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Alt 29.07.2014, 05:53   #31
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Das ist ja abgefahren. Hier wurde genau unser Octavia G-Tec getestet (selbes Kennzeichen):

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Video: Fahrbericht: Skoda Octavia G-Tec (Erdgas) - Newsplay.de
Wie groß war denn die Reichweite mit Erdgas?
Wieviel kg Erdgas fassen die Druckbehälter?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 08:29   #32
KaiMüller
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Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Wie groß war denn die Reichweite mit Erdgas?
Wieviel kg Erdgas fassen die Druckbehälter?
15kg Erdgas (+ 50l Benzin) ->
Reichweite Erdgas = gute 400km
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 13:14   #33
bommelmann
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Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Yup, die Werte passen. 400km sind aber sehr vom Fahrstil abhängig. Im Stadtverkehr relativiert sich das erheblich.

Zitat:
Zitat von The Stig Beitrag anzeigen
Ihr kennt meine Haltung:
Wer wirklich sparsam unterwegs sein will, der sollte nicht unbedingt im 7er-Lager nach einem Auto suchen....
Gebe ich dir absolut Recht!

Den 7er fahren wir ja, um Freude am Fahren zu haben und nicht ständig am BC zu kleben.

Zitat:
Zitat von The Stig Beitrag anzeigen
Ich finde übrigens, dass Skoda (wenn die sich so weiter entwickeln) eine echte Alternative werden kann.
Klingt komisch, ist aber so.
Ja, technisch absolut auf Augenhöhe mit dem 7er.

Allerdings ohne Charisma und sonstige Emotionen - ein Fahrzeug, um auf hohem technischen Niveau und sparsam von A nach B zu kommen.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 14:37   #34
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
...
Ja, technisch absolut auf Augenhöhe mit dem 7er.

Allerdings ohne Charisma und sonstige Emotionen - ein Fahrzeug, um auf hohem technischen Niveau und sparsam von A nach B zu kommen.
Aber DAS passt dem Herrn Winterkorn schon nicht mehr ..
Zitat (sinngemäß):
"... Wir haben bisher viel zuviel Wert auf das technisch Machbare gelegt - wir müssen in Zukunft davon weg und nur noch darauf sehen, dass möglichst viele Fahrzeuge verkauft werden ......"
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 15:09   #35
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Naja, wenn man sich so auf den Straßen umschaut, scheint ja ein starker Trend zum pragmatischen und emotionslosen Fahrzeug zu gehen.

Dann klappt das auch mit den Absatzzahlen.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 15:11   #36
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Ja, technisch absolut auf Augenhöhe mit dem 7er.

Allerdings ohne Charisma und sonstige Emotionen - ein Fahrzeug, um auf hohem technischen Niveau und sparsam von A nach B zu kommen.
Und wie war der Fahrkomfort?
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 15:16   #37
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Gut - bequemes Reiseauto auch für mehrere 100 km.

Kofferraum war trotz Kombi recht klein für vier Personen. Da wir aber rückzu geflogen sind, hatten wir weniger Gepäck dabei. Sehr sperrig war das im Kofferraum liegende Ersatzrad.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2014, 15:35   #38
christianblau
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christianblau
 
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Coburg
Fahrzeug: 7er
Standard Bestwert...

Meinen geringsten Verbrauch hatte ich von Coburg nach Nürnberg ca. 110 KM bei einem Wert im Display von 5,5 Liter/100KM mit meinem 730d e65! Geht alles wenn man ein bisschen sachte fährt!
christianblau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2014, 14:27   #39
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
+ wenig bremsen (Bremsen kostet wieder bei Beschleunigung)

Zitat:
Zitat von Christian Beitrag anzeigen
Das bringt wohl am Meisten und spart auch noch Bremsbeläge und Bremsscheiben. Wer jeden Tag die gleiche Strecke fährt, müsste beispielsweise wissen, wann er vom Gas gehen muss, um ohne zu Bremsen in die Ausfahrt fahren zu können, usw.
Zweifellos. Ich nutze darüber hinaus, wo immer möglich, die Motorbremse, d.h. ich schalte manuell herunter. Spart Sprit und Bremsen - und macht darüber hinaus auch noch Spaß.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 20:58   #40
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasG Beitrag anzeigen
Zweifellos. Ich nutze darüber hinaus, wo immer möglich, die Motorbremse, d.h. ich schalte manuell herunter. Spart Sprit und Bremsen - und macht darüber hinaus auch noch Spaß.
Das hatte ich heute mal auf der Landstraße ausprobiert ...

... und war davon ziemlich angenervt.

Kann aber auch daran gelegen haben, dass das Getriebe erstmal drei Gänge heruntergeschaltet werden musste, bis überhaupt eine Bremswirkung zu merken war. Den Effekt hatte ich mir etwas spektakulärer vorgestellt.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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