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BMW 7er, Modell E32 |
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16.06.2012, 20:07
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Mach Dir gleich nen 735er Motor rein.
mfG
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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17.06.2012, 18:12
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#12
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Für einen M30 Motor ohne eingelaufener Nockenwelle wirst du um die 700€ hinlegen müssen. (Fast) alle billigeren Motoren haben eine eingelaufene Nockenwelle.
Gruß
Wolfgang
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17.06.2012, 18:24
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#13
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Für einen M30 Motor ohne eingelaufener Nockenwelle wirst du um die 700€ hinlegen müssen. (Fast) alle billigeren Motoren haben eine eingelaufene Nockenwelle.
Gruß
Wolfgang
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Das sehe ich anders zumindest wenn man gute Connection zu Schlachtern hat  Ich hab noch nie über 500€ für nen M20B25 oder M30B35 Motor bezahlt. Ich selber hab auch schon nen guten M30B30 für 300€ abgegeben. Die B30 sind nicht so gefragt demnach bekommt man da auch einen guten für weniger Geld als einen guten B35
__________________
MFG
Hannes
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17.06.2012, 18:51
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Wolfgang81
Für einen M30 Motor ohne eingelaufener Nockenwelle wirst du um die 700€ hinlegen müssen. (Fast) alle billigeren Motoren haben eine eingelaufene Nockenwelle.
Gruß
Wolfgang
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Oder sonst was..............
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17.06.2012, 19:40
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#15
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Habe auch in erster Linie den B35 gemeint, weil wenn schon, denn schon.
An deinen Connections würde ich gerne teilhaben, suche nen schönen M30B35...
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18.06.2012, 18:31
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#16
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whitetrash upper-class
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: e32 730 r6 09.90
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So: Erstmal danke für die rege Anteilnahme.
Punkt 1: Würde sich denn mit den Anbauteilen des B30 das B35 Aggregat anfiedeln lassen???
Punkt 2: Wer will mir son schnuckliget Ding denn überlassen???
lg, die Rakete
__________________
e32 mit angel eyes erinnern mich an Hornbrillenträger mit Überbiss
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18.06.2012, 19:07
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Rein interessehalber nochmal nachgefragt, meine Frage aus Post #7:
Zitat:
Zitat:
Eine Zündkerze hatte siche gelöst und hat den Motor geschrottet.
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Was ist denn genau passiert??
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18.06.2012, 19:59
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#18
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Hallo,
die Anbauteile vom B30 passen (bis auf das Steuergerät). Ich meine die Ansaugbrücke hat einen nen anderen Innendurchmesser, passt aber trotzdem.
Gruß
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20.06.2012, 15:52
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#19
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whitetrash upper-class
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: e32 730 r6 09.90
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Zitat:
Zitat von Winni
Rein interessehalber nochmal nachgefragt, meine Frage aus Post #7:
Was ist denn genau passiert??
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Laut Schrauberknilch hat sie sich gelöst und ist während des Betriebs in die Brennkammer gefallen und hat dort Schaden verursacht
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20.06.2012, 16:25
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#20
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von raketen Johnny
Laut Schrauberknilch hat sie sich gelöst und ist während des Betriebs in die Brennkammer gefallen und hat dort Schaden verursacht
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Wie soll das gehen? Mir ist einmal vor vielen Jahren eine Zündkerze fliegen gegangen - samt Gewinde. Die Kerze hatte sich also auch gelöst, und zwar gleich richtig. Es wurde damals ein Helicoil-Einsatz für ein paar Mark (ist schon länger her) eingedreht und die Sache war wieder OK.
Mich würde wirklich mal interessieren, wie eine Kerze durch Lösen in die Brennkammer fallen kann.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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