Felgen/Reifen: 205er Winterreifen auf 740er??

[Mean Machine]

Okay, ihr habt mich überzeugt, ich mach mir 175er drauf...

[__-michi-__]

Zitat von Rottwauz1

na also,geht doch...wenn dann die ha-reifen in 10tsd runter sind,dann lesen wir sicher wieder was von dir....oder,was ich nicht hoffe weil du dann denn dackelbonus hat, wir lesen von "mein fahrzeug schwimmt,macht was es will,vor allem in den kurven"....
Stelzenbereifung mit 286 ps,tststs,sorry, aber nee......
Aber deine sache
Oli, der lieber 245-40-18 im winter fährt..auch im schwarzwald....

Ach ja,die reifenfreigabe von xxxxx, wer ist denn das eigentlich?
Gibt sicher welche die von deinem glück profitieren wollen und auch schmälere fahren wollen....

Bist du eigentlich schon 205er gefahren??? Ich glaub eher nicht... ich hab letzten Winter meine 205er Hankook W440 10000km bewegt. Komisch ich hab nur EINEN Milimeter verloren, okay letztes jahr wars noch der 3,5er R6, aber ich möcht mal behaupten das die megamäßig heftigen 90Nm mehr vom 740i auch nicht allzu viel geändert hätten
Ich fahr sie diesen Winter wieder auf meinem kleinen V8 un denke die wird es auch nicht gnadenlos runterrubbeln und das obwohl er 10Nm mehr hat
Wenn du meinst du musst im Winter 245er auf 18 Zoll fahren, dann denk ich mir du hast zuviel Geld und noch nichts von schmäleren Reifen=mehr Anpressdruck gelesen... wurde ja vorhin aber ja ganz gut erläutert
Mei, jedem das seine

Grüße Michi

[ratbaron]

ahh andrezj, guter tipp, das kann natuerlich sein. die vorderachse ist beim E32 und E34 eh irgendwie bisschen empfindlich kommt mir vor, kann gut sein dass die dann bei breiten reifen zu stark rillen folgt...

ist immer so ne sache. ich denke generell ist ein moderner breiterer (225 ist ja heutzutage nicht wirklich breit) winterreifen grade in der stadt bei duennem schnee und matsch warscheinlich meistens besser wir LoSH schon schrieb, da hat er schon recht. aber ich find 205 ist jetzt nicht so eine winzige groesse, da sind fuer mich keine welten zwischen 225er und 205er reifen. bin beides schon gefahren.

bei viel wasser auf der strasse und viel schnee hab ich die erfahrung gemacht dass ein winterreifen mit aggressivem profil (V, richtungsgebunden) in einer schmaleren groesse wie 195 oder 205, oder dementsprechend auf kleineren autos (E28, E30) 175 besser ist. zumindest fuer mich persoenlich.

Auf der autobahn bei hohen geschwindigkeiten oder bei starker beladung ist der breitere reifen vom gefuehl her im vorteil (fuehlt sich fester an), aber absolut konnte ich bis jetzt keinen unterschied feststellen der nennenswert ist.
im endeffekt ist meine erfahrung, dass der grenzbereich bei breiteren reifen wesentlich spaeter anfaengt, aber nicht viel spaeter endet als bei duenneren.


wichtig ist vor allem der reifendruck. immer auf den richtigen druck achten, lieber im winter bissl zu viel als zu wenig.

und auf eis nuetzt kein reifen was, meine erfahrung.
da hatte ich letztes jahr mit dem 5er in der grillparzerstr in muenchen auf dem blitzeis schon bei 15-20 km/h zu kaempfen es noch zu retten, hat gott sei dank noch gereicht..... aber auf dem weg durch die stadt hab ich auch mind. 7-8 verunfallte autos (und 1 linienbus) gesehen, war wohl nicht der einzige...

ich bin halt eher ein oldschool fan und die reifen taugen mir definitiv in groessen um 14, 15, 16 zoll und zwischen 175 und 225 besser als in 17 18 19 zoll zwischen 225 und 265. aber das ist eben auch bisschen geschmackssache

[Mean Machine]

Zitat von __-michi-__

Bist du eigentlich schon 205er gefahren??? Ich glaub eher nicht... ich hab letzten Winter meine 205er Hankook W440 10000km bewegt. Komisch ich hab nur EINEN Milimeter verloren, okay letztes jahr wars noch der 3,5er R6, aber ich möcht mal behaupten das die megamäßig heftigen 90Nm mehr vom 740i auch nicht allzu viel geändert hätten
Ich fahr sie diesen Winter wieder auf meinem kleinen V8 un denke die wird es auch nicht gnadenlos runterrubbeln und das obwohl er 10Nm mehr hat
Wenn du meinst du musst im Winter 245er auf 18 Zoll fahren, dann denk ich mir du hast zuviel Geld und noch nichts von schmäleren Reifen=mehr Anpressdruck gelesen... wurde ja vorhin aber ja ganz gut erläutert
Mei, jedem das seine

Grüße Michi

Michi Michi,
du willst grad jemanden was von Reifen erzählen der seit über Zehn Jahren im Reifengeschäft ist, noch viel länger E32 fährt und mit Sicherheit schon jede Reifenkombination gefahren hat. Da kann ich echt nur lachen...

Davon abgesehen gibt´s zwischen dem 730er und dem 740er kleine Unterschiede. Die "megamäßigen" 90 Nm reichen bei anderen für ein ganzes Auto...

[Mean Machine]

Zitat von 3.0csi

Übrigens hatte auch der Jaguar E-Type mit offiziellen 265PS nur 185er Reifen!

Achso, dann schaffen wir Einspritzanlagen, ABS, ASC, ESP und alles andere was seither weiterentwickelt wurde am besten auch wieder ab...
Toller Vergleich...
Ach ja, bist schon mal E-Type gefahren? Wenn ja dann weißt du ja warum breitere Reifen in der Leistungsklasse Sinn machen...

[Rottwauz1]

Zitat von __-michi-__

Bist du eigentlich schon 205er gefahren??? Ich glaub eher nicht... ich hab letzten Winter meine 205er Hankook W440 10000km bewegt. Komisch ich hab nur EINEN Milimeter verloren, okay letztes jahr wars noch der 3,5er R6, aber ich möcht mal behaupten das die megamäßig heftigen 90Nm mehr vom 740i auch nicht allzu viel geändert hätten
Ich fahr sie diesen Winter wieder auf meinem kleinen V8 un denke die wird es auch nicht gnadenlos runterrubbeln und das obwohl er 10Nm mehr hat
Wenn du meinst du musst im Winter 245er auf 18 Zoll fahren, dann denk ich mir du hast zuviel Geld und noch nichts von schmäleren Reifen=mehr Anpressdruck gelesen... wurde ja vorhin aber ja ganz gut erläutert
Mei, jedem das seine

Grüße Michi

räusper...
Wollt mich ja nie wieder in sachen reifen melden,da jemand wie ich,der seit 20 jahren GROßE autos (200+ PS)fährt und mehr als 16 jahre im reifenfachhandel gearbeitet hat eh keine ahnung hat,aber hab mich doch dazu hinreisen lassen,und es tut mir jetzt schon leid, ihr sollt doch alle machen was ihr wollt,ist mir wurst...
Aber wart mal,ob ich schon nen 205er gefahren hab?Hä?Ja,hab schon nen 185er auf ner w116 s-klasse 350se gefahren,165-80-13 auf nem 323i (e21) 195-70-14 auf meinem 735 e23, 175-80-14 auf meinem w123 280e, 215-65-16 auf meinen vielen 740er e38 und eben die ominösen 205-65-15 auf nem 735 e32 sowie em 740 e32 und und und....hmmm...
Für mich,der ich eher fahraktiv bin geht das gar nicht! Ich mag mehr grip, besseren fahrbahnkontakt nass wie natürlich trocken und mag vor allem keine schiffschaukeln, also hab ich baldmöglichst immer auf die nächstbreiteren reifen umgestellt oder wie in den letzten jahre halt auf breite winterreifen, die in sachen nässe und schneegrip deutlich zugelegt haben
Es gibt schon nen grund warum ein hersteller eine reifengröße freigibt oder auch mal eine nicht, das genaue zusammenspiel zwischen fahrwerk und reifen kann ich leider nicht technisch erklären,würde es gerne, aber...
Eh ich mir noch mehr für lau einen wolf schreibe,nun, ihr dürft ja wie schon geschrieben, machen was ihr wollt, mir egal, wenn mal so ein "das geht doch gut" depp auf mich drauffährt (ja,guck berufsbedingt immer auf die reifen, freund oder feind), dann
Lest euch doch mal nen reifentest bei der "sportauto" durch,die jungs kenn ich persönlich, dann überlegt mal was ich geschrieben hab..
Abschliessend für mich nochmal den guten witz...in 10tkm nur 1 mm weg,hmm, d.h.wenn der reifen,wie bei "euch" sicher so der fall ist,bis 1,6mm mindestprofil runtergefahren wird, dann ist das, naaa, ne theoretische reichweite von....ca. 65tkm...ha!Meine hankook waren auf der ha bei meinem 735 e32 aus 86 innerhalb von 10tkm aufm bip,soll heißen abfahrgrenze erreicht, nun sag bloß net der eisenschweinkumpel hat soo viel drehmoment..waren übrigens sogar 225er...Seitdem nur noch 17" 235er bzw seit neuestem 18"245er, mit den 17" warens schon 25tkm :-)
Und ja,er läuft mit den breiteren ehr den spurrillen nach,das streit ich nicht ab,leider,konstruktionsbedingt ist die VA der e32 und e34,auch dem e36 schrott für breitreifen,leider.
Sodele,wolf geschrieben und somit auch mein letztes post, hab keine lust mehr :-)))
Jedenfalls, freude am fahren.....natürlich allzeit speziell im winter knitterfrei,welche bereifung auch immer drauf ist...
Oli

Ach ja,einen noch, mit meinem 540e34 auf 205er nen autotransporter gezogen, waren die schlimmsten 250km meines lebens, unfahrbare kombination :-(((( Fuhr sich als ob ich 0,5bar im reifen hatte....17" drauf, wie auf schienen :-)))

[Goliath]

hi hi, lustiges Thema


Ich mag aber garnicht dran denken, wenn ich jetzt Samstag meine 235/17"
gegen 205/15 WR tauschen muß, das werden wieder üble 6 Monate ohne
Fahrspaß ,

[Steamroller]

Als Reifenhändler würde ich auch breite Schlappen empfehlen, schon deshalb weil an denen mehr zu verdienen ist