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25.04.2008, 08:37
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Bremsen
@J.J. McClure:
Eine Skepsis gegenüber billigen Bremsen ist sicherlich nicht verkehrt.
Nur du kannst mir eins glauben, technisch bin ich recht bewandert und weiß auch was dazu gehört eine Bremsscheibe oder einen Satz Beläge herzustellen. Ich arbeite in einer der größten Firmen für KFZ Elektronik und kenne die Auflagen und Schwierigkeiten etwas für den KFZ Bereich herzustellen.
Bei der Billigbremse von Ebay haben mich Klötze von Ferodo und Scheiben von NK angelacht nach dem Auspacken. Die Scheiben waren ohne jegliche Riefen, vernünftig geöl und 100%ig passgenau. Auch bei den Klötzen gibt es nix zu meckern, keine Risse, Alle Kanten gebrochen und saubere Verarbeitung.
Nach dem Montieren der Bremse habe ich diese ordentlich und mit Nachsicht "eingebremst". Mittlerweile bin ich schon desöfteren auch mal deutlich bis zum Einsetzen des ABS reingetreten. Ich kann wie immer keine Mängel beobachten. Hätte ich bislang was negatives festgestellt würde ich es hier reinschreiben. Ich möchte mit meinen Beiträgern weiterhelfen und mein Wissen/ meine Erfahrung weitergeben. Jemanden zu verkohlen liegt nicht in meinem Interesse.
mfg
Christoph
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25.04.2008, 12:59
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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Zitat:
Zitat von J.J. McClure
Mir ist es ja grundsätzlich *******egal wer sein Leben mit diesem unglaublich billigen Zeug aufs Leben setzt. Nur wenn derjenige mir damit zu nahe kommt, hab ich ein sehr großes Problem damit!
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Hallo J.J. McClure,
in wie fern bin ich dir mit meinem Beitrag zu nahe getreten?
Übertreibe doch nicht so
Ich wollte einfach nur ein paar Erfahrungsberichte hören, da ich auch mit den teureren Bremsscheiben nicht zufrieden war.
Gruß Artur
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25.04.2008, 15:36
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#33
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Artur7
Hallo J.J. McClure,
in wie fern bin ich dir mit meinem Beitrag zu nahe getreten?
Übertreibe doch nicht so
Ich wollte einfach nur ein paar Erfahrungsberichte hören, da ich auch mit den teureren Bremsscheiben nicht zufrieden war.
Gruß Artur
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Hi,
ich habe es eher so interpretiert das er nicht von irgendjemanden wegen verbauter Schrottbremsen zusammengefahren werden will...
MfG
Tyler
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25.04.2008, 15:40
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#34
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Gast
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Hi,
ich habe es eher so interpretiert das er nicht von irgendjemanden wegen verbauter Schrottbremsen zusammengefahren werden will...
MfG
Tyler
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25.04.2008, 15:44
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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Ach so meint er es 
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25.04.2008, 16:25
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Bad Sachsa
Fahrzeug: 730i e32 V8 Bj.07.92
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Hi Leute,also ich habe letztes Jahr im Juli neue Bremse von Textra verbaut und bin jetzt ca. 10.000km damit gefahren und wenn ich nun Bremse zittert das Lenkrad zwischen 80-100.
Also schließe ich mal daraus das ich sie wohl wieder wechseln muß und somit ist wieder klar auch teuer muß nicht immer gut sein und Textra ist nun nicht wirklich billig!!!
Gruß Jörg
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25.04.2008, 16:41
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#37
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Jokkel70
Hi Leute,also ich habe letztes Jahr im Juli neue Bremse von Textra verbaut und bin jetzt ca. 10.000km damit gefahren und wenn ich nun Bremse zittert das Lenkrad zwischen 80-100.
Also schließe ich mal daraus das ich sie wohl wieder wechseln muß und somit ist wieder klar auch teuer muß nicht immer gut sein und Textra ist nun nicht wirklich billig!!!
Gruß Jörg
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Check' lieber vorher die Unwucht der Reifen.
Speziell bei breiteren Pneus muss immer wieder nachgewuchtet werden.
Die fahren sich ja nicht wuchtneutral ab & die VA ist nunmal extremst empfindlich auf so etwas.
MfG
Tyler
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25.04.2008, 16:45
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#38
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Jupp Jockel,
dasselbe Spiel hatte ich ja mit 2 bestimmt nicht billgen Original Sätzen ATE - Scheiben und Belägen - kann man nach 1500 km bzw. 2500 km nur noch als schlabberndes Etwas bezeichnen.
Der erste Satz war derart krumm, wenn man bei 80 nur leicht gebremst hat, haste gedacht Dich wackelst fast von der Straße!
Sorry, alles Müll. Und ich bin wahrlich kein Heizer! Wenn herunterfahren auf den Verzögerungsstreifen zur Tanke mit 150 und locker normal runterbremsen auf vielleicht 450 m zuviel ist, dann ist der Kram Sperrmüll.
Danach wieder Original BMW von Cuntz und Ruhe seit 2 Jahren!
Viele Grüße
Harry
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25.04.2008, 16:47
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#39
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Tyler:
Hast Du die Protection-Bremsen vorne drinn?
Viele Grüße
Harry
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25.04.2008, 17:05
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#40
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Jokkel70
Hi Leute,also ich habe letztes Jahr im Juli neue Bremse von Textra verbaut und bin jetzt ca. 10.000km damit gefahren und wenn ich nun Bremse zittert das Lenkrad zwischen 80-100.
Also schließe ich mal daraus das ich sie wohl wieder wechseln muß und somit ist wieder klar auch teuer muß nicht immer gut sein und Textra ist nun nicht wirklich billig!!!
Gruß Jörg
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Hier würde ich eher auf eine defekte Vorderachse tippen. Gerade der Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 100 ist dafür bekannt.
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