3l V8 springt nicht mehr an

[Haschra]

Genau, und deshalb sollte diese Vorgehensweise auf jeden Fall vermieden werden.
Da die Teile sonst ihre Arbeit einstellen.

M f G

[V8 uli]

Hallo,
Mit einer Prüflampe oder Multimeter während des Startvorgangs die Spannung an der Kraftstoffpumpensicherung messen. ich glaub 22 od. 23 , steht aber im Deckel.
Wenn dann 12 Volt anliegen ist der KW Sensor i.O. und die DME steuert das EKP Relais an.
Als nächstes die Spannungsversorgung direkt an der Pumpe (Kofferraum re. unter der Matte ist ein Blechdeckel, die beiden dickeren Kabel) prüfen.
Ich hatte schon mal einen Fall von einem defekten Kombistecker direkt hinter der Batterie. dort gehen sämtliche Leitungen Niveau, Tankinhalt....und eben auch Stromversorgung Spritpumpe raus.
Sollten hier ebenfalls 12 Volt anliegen ist die Pumpe wohl oder übel hinüber.

Gruß Uli

[McTube]

Da sie nicht zu hören ist würde ich mir auch zuerst die Stromversorgung der Spritpumpe ansehen. Das Relais hat sich schon bei dem ein oder anderen verabschiedet.

Man kann auch auf die Sicherung der Spirtpumpe brücken, wenn sie dann "schnurrt" mit Brücke zu starten versuchen.

[SALZPUCKEL]

Die Pumpe läuft aber nur während des Startvorganges und nicht schon bei Zündung EIN.
Das mit dem LMM und Starthilfespray muß man nicht überbewerten. Der LMM soll ja auch nicht im Spritnebel baden.

[McTube]

Bist Du sicher? Ich meine sie läuft für kurze Zeit bei Zündung ein.

Und dann natürlich bei Start.

[730SN]

also, ich bin auch der Meinung das sie bei Zündung ein einmal kurz anläuft, was auch zu hören ist

[dansker]

Ich meine auch, das die Pumpe erst bei "Start" anfängt zu laufen! Der Brennstoff, der sich ja im Sammelrohr Befindet, steht ja Normal unter Druck! Da die ESV ja beim Startvorgang zu "Takten" Beginnen, wird dann der Druck wieder durch das Anlaufen der Pumpe Ausgeglichen!

Gruss dansker

[SALZPUCKEL]

Zitat von 730SN

also, ich bin auch der Meinung das sie bei Zündung ein einmal kurz anläuft, was auch zu hören ist

so meinte ich das, nur kurz, dann steht sie. Erst beim Startvorgang läuft sie permanent mit.

[Haschra]

Wie in Antwort 2 schon geschrieben, die Pumpe MUß bei Zündung AN kurz anlaufen, um den Voratsdruck aufzubauen, und dann wieder abschalten. Sie läuft dann nach dem Startvorgang, wenn der Motor läuft, im Dauerbetrieb weiter.
Wenn die Pumpe keinen Mucks macht, sollte man zuerst hinten an der Pumpe mit der Fehlersuche anfangen.
Wie schon geschrieben, PLUS an Pumpe. Pumpe läuft, weitersuchen, evtl. KPR?
Pumpe läuft nicht, Pumpe kaputt, kein Kontakt zwischen den elektr. Anschlüssen oder Kabelbruch im Tank.

M f G

[halwe]

So Hallo allen zusammen.

Der 7er läuft wieder. War in der Tat der Kurbelwellensensor. Heute hatte ich endlich mal Zeit den zu wechseln.

War in 20 min erledigt.

Noch mal besten Dank an alle für die rasche Hilfe.

Gruß
Halwe