Zuviel Druck im Kühlsystem?

**peterpaul** · 29.09.2014, 20:27

ich verwende nur noch die Cobra-Schlauchschellen .... die sind wesentlicher sicherer als die üblichen Schraubschellen - der Schlauch wird weniger ruiniert ....

kann einfach wieder geöffnet werden und einfach mit nem Seitenschneider oder Flachzange wieder geschlossen werden.

das gas wird über die Frischluft mit eingeschleust ...

Musics7er · 29.09.2014, 22:26

Sehr geil, danke schön

Werd dann mal ein paar bestellen und umrüsten..

Und danke nochmal an alle die fleißig mit geholfen haben, auch wenn ich manchmal nicht ganz eindeutig geschrieben haben

Immer wieder super hier

Wally · 04.10.2014, 18:07

Im Steuergerät Kasten wo auch das Motorsteuergerät ist. Wenn du vor dem Auto stehst hinten links wo der beifahrer ist. Dazu innenraumfilter auf der seite weg. Den halter der am Kotflügel angeschraubt ist weg (eine 8mm oder 10mm schraube unter dem halter). Dann den Kasten an den 8 schrauben oder so öffnen und da drin wird es sein.

Musics7er · 04.10.2014, 18:26

Hab grad wieder meine Anlage zum laufen bekommen und man hat es kurz danach wieder im innen gerochen. Als ich den Motor wieder aus gemacht habe, hab ich gesehen das mein Kühlwasser übergekocht ist. Also ist es doch der Verdampfer bzw die Menbrane dort Drin...

Kann ich dir Menbrane einfach austauschen??

Musics7er · 04.10.2014, 18:35

Ok, hab grad Reparatur Sets gefunden, also kann nur die Menbrane tauschen...
Was haltet ihr davon mit so einem Rep.Set???

Prins VSI Verdampfer Reparaturset (Modell : F-K), Gasshop24 - Ihr Int

Hab einen gefunden, muss aber nochmal gucken welchen Typ ich habe...

Amti · 11.08.2015, 10:37

Hallo,
mir ist erst der Ausgleichbehälter weggeflogen und nach seinem Austausch der Kühler. Habe auch LPG, lag es an der Membran bzw. Verdampfer?
Dann hätte ich noch Hoffnung!!!
Gruß Amti

**peterpaul** · 11.08.2015, 11:05

Sind beide durch die Motorhaube weggeflogen oder hat sie noch kein Loch?

Ein Überdruck im Kühlsystem sollte durch den Deckel auf dem Ausgleichsbehälter gezielt ab 2 Bar abgelassen werden.

Wenn das nicht geschieht - dann ist der Deckel kaputt!

Woher ein eventueller Überdruck stammt, das ist noch eine ganz andere Geschichte.

Riecht es aus deinem Kühlwasser nach LPG ? - das ist ja ein ganz charakteristischer Geruch ....

Schalte mal die Gasanlage ab - und schau dann, ob du auch in diesem Zustand einen zu großen Druck im Kühlsystem bekommst - ABER erst NACH dem Tausch des Kühlerverschlusses!

Wally · 11.08.2015, 11:25

Ich weiß zwar nicht im Detail wie der Verdampfen funktioniert, aber das heiße Kühlwasser bringt das unter Druck stehende LPG zum kochen und macht es gasförmig. Wenn der Verdampfer undicht wird kann ggf auch Kühlwasser statt Gas eingesprirzt werden (dafür gibt es den Gasphase-Filter) bzw auch Gas in das Kühlsystem geleitet werden. Der Kühlmittelausgleichsbehälter hat im Deckel ein Überdruckventil. Da im Gassystem für gewöhnlich viel höherer Druck als im Kühlsystem herrscht, löst dies das Ventil aus und Gas entweicht IM Motorraum (auch Wasser). Daher kann es durch Ansaugen der Außenluft auch im Innenraum nach Gas riechen.

Kurz .. ja ... es kann an deinem Verdampfer liegen.

Testen könnte man es theoretisch auch... allerdings nur als Gasumrüster zu empfehlen. Man klemmt die Wasserschläuche ab. Dann zieht man die Schläuche vom Verdampfer. Dann gibt man kurz 12V an das Magnetventil am Tank, damit in der Leitung Gas ansteht. (Achtung ... Funken beim anklemmen!). Danach aktiviert man das Magnetventil auf die gleiche Weise an dem Verdampfer. Logischer Weise sind die Stecker der Gasanlage alle abgezogen und extra Stecker zum Testen angeschlossen. Lange Leitung zur Batterie um es weiter weg vom Auto anzuklemmen.

Wenn der Verdampfer undicht ist sollte der Druck in der Leitung reichen um aus den Wasseranschlüssen am Verdampfer das Gas zu drücken - auch im kalten Zustand. Ansonsten könnte man auch beide Ventile gleichzeitig ansteuern. Im Tank ist zwar der gleiche Druck wie in der Leitung (sofern er natürlich voll oder immerhin halb voll ist), aber dafür hält der Druck beim Testen länger an statt wie in der Leitung schnell abzufallen.

DIESE ART ZU TESTEN SOLLTE NUR EIN UMRÜSTER MACHEN!

Wenn man die Schläuche und Stecker eh vom Verdampfer ab hat, dann kann man es auch gleich ganz ausbauen (Gas und Druckleitung auch abbauen).
Dann kann man es auch gleich überholen.

EDIT
Ansonsten könnte es auch die Zylinderkopfdichtung sein. Ggf steigt dann auch der Ölstand, oder es stinkt nach Benzin im Öl, oder es qualmt hinten blau wenn er Öl verbrennt oder weiß wenn Kühlwasser in den Brennraum kommt. Oder oder oder.

PeterPauls Diagnosetipps sind auch gut.

Amti · 11.08.2015, 12:44

Hallo, vielen Dank für die schnellen Antworten.
Ich wollte eigentlich bloß wissen, obs bei dem Beitrag vor mir der Verdampfer war. Leider hörte der Beitrag dort auf.
Im Moment brauche ich erstmal einen neuen Kühler. Dann fahre ich(ich bilde mir ein , mit Benzin fuhr er noch normal) zu einer Gaswerkstatt. (Oder lasse schleppen). Ich wollte bloss wissen, obs der Verdampfer war, die Symtome waren jedenfalls sehr ähnlich, bis auf den Gasgeruch).
Zylinderkopf oder Dichtung wären wohl das Ende für meinen Bimmer, finde keinen, der mir das in meinem Buget macht.
Gruß Amti

**peterpaul** · 11.08.2015, 13:29

Zitat:

Zitat von Wally

Ich weiß zwar nicht im Detail wie der Verdampfen funktioniert, aber das heiße Kühlwasser bringt das unter Druck stehende LPG zum kochen und macht es gasförmig. Wenn der Verdampfer undicht wird kann ggf auch Kühlwasser statt Gas eingesprirzt werden (dafür gibt es den Gasphase-Filter) bzw auch Gas in das Kühlsystem geleitet werden. Der Kühlmittelausgleichsbehälter hat im Deckel ein Überdruckventil. Da im Gassystem für gewöhnlich viel höherer Druck als im Kühlsystem herrscht, löst dies das Ventil aus und Gas entweicht IM Motorraum (auch Wasser). Daher kann es durch Ansaugen der Außenluft auch im Innenraum nach Gas riechen.
....
PeterPauls Diagnosetipps sind auch gut.

Das merkt man.

Sorry - aber das stimmt alles (mit Ausnahme Deines letzten Satzes

) hinten und vorne nicht!

Das Gas kommt unter Druck von mehreren bar FLÜSSIG (Druck etwa 8 bar)durch die Rohrleitung nach vorne und durchläuft den Flüssigkeitsfilter klein.
Es gelangt in den Verdampfer, wo es expandiert und der Druck auf so 1,2 bis 1,5 bar erniedrigt wird.
Beim Expandieren eines Gases entsteht bekanntlich Verdampfungskälte, die wir im Kühlschrank ja ebenfalls nutzen.
Durch diese Verdampfungskälte kann das Gas in den nachfolgenden Leitungen einfrieren - hat zur Folge, dass das Gas nicht mehr zu den Auslasspunkten gelangt.
Deshalb wird das Gas im Verdampfer durch das Kühlwasser aufgeheizt. Und NUR deshalb!
Nach dem Verdampfer durchströmt das nun gasförmige LPG den GASfilter - um letzte Verunreinigungsbestandteile wie Paraffine zurückzuhalten. Das ist KEIN Wasserfilter oder ähnliches!
Wenn der Verdampfer undicht wird - sprich die Gummimembrane bei manchen Verdampfertypen Löcher bekommt - dann wird Gas wegen des viel höheren Drucks in das Kühlwasser gedrückt (und NICHT umgekehrt!)
Dadurch erhöht sich der Druck im Kühlsystem - und sollte durch den Kühlerverschlussdeckel bei mehr als 2 bar entweichen.
Dabei riecht das "Kühlwasser" auch nach LPG - ganz charakteristisch.

(Gescheit konstruierte Verdampfer trennen Gas und Kühlwasser eben nicht durch einen anfällige Gummimembrane sondern durch eine massive Metall/Aluminiumwand.)

Es wird übrigens bei Verdampferanlagen auch kein Gas "eingespritzt" - sondern es werden lediglich Ventile geöffnet, wodurch das Gas infolge des Drucks in Höhe von 1,2 bis 1,5 bar durch Schläuche hindurch an den Auslasspunkten in Richtung Brennräume entweichen kann.

Dies nur mal zur Funktionsweise einer Gasanlage.

2. Danke für die Zustimmung.