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13.09.2014, 08:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Kann euch die Preise am Montag sagen, es gibt auch einen vorteilsrechner der den Preisvorteil ausrechnen kann für Service inclusive. Eigentlich ist das beim 7er immer mit vorausgewählt und entfällt nur bei vorführwagen oder wenn der Verkäufer es explizit abwählt.
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13.09.2014, 12:41
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Ich habe das Service inklusive beim F10 trotz Angebot nicht genommen. Hat sich nach Durchrechnen schlicht nicht gelohnt... und zwar deutlich nicht.
Warum sollte das beim Repair inklusive anders sein? Wieviele Reparaturen hat man denn bei einem Neuwagen bei dieser Laufzeit, welche nicht durch Gewährleistung und Garantie (zuweilen dann auch Kulanz) gedeckt sind.
Ist auch wieder eibe Einzelfallrechnung...kann mir aber nicht denken, dass das was bringt.
Dabei auch dran denken, dass BMW sich das sicher nicht aus reiner Philantropie ausgedacht hat.....
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13.09.2014, 19:42
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich denke, dass das nur für extreme Vielfahrer Sinn macht, die in den ersten 2-3 Jahren die 200.000 km knacken...
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14.09.2014, 10:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Eine Garantieverlängerung auf 6 Jahre macht schon Sinn.
Wenn dir im 4. Jahr bei 100.000km der Motor oder das Getriebe flöten geht kannst du auch nur von Kulanz träumen. Letztens wieder selbst im Haus gehabt, MINI, 4 Jahre alt, 60.000 runter. Kulanz = 0
Die Berechnung für Service inclusive Machenschaften euch gern mal kommende Woche.
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14.09.2014, 12:59
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#15
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bitte auch mal prüfen ob das sowohl bei Kauf als auch bei Leasing geht.
habe nämlich gehört, es ginge nur bei Leasing, was eigentlich Quark ist, denn wer least für mehr als 4 Jahre oder 200tkm??
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15.09.2014, 15:15
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Beispiel für F01 (ist speziell, da es hier nur das 5 Jahre oder 100.000km Paket gibt):
Normale Wartungskosten nach 5 Jahren oder 100.000km: 2.143€, Service Inclusive Paket: 1.360€
Die Rechnung gilt als Beispiel für einen F01 6 zylinder Diesel, AW Preis Mechanik netto 11,20€ und einem preis für 1 Liter Öl von 28€
Beispiel für F10 (3 Jahre oder 60.000km):
Normale Wartungskosten bei 3 Jahren oder 60.000km: 1403€, Service Inclusive Paket: 780€
Enthalten sind: 2x Ölwechsel, 2x Mikrofilterwechel, 1x Luftfilterwechsel, 1x Kraftstofffilterwechsel, 1x Bremsflüssigkeitswechsel, 1x Fahrzeugcheck, 4x Standardumfang, 1x HU/AU
Die Rechnung gilt als Beispiel für einen F10 6 Zylinder Diesel, AW Preis Mechanik netto 11,20€ und einem preis für 1 Liter Öl von 28€
Also so schlecht ist das nicht.... Bei Service Inclusive Plus (also inklusive Verschleißteile) siehts noch besser aus
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15.09.2014, 16:22
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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15.09.2014, 17:29
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#18
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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BMW rechnet aber so, weil der "normale" Kunde auch die 28€ zahlt.
Letztendlich muss da jeder für sich durch kalkulieren. Die Differenz beim Öl dürfte dabei von untergeordneter Wichtigkeit sein.
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15.09.2014, 18:43
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von esau
Letztendlich muss da jeder für sich durch kalkulieren. Die Differenz beim Öl dürfte dabei von untergeordneter Wichtigkeit sein.
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Im Gegenteil... 22€ Differenz/l bei 9l Ölbedarf pro Wechsel (oder 300% Aufschlag !!!) ....das macht ordentlich was aus.
Und dass BMW so rechnet ist schon klar, aber man rechnet ja nicht mit dem Wunschdenken von BMW mit ihren Apothekenpreisen ob es sich im persönlichen Einzelfall lohnt.
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15.09.2014, 20:42
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#20
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Im Gegenteil... 22€ Differenz/l bei 9l Ölbedarf pro Wechsel (oder 300% Aufschlag !!!) ....das macht ordentlich was aus.
Und dass BMW so rechnet ist schon klar, aber man rechnet ja nicht mit dem Wunschdenken von BMW mit ihren Apothekenpreisen ob es sich im persönlichen Einzelfall lohnt.
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BMW verdient auch an den Bremsen und anderen Ersatzteilen enorm. Und was das Öl angeht habe ich auch mit dem V12 kein Problem damit, mein Öl mitzubringen. Aber diejenigen, die das Öl nicht mitbringen, können auch über die Service Pakete von BMW nachdenken.
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