Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
02.11.2010, 09:27
|
#61
|
Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
|
Zitat:
Zitat von Alfred G
Dann probiert mal Folgendes aus: ACC deaktivieren durch langen Druck auf "wenig Abstand"-Taste - ob er dann rollt oder bremst?
|
Den Tempomaten ohne ACC, also aktiviert wie von Dir beschrieben, nutze ich schon noch. Allerdings bremst das Auto dann auch, wenn man die Geschwindigkeit per Tempomat reduziert. Da schalte ich ihn lieber kurz aus und aktiviere ihn erst dann wieder, wenn ich auf die gewünschte Geschwindigkeit ausgerollt bin.
Bei Nutzung von ACC bremst mir der Wagen einfach viel zu viel, wenn mal ein Auto in der Nähe vor dem Auto auftaucht. Das ist fast schon unkomfortabel und bedeutet unnötigen Verschleiß und Spritverbrauch.
Gruß,
Chriss
|
|
|
02.11.2010, 11:07
|
#62
|
Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
|
Es gibt weiteren Optimierungsbedarf:
Im Display wird ja die erlaubte Geschwindigkeit und die eigene Geschwindigkeit direkt nebeneinander gezeigt.
Der Gong beim Überschreiten einer Geschwindigkeit kann aber - soweit ich bisher gesehen habe - nur auf eine festgelegte Geschwindigkeit eingestellt werden, nicht aber auf einen Differenzwert zur erkannten Geschwindigkeitsbegrenzung. Das wäre mal richtig sinnvoll!
Momentan gongt es auch, wenn in der Stadt 70 erlaubt sind und die eingestellten 56 überschritten werden.
|
|
|
02.11.2010, 11:12
|
#63
|
!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
|
Zitat:
Zitat von bommelmann
Momentan gongt es auch, wenn in der Stadt 70 erlaubt sind und die eingestellten 56 überschritten werden.
|
...hab´ das Ding abgeschaltet - nervt in der Stadt, weil: zu oft an!!!
Außerdem reicht auch 59, denn kein Blitzer (bei erlaubten 50) geht eher an. Dazu kommt noch die Tachoabweichung.
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
|
|
|
02.11.2010, 13:17
|
#64
|
...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
|
Zitat:
Zitat von Saschko51
BILDER Almir
|
Du kriegst keine Bilder - kannst dir das Prachtstück nämlich mal live ansehen!
|
|
|
02.11.2010, 13:36
|
#65
|
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
|
Zitat:
Zitat von E38-Fan
Du kriegst keine Bilder - kannst dir das Prachtstück nämlich mal live ansehen!
|
Umso besser
|
|
|
02.11.2010, 13:44
|
#66
|
...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
|
Zitat:
Zitat von Christian
Bei Nutzung von ACC bremst mir der Wagen einfach viel zu viel, wenn mal ein Auto in der Nähe vor dem Auto auftaucht. Das ist fast schon unkomfortabel und bedeutet unnötigen Verschleiß und Spritverbrauch.
|
Lässt sich vergleichsweise leicht verhindern, in dem man das Gaspedal einfach ganz leicht gedrückt hält, sobald sich jemand vor dir einfädelt... anfangs drückt man zu stark auf's Pedal, aber früher oder später gewöhnt man sich dran!
Da ich meinen rechten Fuß sowieso immer in unmittelbarer Nähe der Pedale habe, kann ich entsprechend schnell reagieren, bevor der Wagen anfängt zu bremsen...
Aber im Grunde genommen habt ihr schon recht - wirklich gut ist es nicht gelöst! Mercedes kann das besser!
@Sascha:
Bist am Freitag Abend glaube ich sowieso an mir vorbei gefahren, auf der Äußere Münchner - dürfte irgendwann gegen 18 Uhr gewesen sein.
|
|
|
02.11.2010, 14:55
|
#67
|
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
|
Zitat:
Zitat von E38-Fan
@Sascha:
Bist am Freitag Abend glaube ich sowieso an mir vorbei gefahren, auf der Äußere Münchner - dürfte irgendwann gegen 18 Uhr gewesen sein.
|
Dann hab ich doch richtig am Brückenberg gesehen.
|
|
|
02.11.2010, 16:13
|
#68
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2004
Ort:
Fahrzeug: ab 12.2010 F01 730d, E 61 520d M-Paket weiß 01/08, E24 628CSI 11/82 Golf GTI V 6/05
|
Zitat:
Zitat von E38-Fan
Lässt sich vergleichsweise leicht verhindern, in dem man das Gaspedal einfach ganz leicht gedrückt hält, sobald sich jemand vor dir einfädelt... anfangs drückt man zu stark auf's Pedal, aber früher oder später gewöhnt man sich dran!
Da ich meinen rechten Fuß sowieso immer in unmittelbarer Nähe der Pedale habe, kann ich entsprechend schnell reagieren, bevor der Wagen anfängt zu bremsen...
Aber im Grunde genommen habt ihr schon recht - wirklich gut ist es nicht gelöst! Mercedes kann das besser!
.
|
geht das ACC dann aus oder verhindert es nur den Bremseingriff und regelt dann wieder mit der alten eingestellten Geschw. nach wenn man den Fuß vom Gas oder der Bremse nimmt ?
Beim normalen Tempomaten nehme ich auch nicht die Geschwindigkeit zurück wenn ein Hinderniss auftaucht, sondern bremse ganz kurz damit der Wagen weiterrollt und nicht bremst. Wenn die Geschwindigkeit zum Vordermann angeglichen ist, aktiviere ich wieder den Temponaten und beschleunige per " Hand" wenn die Bahn wieder frei ist. Genauso sollte es auch mit dem ACC funktionieren, nur dass der Wagen dann selbstständig beschleunigt oder den Abstand einhält .
|
|
|
02.11.2010, 16:22
|
#69
|
...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
|
Zitat:
Zitat von hilgoli
geht das ACC dann aus oder verhindert es nur den Bremseingriff und regelt dann wieder mit der alten eingestellten Geschw. nach wenn man den Fuß vom Gas oder der Bremse nimmt ?
|
Es bremst dann nicht ab! Normalerweise sollte es ja sein, dass der Vorausfahrende, welcher eben eingeschert ist, entweder schneller fährt als ich, bzw. mindestens gleich schnell... leider ist's meistens jedoch so dass der jenige einfach ausschert, ohne mal überhaupt nach zu sehen, was da hinter ihm eigentlich passiert
Mit Betätigen des Gaspedals wird zwar der Abstand zum Vordermann automatisch verkleinert, was aber eigentlich nur dann gefährlich wird wenn er a) wenige Meter vor einem einschert, oder b) viel langsamer ist als ich (was sehr häufig der Fall ist)...
Ich gehöre auf der Autobahn sowieso zu den Abstands-Sündern, d.h. ich hab's nicht unbedingt mit dem gesetzlich vorgeschriebenen Abstand! Ist halt leider so, dass sich der Abstand nicht einhalten lässt, wenn einer mit viel geringerer Geschwindigkeit plötzlich vor einem einschert, ohne abrupt abzubremsen!
Den Verkehr habe ich die ganze Zeit im Auge, d.h. ich sehe ja normalerweise warum er ausschert. Wenn er ausschert, bzw. auf meiner Spur einschert, nur um zwei bis drei langsame Autos zu überholen, dann halt ich den Abstand entsprechend gering, d.h. ich bleib einfach auf'm Gaspedal... wenn der vor mir eingescherte länger auf meiner Spur bleibt schalt ich's ACC aus, und lass den Wagen ausrollen! Oder ich betätige die Lichthupe, sofern er rechts Platz hat (was leider meistens der Fall ist - ein großer Dank geht hier raus an alle Schleicher auf der linken Spur, obwohl rechts alles frei ist!!!)
|
|
|
02.11.2010, 20:06
|
#70
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2004
Ort:
Fahrzeug: ab 12.2010 F01 730d, E 61 520d M-Paket weiß 01/08, E24 628CSI 11/82 Golf GTI V 6/05
|
ich gehe mal davon aus, dass beim ACC auch auf der kleinsten Stufe der gesetzliche Mindestabstand = 1 /2 Tacho beachtet wird. Bei 100 km/h also 50 Meter und bei 150 Meter = 75 Meter. Das ist der Abstand zwischen 2 Leitpfosten bzw 2 1/2 und damit deutlich mehr als bei normaler Fahrweise üblich .
Da würde sich doch für die Chip Tuner ein ganz neues Tätigkeitsfeld anbieten. ACC Tuning bei dem nur noch 70-80 % vom gesetzlichen Mindestabstand genutzt werden ;-)
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|