


Modell F01/F02 |
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26.06.2008, 15:25
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#361
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
in der 30. KW finden sog. Closed-Room-Vorführungen für eingeladene Kunden statt.
Viele Grüße
Klaus
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Erst in der 30. KW? Ich dachte eigentlich, irgendwo gelesen oder gehört zu haben, daß der neue 7er sinnigerweise am 7.7. präsentiert wird?
Grüße
e23 Fan
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26.06.2008, 17:50
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#362
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 206 SW
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Geändert von cci78 (27.06.2008 um 21:22 Uhr).
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26.06.2008, 18:25
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#363
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort:
Fahrzeug: -----
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Zitat:
Zitat von cci78
Ich hab es schonmal in einem anderen Beitrag geschrieben und wiederhole mich hier nochmal kurz ;-)
Einige von euch werden mit Sicherheit überrascht sein, wenn sie die offiziellen Bilder vom Innenraum sehen. Da hat sich einiges getan - speziell beim I-drive Controller. Was die Verarbeitung des Innenraums angeht wird es auch die eine oder andere Überraschung geben.
Aber wie´s halt so ist, müsst ihr euch noch ne Weile gedulden 
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Ein Positive Überraschung der Quali oda eine Negative?
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26.06.2008, 18:54
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#364
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von BMWlover
Ein Positive Überraschung der Quali oda eine Negative?
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Im Zuge der von BMW angestrebten Erhöhung der Profitabilität bestehen alle sichtbaren Teile im Innenraum künftig ausschließlich aus Duroplast. Was dachtest du denn?
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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26.06.2008, 18:57
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#365
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von e23-Fan
Ich weiß zwar nicht, welche Funktionen der I-Drive beim 7er hat - bei meinem e60 (vor-FL) stört mich jedenfalls, daß für jeden Wechsel z.B. vom Navi zum Radio und zurück so viele Schritte erforderlich sind - aber das ist ja vielleicht beim FL schon besser...
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Im E65 ist sowohl beim VFL als auch beim FL für einen derartigen Wechsel jeweils genau ein Schritt erforderlich.
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26.06.2008, 19:42
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#366
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 206 SW
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Geändert von cci78 (27.06.2008 um 21:23 Uhr).
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26.06.2008, 19:51
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#367
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 206 SW
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Geändert von cci78 (27.06.2008 um 21:23 Uhr).
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26.06.2008, 20:41
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#368
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.06.2008
Ort:
Fahrzeug: E46
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@cci78
Kann man dich irgendwie dazu bringen noch mehr zu erzählen  
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26.06.2008, 20:53
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#369
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Zitat:
Zitat von cci78
Auf jedenfall positiv.
Ich muss eines klarstellen. Ich bin KEIN eingefahrener BMW - Fan.
Zu meinen letzten Projekten haben die MMI´s vom D3 ( A8 ), Q7, C6 ( A6 ) und die B8 Plattform ( A4, A5, Q5 ) gehört. Mir hat die Verarbeitung bei Audi bisher immer am besten gefallen. Auch die Bedienphilosphie sowie wie die Haptik haben mir immer bei Audi am besten gefallen.
Und das was BMW jetzt mit dem F01 einbringt ist MEHR als eine positive Entwicklung.
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Das heisst BMW wird eine so gute Haptig wie auch Verarbeitung wie bei Audi haben.
__________________
Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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26.06.2008, 21:01
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#370
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 206 SW
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Zitat:
Zitat von kruegi
@cci78
Kann man dich irgendwie dazu bringen noch mehr zu erzählen  
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Ich kann und darf leider nicht. 
Ich kann aber bestimmt was posten wenn BMW alles offiziell vorgestellt hat.
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