Probleme mit dem Antrieb?

[StephanG2312]

Zitat von StephanG2312

Wollen wir hoffen, dass das so bleibt und Murphy nicht Anfang Dezember zuschlägt

Hm, Murphy hat nicht bis Dezember warten können. Heute morgen "Motostörung, Leistungsabfall" und starkes Ruckeln. Nur diesmal half kein Neustart. Mich also wie ein Trecker zum nächsten geschleppt und...wohl Glück gehabt, war nur die Zündspule eines Zylinders.
Habe den Techniker mal auf die Sache mit der Führungsschiene angesprochen, er meinte, dass ich dann aber andere Symptome hätte. Meine Symptomatik deute eindeutig auf Zündaussetzer hin, wobei nicht immer gegeben sei, dass diese mit dem Austausch einer Zündspule behoben sind. Mal hoffen, dass es das war, wird im übrigen noch über die am Dienstag abgelaufene €+ reguliert, da ich das sporadisch auftauchende Problem ja bereits vor zwei Wochen "aktenkundig" gemacht habe.

[Markuese69]

Da fährt man gut gelaunt mit Power Leihwagen zum um seinen 7er abzuholen,...es gab manchmal Fehlermeldungen Antriebsleistung usw., da hatte ich null Problemo erwartet, aber:

Mein Bimmer hängt immer noch an der Herz-Lungen-Maschine,
Beide Zylinderbänke runter, Stellmotoren, Nockenwelle, Metallspäne, Ausgang noch offen,...bei 55.000 Km-Stand eine Motorrevision, sicher nur eine Kleinigkeit...
Als V8 Anbeter habe ich viele verschiedene Hersteller gefahren,
verbrannte Kupplungen, 2 Automaten hat es mal verblasen, aber nie nie gar nie den Motor, auch wenn es öfters in den Begrenzer ging.
lg Markuese69

[Markuese69]

Bimmer seit 48h auf der Intensivstation
Heute Anruf erhalten:
1. Bitte morgen einen standesgem.Leihwagen abholen
2. das böse Wort ist gefallen....München
wünsche allen einen schönen Nikolausabend
lg Markuese69

[Markuese69]

Nach einer Woche Intensivstation beim war heute die Rückgabe geplant.

Keine Metallspäne, Plastikteile..immerhin..Irgendwelche Magnetventile / Vanos wenn ich es richtig verstanden habe. Dann die 50 KM Probefahrt, eigentlich sollte dann die Übergabe stattfinden. war ich mir sicher
Beide Zylinderbänke sind wieder unten, jetzt kommen noch 8 Injektoren hinzu.
Aber dann toitoitoi
lg Markuese69

[memyselfundich]

verstehe ich das richtig? Du kommst zur Probefahrt, und stellst selber fest das der wagen nicht richtig tut? Das kam vorher nicht raus???

[Markuese69]

6 Wochen später bin ich immer noch im Leihwagen unterwegs..
von einzelnen Tagen im 7er mal abgesehen.

- die Fakten: Anzeige Motor Leistungsverlust Service aufsuchen..hat Charme....wiederkehrend wie Herpes

die Rep.kosten sind 5 stellig....angefangen bei Injektoren, Magnetventile, Unterdruck-Überdruckventil, neue Katalysatoren, undundund....
Inzwischen sind auch Ing.aus München direkt vor Ort...jetzt gibts noch einen neuen Elektrikstrang ins Auto.

BMW lehnt eine Wandlung ab, da Fhz.älter als 2 Jahre. Die Rep.kosten werden zu 100% übernommen. Rechtsstreit Wandlung wäre also mit dem Autohaus zu führen, was mich vorbildlich unterstützt.

Durch die wechselnden Vorführer, die ich in den letzten 2 Monaten zur Verfügung gestellt bekam, ist meine Leidensfähigkeit Thema Dieselbrummer aufgebraucht.
Mein jetziger Leihwagen, der auch bis zum Schluß der Rep.arbeiten zur Verfügung gestellt wurde, ist ein 535i mit 200 KM Laufleistung.

Fazit: der 7er ist im BMW Universum das beste Auto, um stressfrei schnell zu fahren. Wie gut er wirklich ist, merkt man erst, wenn man mit X3/X5/X6 unterwegs ist, die jeder Spurrille hinterherschnüffeln und den Fahrer mit Ihren Vertikalbewegungen mit Adrenalin anfüttern.
3 / 5 / 6 sind sicher tolle Autos, aber stressfrei schnell wie im 7er, never ever...von Bequemlichkeit oder Ein/Aussteigen fangen wir gar nicht erst an.

2. Dinge....a) ich freue mich auf die Übergabe meines 7er
b) niemals wieder werde ich meine Tankrechnungen in Frage stellen
PuMA freie Fahrt wünschend
lg Markuese69

[surfing-scient]

viel Erfolg - Danke fürs Update

[pommy13]

wenn man mal kein Glück hat, kommt oft noch Pech hinzu. Echt eine blöde Leidensgeschichte. Hoffe, es ist bald rum...

[TheBrain]

Schon wieder ein F01 750i bei dem der Motor massive Probleme macht, so dass eine Nutzung im Sinne des Erfinders nicht mehr möglich ist. ..... und wieder unter 60.000 km!

Was zum Henker ist nur mit dem V8 von BMW los?

[pommy13]

es scheinen aber überwiegend V-Lci zu sein, wenn ich mir das so anschaue....
Aber auch die anderen Marken haben mehr Probleme als früher. Die Turbos mögen mit Downsizing zwar weniger im Mix verbrauchen, aber haltbarer sind die dadurch ganz sicher nicht geworden.