Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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08.07.2008, 19:45
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#551
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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08.07.2008, 19:53
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#552
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von cci78
Hallo Peter.
Die Fahrzeuge die hier Vorgestellt werden sind Vorserienfahrzeuge. Davon landet kein einziges im Verkauf.
Es werden erstmal Presse-, Händler- und Vorstellungsfahrzeuge gebaut, die noch nicht die finale Qualitätsstufe haben.
mfg.
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Toll
- und was zeig ich dann der Presse, die darüber genüsslich berichtet?
- und was bekommen die Händler für einen Eindruck von dem Fahrzeug, das sie in Zukunft begeistert an dem Mann und die Frau bringen sollen?
- und was wird da für eine Qualität vorgestellt ?????
DAS kann es doch nicht sein!
Gerade bei der Klein-Vor-Serie kann man doch höchstmögliche Ansprüche stellen.....
Zumindest waren DAS die Vorgaben,
die ich beim Daimler mitbekommen habe: ausgesuchte Werker für bestmögliche Qualität und wenn die Fertigung für diese Modelle auch länger dauert...
Die Serie wird doch später IMMER durch größere Toleranzen gekennzeichnet sein ...
und das soll bei BMW anders sein - offensichtlich : JA
mfg
peter
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08.07.2008, 20:03
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#553
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 206 SW
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Toll
- und was zeig ich dann der Presse, die darüber genüsslich berichtet?
- und was bekommen die Händler für einen Eindruck von dem Fahrzeug, das sie in Zukunft begeistert an dem Mann und die Frau bringen sollen?
- und was wird da für eine Qualität vorgestellt ?????
DAS kann es doch nicht sein!
Gerade bei der Klein-Vor-Serie kann man doch höchstmögliche Ansprüche stellen.....
Zumindest waren DAS die Vorgaben,
die ich beim Daimler mitbekommen habe: ausgesuchte Werker für bestmögliche Qualität und wenn die Fertigung für diese Modelle auch länger dauert...
Die Serie wird doch später IMMER durch größere Toleranzen gekennzeichnet sein ...
und das soll bei BMW anders sein - offensichtlich : JA
mfg
peter
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Ich kann dich verstehen.
Was glaubst Du was ich für Augen gemacht habe, als ich den ersten Q7 bei uns auf dem Werksgelände gesehen habe. Ungefähr solche
Das ist gang und gebe daß Fahrzeuge schon in einem solchen Stand vorgestellt werden, obwohl die Entwicklung teilweise noch nicht abgeschlossen ist.
Und bei Daimler ist auch nicht alles Gold was glänzt. Wir beliefern auch Daimler mit Bedienelementen. Die Qualitätsansprüche die ich da sehe, hauen mich nicht gerade um. Der Stern hat für mich schon lange an Glanz verloren.
Setzt dich mal in ne aktuelle C, E oder S-Klasse rein. Daimler steht für Qualität? Die Drehsteller haben Radialspiel wie die Sau, die Tasten fühlen sich billig an, der Command - Controller klappert. Da ist der F01 jetzt schon wesentlich besser verarbeitet.
Gruß.
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08.07.2008, 20:55
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#554
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E92-330i (03.09)
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Zitat:
Zitat von e23-Fan
Hallo Adi,
beim 5er (e60 vFL) ist es etwas umständlicher. Angenommen, ich bin gerade mit Navi unterwegs und möchte z.B. den Radiosender wechseln, aber nicht "blind" mit den Lenkradtasten, sondern über den Bildschirm, damit ich die empfangbaren Sender sehe, und dann wieder zurück zur Navi-Anzeige:
1. Schritt: Menü-Taste drücken, um von der Routendarstellung ins Hauptmenü zu wechseln
2. Schritt: Dreh-Drück-Steller nach hinten drücken für's Entertainment-Menü
3. Schritt: ggf. Dreh-Drück-Steller drehen um die Audioquelle (FM, AM, CD) auszuwählen
4. Schritt: Dreh-Drück-Steller drücken, um die ausgewählte Audioquelle zu bestätigen
5. Schritt: Dreh-Drück-Knopf drehen, um den Sender auszuwählen
6. Schritt: Menü-Taste drücken, um ins Hauptmenü zurückzukehren
7. Schritt: Dreh-Drück-Knopf nach rechts drücken, um ins Navi-Menü zu kommen
8. Schritt: Dreh-Drück-Knopf drücken, um zur Routendarstellung zurückzukehren
Und das soll beim e65 mit nur zwei Schritten funktionieren? Das würde ich gerne sehen.
Den oben dargestellten Dreh-Drück-Marathon empfinde ich jedenfalls nicht als Fortschritt gegenüber separaten Bedienelementen für jede Funktion (Navi, Radio etc.). Dann hat man zwar mehr Knöpfe, dürfte aber dennoch schneller die gewünschte Funktion auswählen können.
Insofern bin ich gespannt darauf, wie das beim F01 gelöst ist.
Grüße
e23 Fan
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Das Ganze geht doch schneller:
1. Controller nach hinten ziehen und ca. 2 Sekunden halten -> das letzte Menü im Entertainment-Bereichs wird angezeigt und der Sender kann eingestellt werden
2. Controller nach rechts drücken und wieder 2 Sekunden halten -> wieder zurück im Navi-Menü auf der Karte, so wie das Navi-Menü zuvor verlassen wurde
Sag nicht, du kanntest diese Abkürzung nicht - ohne lässt sich das iDrive ja kaum bedienen ...
Gruß,
flatrate
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08.07.2008, 23:25
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#555
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Das mit den 2 sec sollte in "Tipps und Tricks" verschoben werden!
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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09.07.2008, 00:00
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#556
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von e23-Fan
Hallo Adi,
beim 5er (e60 vFL) ist es etwas umständlicher. Angenommen, ich bin gerade mit Navi unterwegs und möchte z.B. den Radiosender wechseln, aber nicht "blind" mit den Lenkradtasten, sondern über den Bildschirm, damit ich die empfangbaren Sender sehe, und dann wieder zurück zur Navi-Anzeige:
1. Schritt:
....................
8. Schritt:
Und das soll beim e65 mit nur zwei Schritten funktionieren? Das würde ich gerne sehen.
Grüße
e23 Fan
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Zitat:
Zitat von flatrate
Das Ganze geht doch schneller:
1. Controller nach hinten ziehen und ca. 2 Sekunden halten -> das letzte Menü im Entertainment-Bereichs wird angezeigt und der Sender kann eingestellt werden
2. Controller nach rechts drücken und wieder 2 Sekunden halten -> wieder zurück im Navi-Menü auf der Karte, so wie das Navi-Menü zuvor verlassen wurde
Sag nicht, du kanntest diese Abkürzung nicht - ohne lässt sich das iDrive ja kaum bedienen ...
Gruß,
flatrate
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Zitat:
Zitat von rengier
Das mit den 2 sec sollte in "Tipps und Tricks" verschoben werden!
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Im E60 ist die Sache wirklich um einiges komplizierter, denkt man gar nicht, weil es dort ja nur in 4 Richtungen geht.
Meines Erachtens ist dieser Abkürzungsweg irgendwo in der Bedienungsanleitung vermerkt bzw. muss irgendwo noch etwas eingestellt werden.
War bei meinem damals auch so.
Gruß Adi
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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09.07.2008, 00:36
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#557
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von mystica
Also ich möchte ihn gern in Rubinschwarzmetallic sehen,
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Absolut..
hier fuhr ja mal ein E65 in der Farbe rum...endgeil...
Was mir am F01 besonders gefällt, ist die Tatsache, daß er den E65 (speziell das Facelift) NICHT alt aussehen läßt...
Sehr schön zu sehen, an den nicht auf Proportionalität getrimmten Bildern von BMWlover, danke nochmals dafür...
Niemand muß, zumindest äußerlich, seinem E65 "hinterherweinen".
Im Innenraum...
nun, es gibt zweifelsohne Anleihen am X5.. aber ein eigenständiges Kombiinstrument kam trotz aller Gleichteilverbauung dabei 'raus.
Den Rest des Aufwandes kann man getrost verschmerzen: Wer braucht schon diese Innenraumindirektbeleuchtung...
Die aktuellen Komfortsitze sind eigentlich nicht zu toppen. Da kann sich der F01 nur einreihen.
Wo bleibt eigentlich die vollmundig angekündigte 8-Gang Automatik?
Zum Start gibt es "nur" 6-Gang Automaten...
sonst noch was vergessen...? otherwise: GUTE NACHT
__________________
Grüße
Thilo
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09.07.2008, 00:47
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#558
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von pille
Was mir am F01 besonders gefällt, ist die Tatsache, daß er den E65 (speziell das Facelift) NICHT alt aussehen läßt...
Sehr schön zu sehen, an den nicht auf Proportionalität getrimmten Bildern von BMWlover, danke nochmals dafür...
Niemand muß, zumindest äußerlich, seinem E65 "hinterherweinen".
otherwise: GUTE NACHT
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Finde ich ehrlich gesagt auch mehr als klasse. Bei Mercedes siehts mit der S-Klasse schon anders aus.
Bleibt nur die Frage, was ist Vor- und Nachteil
Sicherlich wird es viele E65-FL Kunden geben (mich eingeschlossen), die sich nicht sofort zum F01 hinreissen lassen.
Gruß Adi
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09.07.2008, 06:25
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#559
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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F01 Fotos bei Heise-online 45 Bilder
Moin Leute
ich habe diesen Thread nicht durchsucht, und hoffe mein link ist noch nicht vorher gepostet worden.
Bitte nicht hauen wen es ein doppelpost ist. Danke
Auf der Onlineseite von Heise sind 45 Bilder veröffentlicht.
heise Autos - Bildergalerien - In Schale geschmissen: Der neue BMW 7er
Gruß
Mike
__________________
Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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09.07.2008, 11:40
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#560
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von pille
Absolut..
hier fuhr ja mal ein E65 in der Farbe rum...endgeil...
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Find ich auch, drum hat mein neuer auch diese Farbe bekommen.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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