Fahrbericht 730i und 745i

charder · 04.10.2003, 13:06

Hab ich mir auch schon überlegt, aber das braucht alles Zeit(Probefahrt vereinbaren usw.).
Von Erzählungen hab ich gehört, dass selbst der 735i seine liebe Mühe hat mit dem Schiff und Drehzahl braucht.

Vielleicht könnte einer von den 735i Fahrern hier seine Meinung schildern. Am besten wäre es natürlich wenn er auch den 745i mal gefahren wäre. Vom Verbrauch tuen die sich ja wohl nicht viel. Und das mehr an Drehmoment spricht schon für den 745i, auch wenn der Mehrpreis sehr happig ist.
Wie sagt man so schön : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
Nein, der 760i ist zu teuer

Grüße

charder

Bonner · 04.10.2003, 13:24

Zitat:

Original geschrieben von Jo
Hi,

ich habe auch einmal den 730 E65 für 3 Tage gefahren. Ich kann Dir nur zustimmen und sagen, dass er bischen brummig ist und zu schwach für diese Art von Wagen!

Grüße

Jo

Hallo,

den 735i und 745i konnte ich einige Tausend KM im direkten Vergleich fahren.
Da ich sonst (gezwungenermaßen!) eher gemächlich unterwegs bin, war ich vom 745i natürlich recht begeistert: ein Knaller für diese Größe von Fahrzeug. Auf die Probefahrt mit dem 760 warte ich noch...

Nun zum 735i: Der Zugewinn an Fahrzeuggewicht läßt sich nicht verleugnen. Subjektiv kein Leistungsgewinn zum E38 730i, obwohl ein Blick in die technischen Angaben der Bedienungsanleitung etwas anderes vermuten lassen sollten: immerhin steht der 735i mit ca. 270 PS gut im Futter und soll die 250 erreichen können.

Übrigens: die beiden NEUEN Diesel sind empfehlenswert - kein Vergleich zur E38-730D-193PS-Schnarchnase!

Übrigens wußte ich gar nicht, daß der 3,0 Liter-V8-Motor eine Fortsetzung im E65 als 730i gefunden hat (muß mich gleich erst mal zu

www.bmw.de ´nübermachen).
Ist es denn wirklich sinnvoll, UNTER dem 735 noch eine Maschine zu plazieren?
Kann ich mir gar nicht vorstellen!

Gruß, Henner

316i_Martin · 04.10.2003, 14:15

der 730i ist kein V8, sondern ein R6 mit 231ps. der, der schon vom E46 und E39 bekannt ist.

gruß, martin

Bonner · 04.10.2003, 14:25

Zitat:

Original geschrieben von 316i_Martin
der 730i ist kein V8, sondern ein R6 mit 231ps. der, der schon vom E46 und E39 bekannt ist.

Danke! Komme auch gerade von

www.bmw.de: Natürlich der bekannte R6!
Aber technische Daten kann ich mir nicht herunterladen, die Listen bei BMW führen den 730i gar nicht auf.
Wer hat was für uns?

Grüße, Henner

316i_Martin · 04.10.2003, 15:12

du hast recht, bei bmw.de findet man den 730i nicht! warum, weiss ich auch nicht. aber im offiziellen prospekt ist er.
habe die seiten für dich abfotografiert...

730i

730i

ist zwar keine perfekte qualität, ist aber gut lesbar...

gruß, martin

Bonner · 04.10.2003, 22:15

Zitat:

Original geschrieben von 316i_Martin
habe die seiten für dich abfotografiert...
gruß, martin

Was für ein Service, dafür ein aufrichtiges und herzliches Dankeschön!
Bin jedesmal wieder über das Engagement in diesem Forum erstaunt.

Grüße, Henner

06.10.2003, 15:33

Konnte bereits einen 735i und 730i fahren. Klar hat der 735 den schöneren Sound und er muß auch nicht ganz so oft schalten, aber verstecken brauch sich der 730i hinter dem 735i auch nicht. Meine Meinung ist sowieso das beide Motoren für den 7er ein wenig zu schwach sind. Im Stadtverkehr merkt man fast keine Unterschiede auf der Autobahn sieht das schon anders aus. Der 730er dreht alle Gänge bis in den Begrenzer damit er voran kommt. Der 735 dagegen brauch die hohen Drehzahlen zwar nicht aber wirklich schnell ist er auch nicht.

Aber die Aussage von Charder kann ich nicht bestätigen. Der 730er ist im Vergleich zum Vorgänger 728 viel spritziger. Ich schätze bedingt durch die 6 Gang Automatik. Er schiebt ab einer bestimmten Drehzahl sehr viel mehr von unten raus. Das EDC im 730er muß im Naßen schon öfters mal eingreifen. Auch auf der Autobahn ist der 730er überlegener. Die Bereifung vom 730 ist übrigens VA245/40 20" HA 275/35 20" und die von meinem 728er ist 225/60 16".

Fazit: Wenn 7er dann 745 oder 760. Von den Dieselmodellen konnte ich mir leider noch kein Bild machen.

JRAV · 06.10.2003, 16:03

Ich nehme mal an, der Unterschied zwischen 735i und 745i wird ähnlich
groß sein wie zwischen dem Audi A8 3.7l und 4.2l. Sind zwar nur 70PS,
aber die bringens, plus natürlich das Mehr an Drehmoment.

Der 730d ist angesichts seines Preises eine sehr ernst zu nehmende Alternative.

charder · 06.10.2003, 16:48

@DMX@S&S-Spezial

Ich hab den 728i Schalter und der ist nicht so lang übersetzt wie die Automatik. Von daher kam mir der 730i (E65)mit Automatik doch sehr träge vor. Außerdem wiegt er auch gute 100kg mehr und hat nur 20 NM mehr. Auch soll der 3Liter nicht die 231 PS erreichen, sonder eher so 220. Unterstellen wir das die Automatik 15 PS schluckt bleibt da nicht mehr viel über.

Werde morgen nochmal den 745i fahren um mich endgültig zu entscheiden.

Vielen Danke nocheinmal für eure Hilfe

charder

P.S. Es soll wohl DSC und nicht EDC heißen , oder?

06.10.2003, 20:13

@ Charder

Ok habe keinen Schalter. Ging von einer Automatikversion aus. Bist du sicher das die Automatik 15 PS schluckt?

EDC? ja klar ist falsch ist ja glauch ich irgend ne Dämpferkontrolle oder so??

In einem 745 war ich bis jetzt nur Beifahrer. Der Besitzer ist vor dem 745 einen 740 E38 BJ99 gefahren. Er meint das sein alter 740 besser lief als der 745. Das sei mal so hingestellt 745=333PS 740=286PS

Gruß Steffen