kühlwassertemperatur

uwe1208 · 24.10.2006, 21:45

´nabend,

habe leider in der suche nicht das für mich passende gefunden...

bei mir ist eine neue viskokupplung verbaut...propeller...wenn die entsprechende temperatur erreicht ist schaltet dieser auch zu und die temperatur/zeiger sinkt...

ich habe eher folgendes proplem:

ich bin der meinung der wagen wird zu schnell warm, es dauert wenige km und der zeiger steht in der mitte...heute abend, es ist nicht wirklich warm, keine autos unterwegs, locker durch die stadt, kaum ampeln, die temperatur steigt auf den ersten strich nach der mitte...und weiter...vor dem roten bereich ...propeller schaltet sich zu und temperatur sinkt...

nun, wie immer...ist das normal ??

?? schnelles warm werden, pendeln der temperatur zwischen mitte und rotem bereich, je nach belastung ??

bei "normaler autobahnfahrt" steht die nadel immer in der mitte...

...verzeiht das ich so rumschwaffle, hab halt noch wenig erfahrung mit dem wagen und erst 300 km zurückgelegt, sammel also noch erfahrungswerte...

war bis jetzt nur den benz gewöhnt und dort war die nadel immer in der mitte, nur bei starker beanspruchung ist sie gewandert und der propeller schaltete sich zu...

...und bevor eine defekt sich kristalisiert, melde ich mich halt...

sodale, jetzt bin ich auf die zuschriften gespannt...dafür schon mal vielen dank...

mfg

uwe

p.s.
der wasserstand ist natürlich optimal und die frostsicherheit beträgt -30°c

24.10.2006, 22:02

Ist nicht normal! Daß er schnell warm wird ist normal, aber der Zeiger hat wie festgenagelt in der Mitte zu stehen. Hattest Du die Klima an? Die produziert bei stop and go eine Menge Wärme, wenn die eingeschaltet war, könnte es sein, daß der E-Lüfter des Klimakühlers fest ist und dadurch nur der Viskolüfter Abhilfe bringt. Ansonsten prüf mal, ob die Schläuche gleichmässig warm sind, könnte ja auch sein, daß der Kühler dicht ist. Hat der Riemen, der die Wapu antreibt die richtige Spannung (Schlupf)??

uwe1208 · 24.10.2006, 22:09

tja, klima war an, welche temperatur die schläuche hatten und ob alle ??

muß ich testen, keilriemenspannung schaue ich dann auch bei der gelegenheit kurz nach...

meld mich

thx

uwe

24.10.2006, 22:12

Teste mal ob der Elektrozusatzlüfter vor dem Klimakühler läuft: Zündung an, Klima an, dann solltest Du vor dem Kühler hockend ein leichtes Rauschen hören. Leuchte mal mit der Taschenlampe, dann siehst Du ob das Teil dreht. Wenn nicht sehen wir weiter, kann festsitzen oder der Vorwiderstand ist hin. Dazu gibt es viel in der Suche nachzulesen.

uwe1208 · 25.10.2006, 09:18

hallo,

ich glaub ich habe die ursache gefunden...

der neue viscolüfter/propeller war/ist die ursache...ein flügel war eingerissen...ein stück rausgebrochen...der verbliebene teile hat sich leicht verdreht und ist mitunter am kühler "hängen" geblieben...sodaß er nicht arbeiten konnte...

...bin heute morgen noch die eine und andere runde in der city gefahren...temperatur bleibt in der in der mitte...nur kurzfristiges abweichen in richtung rot...vielleicht 1mm nach der 12 uhr stellung...

...denke das paßt schon...

mfg

uwe

Rottaler2 · 25.10.2006, 11:09

Hi Uwe
Hast du den selber eingebaut, dann kaufst dir einen neuen Propeller, war es eine Wekstatt, dann müssen die für den Schaden aufkommen!
Achte, wie Hebby schon geschrieben hat, ob der El. Zusatzlüfter bei Zündung und Klima ein läuft, wenn nicht, habe ich im oberen Thread gelesen soll er bei höherer Temperatur laufen! Dann ist mit Sicherheit der Vorwiderstand am Lüfter defekt!, der muß getauscht werden. Meiner bleibt bei 12:00 stehen, egal wie ich den fahre!
Gruß Reinhard