Modell F01/F02 |
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12.12.2009, 16:20
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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man...
......wie das Ding schiebt!.......als wenn 1 kg nur 100 Gramm wären.
.....ich denk da werd ich den 715 tds abbestellen und auf den M 770i
warten!......
lg,
BMA
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12.12.2009, 16:22
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E28-520i (03.87)
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Zitat:
Zitat von Bildchef
Und wenn's womöglich noch ein Kundenauto ist, ist es eh schnurz, oder??
Gruss Michael (würde da auch mit mehr Ehrfurcht rangehen)
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War kein Kundenauto, würde mit Kundenautos auch nicht so fahren!
Klar fährt man mit Kundenautos auch mal schnell, aber immer nur innerhalb der Vorschriften. Kommt nicht so gut wenn der Kunde ein Foto mit mir drin gekommt
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12.12.2009, 16:28
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#63
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Sieht nach nem Sixt Auto aus
__________________
BMW Individual
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12.12.2009, 16:35
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
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Zitat:
Zitat von ArgoN
Es gibt vom Werk keine Drehzahl Beschränkungen. Die Fahrzeuge werden im Werk eingefahren und das reicht ! Es ist also keine Problem den Motor sofort voll auszudrehen.
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So ein Qu.. Das Werk fährt keinen Wagen ein, weder bei BMW noch sonstwo. Eine Auto mit Vollgas zu beschleunigen bis nahezu zum Anschlag, zeugt von null Ahnung von Mechanik.
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12.12.2009, 16:39
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E28-520i (03.87)
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Die Fahrzeuge werden im Werk auf der Rolle eingefahren. Jedes Auto durch läuft dieses Prozedere. Bei fast allen Herstellern muss man die Fahrzeuge nicht mehr einfahren weil die Fertigungstoleranzen so gut geworden sind, dass das kurze einfahren auf der Rolle genügt.
Geändert von ArgoN (12.12.2009 um 16:44 Uhr).
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12.12.2009, 16:54
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#66
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von ArgoN
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Man sieht deutlich die kleinere Gangabstufung im Gegensatz zum 50er, das dürfte gefühlt nochmals mehr Kraft als auf dem Papier bedeuten.
Zitat:
Zitat von mfk
2. An Magen- oder Atmungsproblemen bin ich nicht interessiet.
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Dann bleib halt im Modelbaubereich .
Und ein 7ner mit hängendem Heck wegen fehlender Regulierung sieht scheiße aus und ist nicht Zeitgemäß. Schwache Leistung von BMW.
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12.12.2009, 16:54
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von ArgoN
......
Ein tolles Autos, Kraft in jeder Lebenslange, das einzigeste was mich stört, man merkt die Beschleunigung nicht, man hat keinen Kick. Es kommt langsamer rüber als es wirklich ist.
H.....
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Überlegen Gepflegt schnell - SO nennt man das!
Es ist doch keine Radau-Kutsche.....
mfg
peter
Geändert von peterpaul (12.12.2009 um 17:01 Uhr).
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12.12.2009, 17:09
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#68
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von mfk
1. stimme völlig zu, nur wo kriegt man Testdaten für 0-200kmh her, oder 100-200kmh?
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Die Testdaten des 760i werden wohl in Kürze in allen möglichen Autozeitschriften veröffentlicht. In dem Video von ArgoN 0-200 km/h ist die Beschleunigung ca. 15 (!) Sekunden, das ist nicht so weit vom aktuellen M5 entfernt. Der 750i mit seinen 407 PS dürfte da etwa 3-4 Sekunden länger brauchen.
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12.12.2009, 17:57
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#69
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von ArgoN
Die Fahrzeuge werden im Werk auf der Rolle eingefahren. Jedes Auto durch läuft dieses Prozedere. Bei fast allen Herstellern muss man die Fahrzeuge nicht mehr einfahren weil die Fertigungstoleranzen so gut geworden sind, dass das kurze einfahren auf der Rolle genügt.
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ich war schon zweimal im werk...du nennst also diese zwei minuten auf der rolle "einfahren"??!! da wird die spur eingestellt und paarmal durchgeschalten. das wars.
aber ich merk schon... dir kann man bedenkenlos ein auto anvertrauen
mfg Benni
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12.12.2009, 18:36
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2006
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E28-520i (03.87)
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Es geht doch hier nicht darum ob man mir ein Auto anvertrauen kann!
Ich habe bei einen Hersteller gearbeitet, dort wurden die Fahrzeuge auch ca 5min eingefahren. Das scheint wohl zu reichen, sonst würde der Hersteller ja noch Einfahrhinweise erteilen. Die Experten der Hersteller wissen das sicherliche besser als wir hier im Forum. Was man dann mit seinem eigenen Auto macht ist von jedem einzenlen abhängig. Ich habe kein Problem damit den Motor sofort auszudrehen, wenn er warm ist.
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