Modell F01/F02 |
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10.08.2015, 15:26
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Also ich habe aktuell den Vergleich zu schwarzen Skoda Yeti ohne SD und einem Mini Cooper F56 mit SD, beide Autos auch schwarz. Da fährt man zwei Minuten und die Autos sind ein Eisschrank und halten die Kühle auch.
Bei mir im 7er wird es nicht richtig kalt, zumindest gefühlt. Gerade der Bereich Frontscheibe und Armaturenbrett ist immer irgendwie zu warm, obwohl ich im Menü den oberen Bereich schon auf kühl gedreht habe (beim F01 gibts ja das Rädchen in der Mitte wieder). Die hinteren Lüfter sind auch auf und Doppelglas habe ich auch. Klima wurde neu befüllt und schafft auch am Mittelausströmer um die drei Grad bei voller Leistung. Aber trotzdem ist das gefühlte Gesamtraumklima zu warm und ich schwitze.
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11.08.2015, 13:37
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Sarreguemines/Welferding
Fahrzeug: F01 750i; E65 735i; E61 530d
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Also ich hab ja den direkten Vergleich zwischen E65 und F01 (Schwarz mit beigem Leder). Ich finde die Klimaanlage absolut ok.
Ich hab zusätzlich noch die Klimatisierten Sitze. Diese machen sich bei den jetzigen Temperaturen auf jeden Fall bezahlt.
Ich hab meinen E65 auf Heißland codiert. Evtl gibt es ja diese Option auch beim F01.
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11.08.2015, 16:39
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#23
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Ich weiß ja nicht wie's euch geht, aber besonders schlimm fand ich es bei einem meiner F01, der keine abgedunkelten Scheiben hatte. Der Wagen war Weißer Lack, schwarzes Leder, und den (dunklen) Dachhimmel vom Schiebedach hatte ich immer offen, was zu einer unangenehmen Hitze im Auto führte. Die Klima musste bei heißen Tagen mit 16 Grad laufen, Gebläse auf 2, meistens sogar auf 3.
Ein anderer F01, schwarzer Lack und abgedunkelte Scheiben, ansonsten identisch mit dem weißen, war im Innenraum deutlich kühler.
Die abgedunkelten Scheiben hinten scheinen deutlich mehr Hitze vom Innenraum fernzuhalten, als man es zu glauben vermag.
Alles in Allem finde ich die BMW Klimaanlagen nicht sehr toll. Der etwa 10 Jahre alte A6 Transporter meiner Eltern kühlt selbst bei 22° Einstellung, und Außentemperaturen von > 30° C, ausreichend, hat aber auch stark abgedunkelte Fensterfolien.
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11.08.2015, 19:48
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also es ist klar, dass der F01 bei mir nicht so perfekt kühlt verglichen mit dem E65, der Klimakomfortscheiben hatte, mit Doppelverglasung und Rollopaket. Hat der F01 alles nicht, dafür die 4 Zonen Klimaautomatik.
Die Klimaanlage selber kühlt bei mir prima und kann die Hitze auch gut in Schach halten, da habe ich keine Probleme.
Wollte eigentlich die hinteren Scheiben schon lange tönen lassen. Wird wohl Zeit .
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11.08.2015, 21:12
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#25
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich kann das nicht bestätigen.
Ich hatte einen hellen mit schwarzen Sitzen ohne verdunkelte Scheiben, jetzt einen schwarzen mit hellen Sitzen und verdunkelten Scheiben, allerdings beide mit Klimakomfortverglasung.
Beide sind btw. waren sehr schnell runtergekühlt, wenn sie in der Sonne geparkt haben. Meine Klima steht normalerweise auf 22° C, wenn es draussen sehr heiß ist auf 24°, Gebläse Gebläse auf kleiner Stufe, selten auf Stufe 2. Ich mag es nicht, wenn der Temperaturunterschied innen/aussen zu groß ist bzw. wenn ich von kalter Luft angeblasen werde, trotzdem sind innen annehmbare Temperaturen.
Dass es vom Getriebe innen sehr warm wird, kann ich nicht bestätigen, allerdings gibt es einen enormen Hitzeschwall bei Aussteigen, der aussen von unten kommt.
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11.08.2015, 21:40
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#26
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Das ja eher ein "Motor" Problem. Wenn der Wagen läuft, kann ja kaum jemand daneben stehen
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11.08.2015, 22:49
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#27
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Seppler
Ich hab meinen E65 auf Heißland codiert.
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Das ist ja interessant. Darf man etwas mehr darüber erfahren, z.B. welche Werte wie verändert werden müssen?
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12.08.2015, 08:24
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Ich hatte einen F01 in weiß und einen in schwarz. Hitzeprobleme kannte ich nicht. Die Klimaanlage kühlt sehr schnell runter und ich konnte dann auf geringster Lüftungsstufe die Fahrt fortsetzen.
Bei dem 6er und dem M ist es ähnlich, wobei die "kleinere" Fenster haben als der 7er. Kühlung der Klimaanlage läuft genauso flott.
Kann es davon abhängen, ob die Instrumententafel Lederbezogen ist oder nicht?
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12.08.2015, 09:08
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#29
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Im 640d GC (Probefahrt etwa 1500km) hatte ich ein lederbezogenes Armaturenbrett und den gleichen Hitzeeffekt.
Der hatte diese geriffelten Sport-Ledersitze, die nach kurzer Zeit richtig nassgeschwitzt waren.
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12.08.2015, 18:56
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#30
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Dafür hat man doch klimatisierte Sitze
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