Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
also, meine Druckschläuche habe ich hier schneiden lassen.
Ihr Team von Meier Garten- & Landtechnik
Kühnhofener Str. 40
91217 Hersbruck
Tel. 09151/862903
Fax 09151/862905
die Anschlüsse bzw.die Leitung mit Überwurfmutter hat mir eine kleine Landmaschinen Schlosserei
Landtechnik Raum
Brandstraße 10 91238 Offenhausen
gemacht
und die Nippel zum Einschrauben habe ich durch Zufall bei einem E-Bay Händler entdeckt.
AS Autoteile Sievers GmbH
Gf: Jasmin Märtens
Ulzburger Str. 312
22846 Norderstedt
Tel: 040-5222074 + Fax: 040-5264299
Hier der Link.
Zusammengesetzt hab´s ich dann selber.
und es ist bis heute auch nicht 1 Tropfen aus den Verschlüssen gekommen.
Danke fuer die Info. Der Ebay Laden ist ja ganz interessant, hat auch andere nette Sachen wie Bremsleitung Meterware, Einparkhilfe für die Montage auf dem Kennzeichenhalter - mit 3 Sensoren auf einer Trägerplatte für die Aufbau-Montage auf dem Kennzeichenhalter, Ersatzspiegel Folie Spiegelglas zuschneidbar,
man muss sich nur durch die ueber 4000 Angebote durchkaempfen
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Ich hatte auch gerade das Problem, das der linke Hochdruckschlauch undicht wurde. Habe bei BMW ind Flensburg zwecks Betellung eines neuen Angerufen, die Rückmeldung aber war Enttäuschend. Diese Schläuche, von Druckspeicher-Stossdämpfer, sind nicht mehr lieferbar. Hatte auch schon vor, bei einer "Atlas-Vertretung" einen neuen Schlauch anfertigen zu lassen, doch die Firma "Schmiedmann" in Nordborg/DK, hatte noch einen neuwertigen Schlauch liegen.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Ist normal, da gibt es sogar eine Technische Information
Niveaulift Schwitzöl
An den hinteren Federbeinen der Niveauregulierung ist generell ein leichter Oelaustritt ueber die Kolbenstangefuehrung vorhanden.
Die Kolbenstange schleppt einen duennen Oelfilm mit, der sich ausserhalb der Dichtungs- und Fuehrungseinheit sammelt. Diese Oelleckage ist prinzipbedingt durch den hohen Systemdruck gegeben und ist im Gegensatz zu herkoemmlichen Federbeinen, die unter keinem oder geringem Systemdruck stehen, normal.
Ausserdem kann beim Anheben des Fahrzeuges mit haengenden Raedern durch Schraegstellung der Federbeine ein momentanes Ueberlaufen des angesammelten Oeles beobachtet warden. Auch dies ist normal.
Das uebergelaufene Oel ist vor dem Ablassen des Fahrzeuges unbedingt abzuwischen, um keinen wirklichen Oelverlust vorzutaeuschen! Oelstand im Ausgleichsbehaelter pruefen, ggf. nachfuellen.
Federbeine fuer Niveauregulierung mit nach oben ausfahrenden Kolbenstangen duerfen bis maximal ueber die halbe Daempferlaenge am Aussenrohr oelfeucht sein - sie duerfen "schwitzen".
-------------------------
Abgetippt aus einem offiziellen Papier, original im E34 M5 Forum nachzulesen, aber nur Zugang nach Anmeldung dort. Zu finden unter E34 M5 Tipps und Tricks, Beitrag von Oldie 20.01.2004 Niveaulift und dessen Bauteile
e34m5.de - Forum