M750i und 728i geplant ?

[Dr. No.]

das BMW beim Thema Downsizing mitmacht, macht mich echt traurig. Heute wieder in der FAZ eine Artikle über einen 3 Zylinder und Frontantrieb im 1er gelsen (heuel)
BMWs Identität beruht auf Sechs und mehr Zylindern (bis auf DEN Vierzylinder)

[amnat]

Zitat von BMA

oh man, ... Dann ist nämlich die Ära "Freude am Fahren" zu Ende!

Warum? Dein Auto behälst Du doch!
Siehst Du Dein Auto durch einen im Programm befindlichen 728er so weit abgewertet, daß Du Dich mit Deinem Auto schämen müßtest?

Jetzt erzähle 'mal.
Ist vielleicht Dein wertvolles Auto in einer scheinbar erhabenen Position Dein einziger Anker? Du hast doch ganz sicher mehr zu bieten als dieses Auto - oder?


Ehrlich gesagt, auf mich wirkt eine solche Aussage etwas ängstlich und arrogant.

[MatthiasHSK]

Zitat von Dr. No.

das BMW beim Thema Downsizing mitmacht, macht mich echt traurig. Heute wieder in der FAZ eine Artikle über einen 3 Zylinder und Frontantrieb im 1er gelsen (heuel)
BMWs Identität beruht auf Sechs und mehr Zylindern (bis auf DEN Vierzylinder)

BMW gießt schon Zylinderköpfe. Das ein Drei-Zylinder kommt ist doch schon lange kein Geheimnis mehr:  Video

Gruß
Matthias

[krie6hofv]

Warum auch nicht BMW produziert was vom Markt verlangt/gekauft wird.
Allerdings wird es immer noch genug Motoren geben, die wesentlich stärker sind, also es kann doch einfach jeder kaufen was er fahren möchte.
Wenn ich einen V8 haben will, dann nehme ich den eben, wenn ich lieber 3 Zylinder fahre, dann kaufe ich diesen Motor.

[ThomasG]

Zitat von krie6hofv

Allerdings wird es immer noch genug Motoren geben, die wesentlich stärker sind, also es kann doch einfach jeder kaufen was er fahren möchte.
Wenn ich einen V8 haben will, dann nehme ich den eben, wenn ich lieber 3 Zylinder fahre, dann kaufe ich diesen Motor.

Nun ja, für einige Leute bedeutet das Downsizing offenbar, dass der Untergang des Abendlandes unmittelbar bevorsteht.
Aber genauso, wie ich mir noch vor wenigen Jahren nicht vorstellen konnte, etwas anderes als einen 8-Zylinder Benziner im 7er zu fahren, den "kleinen" Diesel als Zumutung betrachtet hatte und heute absolut überzeugt von dieser Motorisierung bin, wird "man" sich auch an andere Motorisierungen gewöhnen, die heute unvorstellbar scheinen. As time goes by...

[patrickF01]

Doch keinen 4 Zylinder im 7-er! Der wird nicht viel sparsamer sein als der R6 3.0, 320 PS. Und wenn etwas sparsamer, so what? Im 7-er, gehören, finde ich, 6 , 8 oder 12 Kolben und nicht weniger. Das gehört zum Status.

[JochenV]

Zitat von BMA

oh man, wenn es einen 7er mit 2.0 Liter Diesel und 300 PS gibt, dann fahr ich nur noch Zug oder fliege. Dann ist nämlich die Ära "Freude am Fahren" zu Ende!

Für mich ist die Freunde am Fahren zu Ende, wenn es nur noch Elektroautos gibt.

[ThomasG]

Zitat von JochenV

Für mich ist die Freunde am Fahren zu Ende, wenn es nur noch Elektroautos gibt.

Für mich nicht.

 Fisker Karma Overview
 Tesla Motors | Premium Electric Vehicles

...nur mal so als Beispiele.

[sexus]

Zitat von patrickF01

6 , 8

Welche aber ebenso nur einen Kompromiss in einer Oberklasselimo darstellen. Oberklasse = 12, Punkt.
Wer mehr Krawall mag nimmt den M5.

Zitat von alexis sorbas

Ein Chip am Vierzylinder und schon hat er 300 PS und ein Drehmoment dass die Felgen in den Reifen durchdrehen.

Solche Aussagen erwarte ich von uninteressierten und Frauen. Wen interessiert bei einem 7ner die Power, in erster Linie? Entscheidend wie die 300 - 600Ps abgegeben werden. Ein 4-Zylinder mit viel Druck gehört in einen Mini-S, aber nicht in einen 7ner.

Ich bekam auch schon zu hören „mein Clio mit Turboumbau ist schneller als dein 7ner auf 100“.
Na und?

Zitat von JochenV

Für mich ist die Freunde am Fahren zu Ende, wenn es nur noch Elektroautos gibt.

Ein E-Auto kann Power haben und ist leise. Besser als jeder 6 Zylinder Diesel. Wenn man die Akkutechnik dazu bekommt auch bei großen Autos 500Ps und >600Km Reichweite zuzulassen, dazu Ladevorgänge innerhalb von 5 Minuten, ist das sicher nicht schlecht.

Ein Kolbenmotor ist mir aber glaube ich dennoch lieber, in Sportwagen wegen dem Sound. Zum 7ner könnte die Charakteristik passen.

[alexis sorbas]

Zitat von sexus

Welche aber ebenso nur einen Kompromiss in einer Oberklasselimo darstellen. Oberklasse = 12, Punkt.
Wer mehr Krawall mag nimmt den M5.




Solche Aussagen erwarte ich von uninteressierten und Frauen. Wen interessiert bei einem 7ner die Power, in erster Linie? Entscheidend wie die 300 - 600Ps abgegeben werden. Ein 4-Zylinder mit viel Druck gehört in einen Mini-S, aber nicht in einen 7ner.

Ich bekam auch schon zu hören „mein Clio mit Turboumbau ist schneller als dein 7ner auf 100“.
Na und?



Ein E-Auto kann Power haben und ist leise. Besser als jeder 6 Zylinder Diesel. Wenn man die Akkutechnik dazu bekommt auch bei großen Autos 500Ps und >600Km Reichweite zuzulassen, dazu Ladevorgänge innerhalb von 5 Minuten, ist das sicher nicht schlecht.

Ein Kolbenmotor ist mir aber glaube ich dennoch lieber, in Sportwagen wegen dem Sound. Zum 7ner könnte die Charakteristik passen.

Du redest wirres Zeug.

der Dimi