Modell F01/F02 |
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03.01.2010, 01:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Nein, der 5er GT hat auch keins mehr, ich denke der 5er F10 wird auch keins haben.
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03.01.2010, 01:55
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#12
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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03.01.2010, 11:10
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Nachdem wir jetzt geklärt hätten, dass der F01 kein Zündschloss hat, bleibt meine Frage offen:
Motorstopp (Start/Stopp Knopf drücken) bewirkt (neben dem Abstellen des Motors) häufig das Öffnen der Zentralverriegelung. Nicht selten bleibt der Wagen aber verschlossen.
- Wie lässt sich das steuern ? -
- Wie verhalten sich denn die anderen F01 ? -
Danke
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04.01.2010, 15:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Hallo,
ist mir auch schon aufgefallen, aber wie ich das steuern kann, ist mir ebenfalls nicht klar. Hat es was mit der Bremse zu tun? Also wenn man geparkt hat und den Fuss von der Bremse nimmt und dann den Knopf drückt = auf. Fuss auf der Bremse lassen = zu ???
Werde ich ausprobieren, falls ich dran denke...
BEN
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08.01.2010, 08:56
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Königstein/Ts.
Fahrzeug: 730d F01
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Meiner entriegelt, wenn ich auf P drücke und dann den Stopknopf drücke. Finde ich so auch i.O.
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08.01.2010, 09:26
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#16
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Soft Close
Hallo zusammen,
kleiner Tipp an alle User mit Soft Close, den ich gestern von meinem VK bekam.
Durch den Dauerfrost, den wir zZ haben, soll es vorkommen, dass das SC nicht funktioniert, d.h. die Tür wird nicht ins Schloss gezogen, sondern bleibt nur angelehnt bzw geht beim "normalen" Zuziehen wieder einen Spalt auf. Deshalb startet aber der Motor nicht.
Abhilfe:
Variante 1: man muss raus, die Tür mit Gewalt zudrücken, dann wieder über die Beifahrerseite rein, losfahren
Variante 2: Tür von innen fest ins Schloss ziehen und dabei die Tür mit dem Schlüssel verriegeln, losfahren ...
... finde V2 angenehmer.
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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08.01.2010, 09:35
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Das is doch ein Scherz, oder?
Das SC Problem tritt doch nur in seltenen Fällen auf oder ist der F01 ein reines Sommerauto? Die paar Grad Frost muss er dich vertragen können.
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08.01.2010, 10:34
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#18
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Das is doch ein Scherz, oder?
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... ja, hast Recht - war ein Scherz!?
Es wurden zB schon reihenweise die Seilzüge der Türklinken gewechselt. Die meisten werden das gar nicht gemerkt haben, weil der das beim Service miterledigt hat.
Gruß Micha
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08.01.2010, 16:35
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Da fahren die ewig im Norden in der Kälte herum und bemerken sowas erst beim deutschen Winter...
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08.01.2010, 17:13
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Mh meiner steht das ganze WE beim Händler, weil die Tür gar net mehr zuging...
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