Klimaautomatik IHKA macht mich fertig

[Markus525iT]

Zitat von Setech

Ich glaube ihr redet aneinander vorbei.
Die Wasserventile sind Massegesteuert und ohne permanente 12V geht da nichts.

In die Klimasteuerung ist eine Menge Gehirnschmalz gewandert. Das einzig sinnvolle ist sie in den Werkszustand zu belassen, bzw wieder herzustellen.

Die +12V sind ja auch geregelt/gesteuert. Wenn die Heizung auf Max ist, sind sie weg usw...

Außerdem ist die Zuleitung recht einfach aufgebaut ohne wirklich komplexe Störstellen.

So was kann und sollte man ordentlich in Stand setzen, da es auch nicht schwierig ist.

Der Effekt freilich ist der selbe, wenn man einfach +12V da hin hängt.

Markus

[SALZPUCKEL]

am PIN 1 liegen immer 12 Volt an.
An PIN 2 und 3 geht es zurück zum Steuergerät und wird dort gegen Masse geschaltet.
Wenn du also wie jetzt in deinem Fall annähernd 12 Volt findest, schaltet das Steuergerät nicht nach Masse (deshalb ~12 Volt gegen 12 Volt = 0 Volt)
Ist etwas kompliziert, weil gegen Plus gemessen, ist aber richtig was du gemessen hast.

 http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...ung-94579.html

[timmey84]

Hab mir heute mal ein Kabel gebastelt und die Heizventile an Plus und Masse angeschlossen und schon waren die Dinger dicht!

Dann mal wieder PIN 1 gegen Masse gemessen und er zeigte 12V

Dann ne Prüflampe genommen (kleine 12V Birne) an PIN 1 und Masse angelegt und siehe da nix tat sich! Kein glimmen nichts

Also stimmt ja was mit der Stromversorung von PIN 1 nicht?

[Markus525iT]

Wenn keine 12V an der Prüflampe ankommen, liegt es am Bedienteil!

Tausche das mal gegen eine anderes!

Markus

[timmey84]

Hatte eigentlich kurzzeitig mal ein anderes Bedienteil angeklemmt vom Kumpel. Zwar mit AUC (ich habe nur normal Umluft) Aber konnte keine Veränderung feststellen

Wäre ja der Knaller wenn nun beide fehlerhaft waren!

[Markus525iT]

Kein unüblicher Defekt!


Kann auch am Kabel bzw Stecker liegen, so ist es ja nicht. Wundern würde es mich aber auf keinsten Fall, wenn es am Bedienteil liegt.
Hab hier 3 davon, die den selben Fehler haben!

Markus

[timmey84]

Zitat von Markus525iT

Kein unüblicher Defekt!


Kann auch am Kabel bzw Stecker liegen, so ist es ja nicht. Wundern würde es mich aber auf keinsten Fall, wenn es am Bedienteil liegt.
Hab hier 3 davon, die den selben Fehler haben!

Markus

Hättest du evtl auch noch eins wo du weist das es zu 100% funzt?

Ansonsten bliebe ja nur die Verbindung vom Bedienteil zum HV

[Markus525iT]

Leider nur das in meinem Auto - wärest du in München, könnte man das schnell mal quertauschen.

Eines liegt noch daheim, das könnte gehen. Das müsste ich in meinem Auto mal ausprobieren. Ich bin aber erst in 2 Wochen wieder daheim.


Markus

[timmey84]

Wenn du das mal machen möchtest ware es natürlich Klasse! Denn so weiß man ja nie was man für eins bekommt

Eilt bei mir auch nicht denn hab ja noch mehr Baustellen an dem Wägelchen

MfG Tim

[SALZPUCKEL]

mache folgendes:

-am Bedienteil ist ein schwarzer 3poliger Stecker
-am Heizventil Stecker abziehen
-kleine Birne von PIN 1 nach Masse schalten
-am Bedienteil an PIN 1 (rot / gelb) messen --> soll 12 Volt direkt von Batterie

wenn ok
-an PIN 3 (rot / weis / gelb) messen (Temperaturrad auf ~20°C) -->soll 12 Volt hinter Schalter

wenn nicht ok --> Mikroschalter im Bedienteil
wenn ok --> Fehler im Kabel zu den Heizventilen