Fahrwerk Dynamic Drive - was bringt's WIRKLICH?

BMA · 26.09.2010, 13:25

an dem Akku liegt es sicherlich nicht, der ist im Kofferraum. Aber irgendwie scheint einiges im Hybriden anders zu sein. Muß nämlich ergänzend anmerken, dass der Hybrid eine andere Vorderachse hat, und zwar die gleiche wie der 750i-X-Drive. Vielleicht ist auch nicht auszuschließen, dass noch andere Parameter beim Hybriden verändert wurden weil es kein DD gbt? Wie gesagt, habe den Vergleich zu 2 DD F01ern und kann keinen Wanknachteil erkennen.
LG, BMA

PS: Gute Entscheidung Thomas, wenn schon bei Dir fast alles drin is was geht, dann muß auch DD rein!

ThomasG · 26.09.2010, 18:12

Danke. Aktuell sieht's BTW sehr stark nach 740d aus...

BMA · 26.09.2010, 18:37

Zitat:

Zitat von ThomasG

Danke. Aktuell sieht's BTW sehr stark nach 740d aus...

...passt vielleicht auch besser zur sehr umfangreichen Ausstattung. Und natürlich der "PoPo-Vorteil", .....die Auspuffanlage!......Hat der 740d nicht mittlerweile auch 8-Gang?

ThomasG · 26.09.2010, 19:42

Ja, interessiert hatte der mich auch schon länger, auch wenn ich persönlich Ausstattung und Motorisierung nicht in Zusammenhang bringe. Aber das Heck gefällt mir in der Tat besser, und die aktuellen Konditionen...

tomblue · 26.09.2010, 20:03

Hallo,

ich hatte einen F01 ohne DD und einen F02 mit DD. Nun liegt der Lange perse etwas besser, aber einen Riesenunterschied würde ich nicht bescheinigen. Die Umstellung von Comfort auf Sport+ ist deutlich zu merken und führt zu einer straffen Strassenlage.

Gruß Thomas

benprettig · 27.09.2010, 16:23

Hallo Thomas,

dann fahre den 740d bitte Probe! Ich habe aus E92 und aktuellem X5 den Eindruck, das der 40d extrem rappelig ist im Vergleich zum 30d!!!

Wie das im F01 ist keine Ahnung. Ich liebe meinen 30d, 40d bei der Laufkultur, die ich aus o.g. Fahrzeugen kenne, geht aber garnicht!

BEN

ThomasG · 27.09.2010, 17:27

Zitat:

Zitat von benprettig

Hallo Thomas,

dann fahre den 740d bitte Probe! Ich habe aus E92 und aktuellem X5 den Eindruck, das der 40d extrem rappelig ist im Vergleich zum 30d!!!

Wie das im F01 ist keine Ahnung. Ich liebe meinen 30d, 40d bei der Laufkultur, die ich aus o.g. Fahrzeugen kenne, geht aber garnicht!

Ja, das werde ich auf jeden Fall noch machen. "Rappelig" ist beim X5 ziemlich auf den Punkt getroffen - das ist dieser Leiterwagen aber auch mit dem 3.0d, den hatte ich nämlich kürzlich mal als Reparaturleihgabe.

Andreas1984 · 27.09.2010, 17:30

@ Ben & Thomas:
Von welcher R6-Diesel-Generation sprecht ihr denn? Meint ihr die alten Aggregate mit 235 PS (Singleturbo) bzw. 286 PS (Doppelturbo) oder die aktuelle Generation mit 245 PS bzw. 306 PS (im 5er 300 PS).
Grüße,

Andreas

wolfgang · 27.09.2010, 18:08

mein momtaner 7er hat DD, meine beiden vorgänger hatten das nicht, ich merke da zwar nen unterschied,dennoch würde ich mir das nicht bestellen,ist den aufpreis nicht wert,und wenn man dann noch die probs hat,die das DD verursachen können, dann brauch ich das erst recht nicht,

allerdings wenn ich einen leasen würde der das hat und die rate passt,wäre es mir eher egal sofern ich den nach der laufzeit zurück gebe,..

benprettig · 27.09.2010, 18:12

Ich rede vom 286PS im Coupe meiner besseren Hälfte UND vom aktuellen X5 40d, den ich vor 6 Wochen fuhr.

Beide kannste vergessen, könnte ich nicht täglich mit fahren. So nervt mich der Diesel.

Kenne auch den 231 PS aus dem E65 (1 Jahr lang gefahren), war ich mit zufrieden. Obwohl der einiges mehr rappelt als im F01. Aber der war die Sänfte gegen E92 und X5. Der X5 mit 30d ist in meinem Augen übrigens gut! Habe ich bis auf das lautere Laufgeräuschn nichts auszusetzen! Aber die größeren RAPPELN und VIBRIEREN! Ob er das auch im 740d tut, weiß ich nicht, vielleicht wurden dem Motor für das Modell ja Manieren beigebracht....

Leistung toll, aber Geräusche und der fühlbare Motorlauf unzumutbar. Für mich.

BEN