Elektrik: Tankuhr

[boxerheinz]

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 http://www.7-forum.com/forum/5/gehei...en-124146.html



01 BC Test (alle Pixel werden angezeigt)
02 Momentaner Verbrauch (Liter/100km)
03 Momentaner Verbrauch (Liter/h)
04 Durchschnittlicher Verbrauch (Liter/100km)
05 Momentane Reichweite
06 Tankinhalt in Liter
07 Tankinhalt Geglättet
08 Momentane Geschwindigkeit
09 Die aktuelle Bordspannung in Volt
10 Tankinhalt Korrektur
12 Durchschnittsgeschwindigkeit
13 Ankunftszeit
14 Datum der Software (bei mir z.B. 27.01.1988 ziemlich alt oder ???)
15 Produktions- Diagnose
16 Binär Daten von Ports
17 Fahrzeugspezifischen Daten
18 Alarm Einstellung Dauer / Unterbr.
19 Lock On/Off
20 Korrektur-Faktor Benzinverbrauch
21 Reset

[amnat]

Ja - paßt schon.

Wollen wirs für heute gerade nochmals durchgehen lassen. Die Entschuldigung nehme ich hiermit, großzügig, wie ich nun'mal bin, an.

[boxerheinz]

Er ist ja erst knapp 2 Jahre im Forum.

[SALZPUCKEL]

Hallo Torsten,

nach deinem ersten Beitrag würde ich den Geber als Fehlerquelle lokalisieren, weil der BC ja acu falsch anzeigt. Dieser würde sich von einer defekten Tankanzeige nicht irritieren lassen.

Da aber durch Tausch des Kombis der Fehler scheinbar weg ist, würde ich doch eher auf das Kombi schliessen, weil hier auch die Umsetzung zum BC erfolgt.

Möglich wäre aber auch ein Kontaktproblem am Kombi...


Gruß
Wolfgang

[Movie222]

Scheinbar hat das Instrumentenkombi ein Problem.

Wie soll denn der Geber oder meinetwegen die Verkabelung ein Problem haben, wenn der Zeiger von sich aus niemals weniger als "Leer" anzeigen kann ?

"Leer" ist ja schließlich nicht "9 Uhr", sondern 10:30 Uhr.

Der Zeiger kann gar nicht weniger anzeigen, da der Anschlag mechanisch in der Abzeige integriert ist.

Drehzahlmesser und Tacho haben ja einen Nullanschlag.
Tank- und Temperaturanzeige hingegen nicht.

[marQo]

Der Zeiger kann durchaus weniger anzeigen und geht nach links weit über die Anzeige "trocken" hinaus ohne das das gelbe Lämpchen leuchtet. Zum Beispiel dann, wenn der Zeiger ohne eine Vorspannung auf die Welle aufgesetzt wird.

[Movie222]

Zitat von marQo

Der Zeiger kann durchaus weniger anzeigen und geht nach links weit über die Anzeige "trocken" hinaus ohne das das gelbe Lämpchen leuchtet. Zum Beispiel dann, wenn der Zeiger ohne eine Vorspannung auf die Welle aufgesetzt wird.

Erkläre das mal genauer.

Zitat von 730i Fahrer

Es ist so als wenn der Zeiger um 10 Grad gegen den Uhrzeigersinn versetzt wäre.

Wenn den Zeiger jemand demontiert hatte, hätte er sich die Antwort ja schon selbst gegeben

[marQo]

Die Wellen der Anzeigeninstrumente haben eine leichte Vorspannung, mechanisch. Erklären kann ich das nicht, weil jeder Versuch dazu gerade unheimlich paradox klingt. Es ist auch schon ein paar Jahre her und ich weiß nicht mehr, weshalb ich genau meinen Zeiger abgezogen hatte. Ich weiß nur mit Sicherheit, dass er bei mir seit dieser Zeit fast ein viertel weiter nach links dreht, bevor das gelbe Licht angeht, aber es geht an. Das komische Gefühl dabei stellt sich aber nie ein.

[Movie222]

Zitat von marQo

Ich weiß nur mit Sicherheit, dass er bei mir seit dieser Zeit fast ein viertel weiter nach links dreht, bevor das gelbe Licht angeht, aber es geht an.

Wenn man den Zeiger bei ausgeschalteter Zündung auf 10:30 Uhr montiert sollte alles stimmen.
Der mechanische Anschlag ist ja im Messinstrument selbst und nicht am Zeiger.

[Setech]

Zitat von SALZPUCKEL

Möglich wäre aber auch ein Kontaktproblem am Kombi...

(Kombi ausbauen, Achtung bei Airbag! )
Stecker raus, Kontaktstpray und Stecker wieder rein.

Zitat von Movie222

Scheinbar hat das Instrumentenkombi ein Problem.

Kondensatoren der Spannungsstabilisierung sind dann durch. Das Fängt mit Tankanzeige und Drehzahlmesser an.
Mail mit Reparaturangebot von mir ist raus.