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26.05.2008, 03:29
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von Erich
In Verbindung mit der Dampf/Gas-blasenbildung: es muss ja auch Platz sein fuer Dampfblasen = Ruckschlagventil defekt im Benzintank. Dadurch geht der Druck zurueck und es koennen ueberhaupt erst einmal Gasblasen kommen.
Hot Start Problem:
http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/535ihot_start.asp
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Bekommt man das Rückschlagventil auch beim Freundlichen od. wer liefert es sonst noch außer BMA ?
Habe den gleichen Effekt. Springt schon mal einfach nicht an, als wenn der Motor überhaupt keinen Sprit bekommt. Am Auspuff riecht auch nichts nach Benzin. Wagen springt bei kaltem Zustand immer an. 10 Minuten Autofahrt, abstellen u. nach weiteren 10 - 15 Minuten kann es sein, daß er nicht mehr anspringt. Mache dann 2 - 3 Versuche u. warte dann weitere 10 Minuten. Dann springt er humpelig an u. läuft. Hatte auch schon den Fall, daß der Wagen 6 Monate lang einwandfrei ansprang. In letzter Zeit häufen sich die Startausfälle. Bin begeistert. Macht der Benzindruckregler auch solche Spirenzchen ?
Gruß technikus
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26.05.2008, 17:07
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#13
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Hallo!
Hab den Wagen heute gefahren und beobachtet,wie er sich beim anlassen verhält. Er springt, wie es sein soll innerhalb von drei Sekunden an.
Werde gucken, dass ich den Rückschlagventil bekomme und einbaue.
Viellecht springt er dann immer gut an.... werden wir sehen.
mfg
AR25
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BMW...Freude am Nachrüsten!
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