Erzählt Eure Aha-Erlebnisse bei der Bedienung des F01 und F02!

[esau]

Zitat von BigTom

......
Stelle ich da einfach den ACC ein und schaue bei Stau was passiert?
Muss ich das Stop & Go aktivieren, oder ist es bei "ACC ein" immer an?

LG
Tom

Besser nicht, der brettert sonst in das Stauende. ACC ist super in geschwindigkeitsbeschränkten Bereichen, beim Telefonieren oder wenn Du müde wirst. Um Stau bei Stop and Go ist es auch nett, man muss nur die die RES Taste am Lenkrad drücken, wenn der wieder losfahren soll.

Aber es gibt auch Fälle, wo es nicht richtig bremst, selten, aber kommt vor. Also immer ein wenig aufpassen und nicht blind drauf verlassen.

[BigTom]

Ich bin definitiv immer aktiv dabei, aber so ein Stop & Go hatte ich noch nie, will ich mal testen!
Funzt das bei jeder Geschwindigkeit? Also auch Stillstand und weiterfahrt mit Schrittgeschwindigkeit?

Auf wieveil km/h stellt Ihr denn bei Stop & Go Stau fahrt Euren Tempomaten ein?

Aber das mit der RES Taste.. guter Tipp!
Danke!
Tom

[esau]

Zitat von BigTom

....
Funzt das bei jeder Geschwindigkeit? Also auch Stillstand und weiterfahrt mit Schrittgeschwindigkeit?

Ja

Auf wieveil km/h stellt Ihr denn bei Stop & Go Stau fahrt Euren Tempomaten ein?

ist eigentlich egal, kann auch auf 100 stehen, der fährt ja nicht schneller als der Vordermann. Unter Umständen muss man auch mal ein wenig Gas geben, wenn schneller bschleunigt werden soll.

Aber das mit der RES Taste.. guter Tipp! Kannst auch das Gaspedal kurz antippen
Danke!
Tom

Vielleicht auch mal Bedienungsanleitung lesen und den Rest ausprobieren ....

[Rolli750]

Zitat von BigTom

Ich hab da mal ne Frage zum Spurverlassungswarner.
Da werden im head up, und im Tacho, 2 Pfeile angezeigt.
Mal leuchtet der eine, mal der andere, meist sind aber beide Pfeile, die nach innen zeigen, zu sehen.
Was bedeutet das?

Das ist ganz einfach wenn er eine Linie erkennt zeigt er sie an ich glaube mit dem Innenpfeil wenn nicht ist es nur der Strich. ich weis es jetzt nicht mehr so genau da ich es immer ausgeschaltet habe

[esau]

Zitat von Rolli750

..... da ich es immer ausgeschaltet habe

genau, nervt mehr als es nützt. Dagegen ist der Tote Winkel Assistent immer an und die Auffahrwarnung

[bommelmann]

Yup bei mir auch so!

Wobei ich einmal mit dem VFL kurz vor dem Einschlafen geblitzt worden bin und danach auf der Fahrt zur nächsten Raststätte bewusst den Spurwechselwarner eingeschaltet hatte.

[MrOsprey]

Zitat von BigTom

Ich hab da mal ne Frage zum Spurverlassungswarner.
Da werden im head up, und im Tacho, 2 Pfeile angezeigt.
Mal leuchtet der eine, mal der andere, meist sind aber beide Pfeile, die nach innen zeigen, zu sehen.
Was bedeutet das?
Im Handbuch habe ich dazu nichts gefunden.

Hallo Tom,
das Handbuch sagt dazu auf Seite 99 (Online Version für Sach Nr. 01 40 2 608 060 - 09 11 490):

▷ Linien, Pfeil 1: System ist aktiviert.
▷ Pfeile, Pfeil 2: Mindestens eine Spurbegrenzungslinie
wurde erkannt und Warnungen
können ausgegeben werden.

Dabei ist lt. Bild Pfeil 1 der linke und Pfeil 2 der rechte.

Das System kann ab ca. 70 km/h Warnungen
ausgeben.

Ausgabe der Warnung
Beim Verlassen der Fahrspur und erkannter
Spurbegrenzungslinie beginnt das Lenkrad zu
vibrieren.
Wird vor dem Spurwechsel der Blinker gesetzt,
erfolgt keine Warnung.

Abbruch der Warnung
Warnung wird abgebrochen:
▷ automatisch nach ca. 3 Sekunden.
▷ bei Rückkehr in eigene Spur.
▷ bei starkem Bremsen.
▷ beim Blinken.

[BigTom]

AHA Erlebnis Nr.1

Der Aktivsitz!
Ich kenne das Prinzip aus dem E65, hatte das auch in den 2 Jahren 2x im Einsatz und für total nutzlos empfunden.

Im F0x jedoch.. genial! Ein Unterschied wie Tag & Nacht zum E65

AHA Nr2.

Der 750i hat sich auf 1400km mit 13.1 Litern im Schnitt bewährt, das ist OK und durchaus passabel!

Die OHA's
-die viel beschimpfte Spurerlassung, totaler Mist das Ding.
- ACC greift auch beim F0x sehr früh ein, ist aber abschaltbar

Ansonsten, tolle 1400km über's WE!
Cheers
Tom

[E38-Fan]

Wie schlecht waren denn die Aktivsitze im E65? Ich finde die im F01 nicht sonderlich gut, aber wenigstens spart man sich das selbstaendige Anheben der Ar***backen bei langen Strecken.

Mercedes z.B. hat eine richtige Massagefunktion, ein wahrer Segen auf langen Strecken!

[ThomasG]

Sie waren genauso schlecht wie die im F01 - zumindest was meine beiden Fahrzeuge betrifft. Ich habe beim Umstieg keinerlei Unterschied festgestellt.