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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.05.2007, 20:31   #11
uwe1208
Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: e34 m60
Standard

hallo,

wie steht es denn mit dem kühlmittelstand bzw. mit der kühlmitteltemperatur??

also wenn zu wenig drin ist, ab einem gewissen stand gibt das cc ja bescheid....und wenn fast nur wasser im kühlkreislauf ist, ist das auch nicht gut und die wärme wird nicht richtig abgeleitet...

stelle ich mir jedenfalls so vor ?!

also stand und entsprechende "temperatur" -27//-37°c sollten es schon sein, oder ??

gruß

uwe
__________________
Have a nice day
uwe1208 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2007, 20:40   #12
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Micha88 Beitrag anzeigen
Hab momentan genau das gleiche Problem wenn man als fährt ist das kein Problem mit der Kühlung aber kaum kommt man in den "Stop an Go" oder in einen Stau.wird der Motor unmöglich warm.Mir wurde gesagt das man das Gel das im Lüfter ist nachfüllen kann.Denn wenn der Lüfter sich leicht drehen lässt wäre das Gel bzw. der lüfter platt aber wenn es sich schwer drehen lässt würde er ok sein.Geht das und stimmt das überhaupt?

MFG sascha
hallo sascha

bei der visko kupplung wird durch ein öl oder gel (weiss es nicht genau) der
lüfter immer mehr auf starr geschaltet,je heisser es wird.
ich habe aber noch nie gehört,dass man das gel oder öl nachfüllen kann.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2007, 20:44   #13
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Hallo

Peter du hast recht das kann man nicht nachfüllen
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2007, 20:45   #14
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von uwe1208 Beitrag anzeigen
hallo,

wie steht es denn mit dem kühlmittelstand bzw. mit der kühlmitteltemperatur??

also wenn zu wenig drin ist, ab einem gewissen stand gibt das cc ja bescheid....und wenn fast nur wasser im kühlkreislauf ist, ist das auch nicht gut und die wärme wird nicht richtig abgeleitet...

stelle ich mir jedenfalls so vor ?!

also stand und entsprechende "temperatur" -27//-37°c sollten es schon sein, oder ??

gruß

uwe
das ist so nicht ganz richtig... Wasser kühlt schon genug... du solltest aber trotzdem immer Frostschutz drin haben weil das Zeugs gleichzeitig eine Schmierwirkung hat... ich weiß jetzt nicht wie anfällig BMW da ist aber beim Opel fährst du ca. 1000km mit reinem Wasser und brauchst dann ne neue Wapu weil die komplett davon geschmiert wird... bei VW das gleiche...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2007, 20:52   #15
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Kai
Zu dem wird der Sidepunkt von 100° auf 120° angehoben, dazu der Korrosionseffekt, der nicht zuverachten ist.
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2007, 21:03   #16
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2 Beitrag anzeigen
Hi Kai
Zu dem wird der Sidepunkt von 100° auf 120° angehoben, dazu der Korrosionseffekt, der nicht zuverachten ist.
Gruß Reinhard

ach... siehste, wieder was dazu gelernt.. das mit dem Siedepunkt wusste ich nicht... aber der Rest ist ja eh schon Grund genug nie ohne zu fahren

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2007, 21:31   #17
bagwa
Ich halt mich `raus...
 
Benutzerbild von bagwa
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2 Beitrag anzeigen
Hi Kai
Zu dem wird der Sidepunkt von 100° auf 120° angehoben, dazu der Korrosionseffekt, der nicht zuverachten ist.
Gruß Reinhard
Der Siedepunkt wird zudem auch durch den Druck im System beeinflußt, nicht allein durch den Frostschutzgehalt.
Ein zu hoher Frostschutzgehalt kann sich allerdings auch negativ auswirken, da reines Wasser besser Wärme aufnimmt als mit Frostschutz angereichertes Wasser.
bagwa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2007, 18:30   #18
MD750i
Mitglied
 
Benutzerbild von MD750i
 
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E32-750iA (Bj 04.89)
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo sascha

bei der visko kupplung wird durch ein öl oder gel (weiss es nicht genau) der
lüfter immer mehr auf starr geschaltet,je heisser es wird.
ich habe aber noch nie gehört,dass man das gel oder öl nachfüllen kann.

viele grüsse

peter
Hallo Peter!
Kann man doch nachfüllen!
schau:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://members.rennlist.com/blueshark/page11.html

Gruß Maik
__________________

MD750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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