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09.09.2010, 09:04
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#31
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Si vis pacem, Para bellum
Registriert seit: 05.08.2009
Ort: GS
Fahrzeug: E-32 740iL (BJ 93) Motor M60B40
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Moin!
Erfahrungsgemäß würde ich Zündkerzen von NGK nehmen. Ganz normale Kerzen, evtl. 1 Wärmewert höher.  
Auf KEINEN Fall Bosch oder Champion-Kerzen.
Die NGK-Kerzen sind einwandfrei, und sind dazu sehr Preisgünstig. 
LG
Yankee
(Der Gasanlagen-Flüsterer)
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09.09.2010, 12:07
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#32
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
was ist ein Frontkit?
Ich habe das Rückschlagventil zwischen LMM und Ansaugbrücke entfernt, das war aus dem Originalschlauch zusammengeschustert und da zog er Falschluft.
Jetzt? Backfire?
Gibt es da eine professionelle Lösung?
Motor ist eh noch zerlegt....
Gruß
Asrael
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09.09.2010, 12:46
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#33
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Asrael
Für was ist der Getriebechip?
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den habe ich nur fuer den M60B40 Motor fuer den E32 740 mit Automatikgetriebe 5HP30.
Passt bei Deinem 735 nicht.
Der Getriebechip soll den Schaltdruck bzw. den Druck auf das Lamellenpaket verstaerken, um durch die erhoehte Motorkraft ein Durchrutschen des Lamellenpaketes zu verhindern. Im normalen Fahrbetrieb ist dies eh nur graue Theorie.
Dazu dieser Thread von meinem M60 chip
http://www.7-forum.com/forum/5/v8-ch...en-114660.html
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21.10.2010, 23:07
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#34
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@Asrael,
der -179 Chip fuer Deinen 735 ist unterwegs.
Viel Spass damit.
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22.10.2010, 06:31
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#35
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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@Erich
Das mach ich! Leider komm ich erst nächstes Jahr in den Genuß.
Weißt Du ob man das Frontkit für die Gasanlage wechseln kann? Hab eine BRC mit Rückschlagventil im Ansaugschlauch und das ist mir zu unzuverlässig.
Gruß
Asrael
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22.10.2010, 07:31
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#36
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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da muessen die Gasexperten was dazu sagen, da kenn ich mich nicht aus
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22.10.2010, 08:24
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#37
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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werd mal die SuFu bemühen... 
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23.10.2010, 17:11
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2008
Ort: Oer-Erkenschwick
Fahrzeug: 730i V8, Bj.7/92; 628i Bj.83
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Mein kleiner V8 hat einen Chip von Conny. Mit dem Verbrauch bin ich sehr zufrieden. ZB Urlaubsfahrt mit Frau und Gepäck zum Gardasee, etwa 2500kM- Durchschnittsverbrauch 9,8L. inklusive Passfahrt und Rumgezockel um den See.
Habe mir im Sommer eine KME DiegoG3 Gasanlage eingebaut und von Yankee88
Verkabeln lassen. Der Gasverbrauch liegt zw. 13-17L. Beim voll beschleunigen
bekommen die 225er Räder die Kraft nicht ganz übertragen, das ASC blinkt und die Hinterachse Stempelt. Aber bei 250 ist schluss.
Schöne Grüsse Herbert
besonders auch an Yankee88
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26.10.2010, 18:13
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#39
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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@Erich
bekam heute Post aus Japan
Kanns gar nicht erwarten den Chip zu testen! Leider hats bei uns schon geschneit und dazu hat mich mein Mechaniker 4 Wochen lang im Stich gelassen!
Was solls? Heiz jetzt mit meinem Quattro  durch die Gegend und bin voller Vorfreude auf das nächste Frühjahr.
Da gibts dann 
Danke und Gruß
Asrael
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