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Modell F01/F02 |
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28.10.2015, 17:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); G11 750 xd (03/17) und F12 640i Cabrio (06/11)
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Zitat:
Zitat von stefanffb
Habe jetzt Rheingold auf einem laptop installiert, läuft (dh kann Fehlerspeicher auslesen), und auch TIS ist drauf  |
mit TIS für den F01? Auch für den LCI? |
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28.10.2015, 18:25
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Gilching
Fahrzeug: F01-750i xdrive (08.12)
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ich denke mal ja, da man eine Fgstnummer eingeben muss, dann führt er zum richtigen Auto
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28.10.2015, 18:40
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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TIS für sämtliche BMW's seit ca. 1986/7...und auch viel mehr.. je nachdem ob D oder P(nur zum codieren)
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28.10.2015, 18:41
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Ist Rheingold nicht einfach der Sammel-Code-Name für alle ISTA-Versionen?
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Theoretisch ja... |
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28.10.2015, 19:02
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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... und praktisch?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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28.10.2015, 19:08
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Es wird trotzdem zwischen D und P unterschieden. Außerdem werden verschiedene Softwarestände zusammen gemischt..
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28.10.2015, 20:18
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Gilching
Fahrzeug: F01-750i xdrive (08.12)
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D ist für Diagnose, dh Fehlerspeicher auslesen, P ist für Programmierung. Ich habe momentan nur D, da das mit dem DIS, was ich für meinen E65 hatte, den F01 nicht erkennt. Bei Programmierung bin ich noch ein bisschen zurückhaltend: wenn man das richtig machen will, braucht man wohl in ICOM IF, das kostet ca 300-500, ausserdem kann man da wohl viel kaputt machen. Diagnose geht mit DCAN Kabel.
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28.10.2015, 20:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Welches DCAN-Kabel ist denn empfehlenswert?
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