Modell F01/F02 |
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03.11.2010, 19:29
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#21
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von actano
Drehmoment: gut aussehende 70kg auf dem Standart Werkzeug vom BMW :-) War vielleicht zu viel?
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Wer definiert, was gut aussieht? Oder soll das bedeuten "gefühlte 70 kg mit Tendenz zu 80??
Ansonsten dürfte das aufgebrachte Drehmoment mit "sich auf den Hebel stellen" mit 70 kg bereits überschritten sein. (ca 210 Nm)
130 Nm sind weniger als man denkt...bei einem Hebelarm von 30 cm (geschätzte Länge des BMW Werkzeugs) dürfen es nur knappe 45 kg sein.
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03.11.2010, 20:00
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (05.95), 10.2007: 56.700km, 12.2008: 82.600km, 10.2009: 106.500km, 12.2009: 112.500km, 10.2010: 130.000km, 04.2011: 147.000km, 2020: 240Tkm
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Na gut, 80kg.... Dann habe ich sie wohl überzogen. Was nun?
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03.11.2010, 20:11
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#23
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Lösen und mit dem richtigen Werkzeug anziehen
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03.11.2010, 22:19
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Weiss jemand ob im BMW standart reifenservice für 49€ auswuchten mit dabei ist?
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mfG
Toan
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03.11.2010, 22:27
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#25
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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... nur im F01 Forum kann man mit so ner Frage 3 Seiten fuellen
Gruß,
Wolfi
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22.11.2010, 16:54
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Radsicherung ist nicht zu öffnen
Weiß wer guten Rat ?
Mit dem Drehmomentschlüssel kann ich alle Bolzen problemlos öffnen - außer 2 Diebstahlsicherungen. Mir kommt vor, dass die Vertiefungen so abgeschrägt sind, dass der Aufsatz durch Kraft nach links regelrecht wieder herausgedreht wird - chancenlos .
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22.11.2010, 18:56
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von NeXus
Weiss jemand ob im BMW standard reifenservice für 49€ auswuchten mit dabei ist?
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Auswuchten ist nicht dabei.
Dabei sind Reifen säubern, auf Beschädigungen prüfen einlagern für eine Saison
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Gruß
MrOsprey
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22.11.2010, 19:03
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von Martin
...eine Frage zum "Nachziehen" nach 30 oder 50 Kilometern: Hat schon einmal irgend jemand bemerkt das dies wirklich Sinn machte? .
Gruß Martin
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Ich wechsle schon seit 40 Jahren bei bis zu 4 Autos die Räder. Bisher habe ich noch nie nachgezogen und noch nie ein lockeres Rad gehabt.
Einen Drehmomentschlüssel habe ich auch noch nie benutzt, sondern mit Gefühl angezogen. Die Nabe im Bereich des Felgensitzes säubere ich und fette sie leicht ein. Das gilt auch für die Radmuttern. Ein Drehmomentschlüssel nützt nämlich auch nichts, wenn das Drehmoment im Reibungsmoment des Gewindes verpufft. Dann wird nämlich die Schraube nicht richtig vorgespannt und löst sich. Auch für verschmutzte Felgensitze können durch Setzung zur Lockerung führen.
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22.11.2010, 19:03
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#29
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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@Tiefflieger
1. Das richtige Schloss ist es aber?
2. Original BMW oder McGuard?
3. Hast mal mit nem Hammer auf die Nuss geschlagen?
4. Macht das mit dem Radkreuz oder mit einem ordentlichen Hebel?
Würde in eine Werkstatt fahren bevor du dir das Schloss ganz rund drehst.
PS: Genau wegen so was nutze ich keine Felgenschlösser.
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22.11.2010, 19:15
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#30
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ein Drehmoment schlüssel sollte man *nicht* für solche aufgaben wie schraubenlösen hernehmen - das ist ein messwerkzeug und geht dadurch schnell kaputt, oder wird ungenau. Deswegen sind die Druckluft schrauber bei den Reifenbuden beim festziehen auf 80nm beschränkt, und der rest wird mit dem drehmoment schlüssel gemacht (meistens nicht mehr als ne halbe umdrehung..)
Ebenso wenig würde ich bei einem wagen der 250 fährt nicht bei der einzigen Verbindung von Fahrzeug zur Strasse "och das passt scho" walten lassen. Da nutzt alle technik nichts, wenn euch das rad überholt.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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