Motorraum: V8-hintere Kerzen stehen im Öl

[Teilemann]

Zitat von breytone90

Ja meinte ich aber jetzt hab ichs danke ist es normal das zwischen Dichtung und Deckel so ein roter Kleber ist und wie mach ich die immense am besten sauber?

Denke da wird jemand mal die Dichtung nachgebessert haben, normal ist da nur die schwarze Gummidichtung drin.

...das rote Zeug muss auf jedenfall runter.

[breytone90]

Ok also hab es dünn aufgetragen und nciht so ne dicke wurst drauf ist das ok? also bei den rundungen und vorne oben und unten wo die verbindungsstelle zum vorderen deckel ist. hab das ganze mit benzin gereinigt und die alte brüchige farbe abgeschabt. nur rechts ist mir jetzt aufgefallen das die kette ziehmlich locker ist der kettenspanner hat doch so eine schwarze plastikschiene drauf sollte die nicht die kette nach oben drücken?

[breytone90]

Ja ich habe es komplett raus das rote zeug aber die seite wo das drin war die war auch trocken

[Teilemann]

Ja ich weiß was du meinst, aber ob der die Kette auch bei Motor aus / ohne Öldruck nach oben drücken muß weiß ich im Moment auch nicht so genau.

[breytone90]

ja die Info hat mir heute auch schon einer gegeben er meinte links ist sie fest und rechts immer locker und bei laufendem Motor wird sie gespannt er meinte solange es nicht klackert lass es wie es ist aber so aussagen stellen mich immer nicht zu frieden

[SALZPUCKEL]

welchen Kettenspanner meinst du? Den für die kleine Kette an den Nockenwellen?
Das ist ein Hydraulikelement, also erst durch Öldruck.

Schau mal hier
 Frame
dann auf 11-31-63

Gruß
Wolfgang

[breytone90]

Also laut BMW ist es normal das die rechte Kette etwas locker ist spannt sich dann wie schon gesagt bei laufendem Motor

Jetzt hab ich noch eine Frge ich habe aus versehen die Ölleistenschrauben weggeschraubt siehe Bild. Die hätten ja gar nicht weg müssen muss ich jetzt was beachten beim wieder zusammenschrauben? Drehmoment usw.???

[Teilemann]

Zitat von breytone90

Also laut BMW ist es normal das die rechte Kette etwas locker ist spannt sich dann wie schon gesagt bei laufendem Motor

Jetzt hab ich noch eine Frge ich habe aus versehen die Ölleistenschrauben weggeschraubt siehe Bild. Die hätten ja gar nicht weg müssen muss ich jetzt was beachten beim wieder zusammenschrauben? Drehmoment usw.???

ich seh kein Bild
Sollten die langen flachen Leisten gemeint sein die über den Nockensitzen, die sind "Handfest"

[breytone90]

Sorry aber jetzt

[Teilemann]

Bei mir sind sie Handfest und gut ist.