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08.01.2009, 01:26
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#41
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Mario RE
Komisch ist,dass er vorne Sitheizung und Lordose hat und hinten elektrische Kopfstützen und Sitzheizung....aber keine elektrischen Sitze an-sich
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Ist laut SA tatsächlich so bestellt worden - zwar komisch, aber durchaus interessant und definitiv selten!
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08.01.2009, 12:14
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
eBay-Name: dbactros410
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Zitat:
Zitat von Mario RE
Hab die Kiste gekauft..und bin gerade zu hause angekommen
Nach den 450km muss ich sagen,dass es ihm garnicht so schlecht geht
Hab unterwegs erstmal die ganzen Sicherungen gecheckt-Pdc,kühlschrank und der ganze Beleuchtungsmist funzt wieder...Eigentlich gefällt er mir ganz gut,Motor und Getriebe aben sauber ihren Dienst verrichtet(-14C)...Der ganze Innenraum ist wirklich sehr sauber und gepflegt.
Ich werd auf jeden Fall die Spurstangen,querlenker und die KWE-Membran machen...Wie gesagt im grossen und ganzen bn ich zufrieden(noch)...
mfg mario
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Hallo. Gratuliere zum neuen Schmuckstück. Und egal,wieviel Du bezahlt hast,er wird es Dir wert sein,denn das kannst nur Du vor Ort entscheiden. Und wohl jeder hat schon mal ein paar Mark mehr hingelegt für das Herzgefühl,das gehört schließlich auch dazu. Auf Fotos freu ich mich. Viel Glück damit. Schöne Grüße Andi.
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08.01.2009, 12:17
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#43
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ich verstehe dann doch ned, warum du den schönen Highline verkauft hast. Der war doch besser ausgestattet und ist sicherlich wertstabiler.
Trotzdem ist der Schnitzer 740i richtig schick
__________________
BMW Individual
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08.01.2009, 13:53
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#44
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Ich verstehe dann doch ned, warum du den schönen Highline verkauft hast. Der war doch besser ausgestattet und ist sicherlich wertstabiler.
Trotzdem ist der Schnitzer 740i richtig schick
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Am Higline hätte man zuviel machen müssen...Und den V8 ziehe ich einem V12 vor
Geändert von Mario RE (13.01.2009 um 15:23 Uhr).
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13.01.2009, 15:22
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#45
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.02.2004
Ort: Einbeck
Fahrzeug: E32 740i, PD 18.06.93
eBay-Name: enra2000
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Zitat:
Zitat von Denis!
Ist laut SA tatsächlich so bestellt worden - zwar komisch, aber durchaus interessant und definitiv selten!
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Ich habe die gleiche Sitzausstattung. Sitzheizung und Kopfstützen hinten, Lordosen und Heizungen vorne, aber mechanische Sitzverstellung. Ist das denn so selten?
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13.01.2009, 23:24
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#46
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Na ja, vielleicht waren es beides mal Vorstandsfahrzeuge, wo der Passagier im Fond die tragende Rolle gespielt hat.
Der Fahrzeugbrief dürfte Aufschluß über den Erstbesitzer geben.
Mit den Highline Tischen erscheint das ja durchaus im Rahmen des Möglichen.
Ansonsten würde ich als Erstkäufer eines solchen Fahrzeuges in erster Linie auf meinen eigenen Komfort Wert legen als auf den eventueller, gelegentlicher Mitfahrer und mir die e-Sitze primär vorne gönnen.
Ich sehe es auch so, daß wenn ich schon eine derartig reiche Ausstattung wie im Falle des Schnitzer Siebeners bestelle, auf solche "Standard"-Luxusartikel nicht verzichten würde.
Was sind schon 1500 Mark, wenn der "Rest" die 100.000 Mark geknackt hat.
Mich wunderts, daß man das überhaupt so bestellen konnte, die Sitzheizung im Fond gabs nur in Verbindung mit der Sitzheitung vorne.
Aber wer weiß, Individual machts möglich...
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13.01.2009, 23:32
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#47
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Mario RE
Am Higline hätte man zuviel machen müssen...Und den V8 ziehe ich einem V12 vor
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Das Problem hatte ich auch.
Der Highline hatte durch den Vorbesitzer bereits soviel Reparaturstau, daß man da kaum noch nachkommen konnte.
Wenn das Auto trotz Reparaturstau noch Fahrfreude bietet und man nach und nach die Mängel beseitigen kann, dann ists es noch okay und überschaubar.
Wenn aber die Fahrfreude beispielsweise unter einem komplett ausgeschlagenen Fahrwerk leidet, beginnt man halt abzuwägen.
An den Vorbesitzer: Wie kann man bitte ein EDCIII Fahrwerk tieferlegen
Ich hatte noch 4 Dämpfer besorgt und das soweit gerichtet, aber es nahm halt kein Ende.
Jetzt habe ich den 740i Individual, der sehr gut erhalten wurde.
Hat zwar auch ein paar Wehwehchen, aber ist alles im Rahmen.
Außerdem habe ich noch den anderen 750iL und muß somit nicht auf den V12 verzichten...
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