Batterie hält länger als man denkt

[Claus]

Zitat von krie6hofv

Meiner hat die erste Batterie von 2005 verbaut, inkl. Standheizung und ist nach 4 Monaten Standzeit problemlos und ohne Meldung angesprungen.

Davon kann man als E38-Fuffi-Fahrer nur träumen. Auch mit neuen Batterien sind Standzeiten von über 4 Wochen - zumindest im Winter - äußerst kritisch. Als ich krankheitsbedingt nach 5 Monaten Ende Dezember erstmals den Fuffi starten wollte, war er stromtechnisch mausetot, selbst die im BC gespeicherten Daten waren alle weg (außer den Navi- und Radiodaten).

Jetzt strecken die Batterien (ich habe ja 2 verbaut) schon nach 1 Woche Standzeit die Flügel, selbst wenn ich zuvor 400 km am Stück gefahren bin. Ich befürchte, dass meine noch relativ neuen Batterien so tiefenentladen waren, dass ich sie wegschmeißen kann.

[Setech]

Zitat von Claus

meine noch relativ neuen Batterien so tiefenentladen waren, dass ich sie wegschmeißen kann.

So ist es - es ist aber PFand drauf - also nicht wegwerfen.

[Andrzej]

Zitat von Claus

Jetzt strecken die Batterien (ich habe ja 2 verbaut) schon nach 1 Woche Standzeit die Flügel, selbst wenn ich zuvor 400 km am Stück gefahren bin. Ich befürchte, dass meine noch relativ neuen Batterien so tiefenentladen waren, dass ich sie wegschmeißen kann.

Wenn Du schon am denken bist zwei neue Batterien zu kaufen Claus, nimm als obere etwas grossere als original, zb. 85Ah. Dann sind Standzeiten bis zu 6 Wochen durchaus moeglich...
MfG
Andrzej

[Claus]

Zitat von Andrzej

Wenn Du schon am denken bist zwei neue Batterien zu kaufen Claus, nimm als obere etwas grossere als original, zb. 85Ah. Dann sind Standzeiten bis zu 6 Wochen durchaus moeglich...

Danke für den Tipp, aber ich habe vermutlich sogar schon eine größere oben verbaut, muss das mal nachschauen. Leider hat meine Garage keinen Stromanschluss (dabei ist das ein Neubau!), sodass ich kein Cetec-Erhaltungsladegerät anschließen kann.

[Siemer]

Megapulse hilft auch,Batterie hält länger.hab ich schon knapp 10 Jahre in meinen Fahrzeugen.

Grüsse Siemer

[Janus]

Was macht ihr mit euren Dicken?

Letztes Jahr stand meiner fast 2 Monate in Kroatien im Freien, hatte sogar vergessen, den Batterieschalter auf OFF zu stellen.
Bei der Rückkehr erst mal per Fernbedienung alle Fenster u. Schiebedach auf um zu kühlen und dann Startknopf gedrückt...und er startete wie immer.

Batterie ist jetzt auch schon über 6 Jahre alt.

[esau]

Zitat von Janus

Letztes Jahr stand meiner fast 2 Monate in Kroatien im Freien, hatte sogar vergessen, den Batterieschalter auf OFF zu stellen.
Bei der Rückkehr erst mal per Fernbedienung alle Fenster u. Schiebedach auf um zu kühlen und dann Startknopf gedrückt...und er startete wie immer.

Batterie ist jetzt auch schon über 6 Jahre alt.

Dann bitte ich um Entschuldigung, ich war bisher aufgrund der Berichte hier davon ausgegangen, dass es beim e65 nicht möglich ist, den länger als 2-3 Wochen stehen zu lassen, beim F01 schien es etwas besser zu sein.

Aber offenbar stimmt das nicht so pauschal. Es gibt demnach e65, die man unbesorgt auch länger stehen lassen kann

Anscheinend gibt es aber trotzdem eine Menge e65, die einen höheren standby Verbrauch haben als sie sollten, beim F01 vermutlich ebenfalls, denn meiner hätte nicht wesentlich länger ausgehalten.... Aber schön, dass es wohl auch anders geht.

[The Stig]

Zitat von krie6hofv

Der schlechte Ruf des e65 kann nur von Autos kommen die irgendeinen Defekt hatten oder nicht gepflegt wurden. Meiner hat die erste Batterie von 2005 verbaut, inkl. Standheizung und ist nach 4 Monaten Standzeit problemlos und ohne Meldung angesprungen.

Genau so schauts auch bei mir aus.
Noch nie ein Batterieproblem mit dem E65 gehabt, auch nicht nach 6-8 Wochen Standzeit...

[bommelmann]

Zitat von esau

allen Unkenrufen zum Trotz: nach 19 tägiger Standzeit - ohne dass er am Ladegerät hing - sprang der Dicke noch gut an. Es gab allerdings die Fehlermeldung: Batterie im Stand entladen.... nach ein paar km und einem Neustart ist wieder alles in Butter.

Nach den sieben Wochen Diebstahlreparatur kam jetzt regelmäßig die Meldung mit der Entladung im Stand.

Diese trat dann auf, wenn ich mal einen Tag nicht gefahren war. Nach fünf Minuten Fahrt war der Fehler erstmal weg.

Interessanterweise war ich zwischenzeitlich in Dresden und München, wo die Batterie normalerweise hätte richtig nachladen können. Das Verhalten nach einem Tag Stillstand hatte sich jedoch nicht geändert. Immer wieder Gemecker "Batterie im Stand entladen".

Mein Vertrags-Autohaus teilte mir auf Nachfrage mit, dass es sich um eine Gelbatterie handele, die nicht in der bisherigen Weise durch langes Fahren aufgeladen werde, sondern etwas länger ans Ladegerät gehängt werden müsse.

Die Werkstatt meines Vertrauens lädt die nun mit einem sogenannten Impuls-Ladegerät auf. Seltsame Technik.

[Klaus H.]

Zitat von bommelmann

Mein Vertrags-Autohaus teilte mir auf Nachfrage mit, dass es sich um eine Gelbatterie handele, die nicht in der bisherigen Weise durch langes Fahren aufgeladen werde, sondern etwas länger ans Ladegerät gehängt werden müsse.

Die Werkstatt meines Vertrauens lädt die nun mit einem sogenannten Impuls-Ladegerät auf. Seltsame Technik.

Hallo,

glauben kann ich das nicht! Seinerzeit wurden ja bei allen neuen E65/66 der ersten Generation (ca. 2001) die normalen Batterien nach den Schwierigkeiten damit gegen Gel-Batterien (AGM-Batterien) ausgetauscht. Danach waren die Schwierigkeiten weg und der Wagen musste niemals von sog. Impulsladegeräten nachgeladen werden.

Der F01/F02 hat jetzt serinmäßig Gel-Batterien und da soll das anders sein?

Viele Grüße
Klaus