Modell F01/F02 |
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25.12.2015, 22:54
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Hallo Ray,
danke für die Info mit der neuen I-Stufe.
Mich würde interessieren ob die 50i F01 Modelle mit Baujahr Ende 2009, Anfang 2010 auch noch so stark von den Neuerungen der 15-11 betroffen sind.
Meines Wissens hat mein Wagen aktuell die 15-7.
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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26.12.2015, 00:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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zwischen 15-7 und 15-11 is relativ viel neu ... was genau im einzelnen hängt natürlich immer n bissal von der ausstattung ab... würde aber jedem FXX fahrer auf 15-11 raten da 15-7 schon sehr viele Bugs hatte ........
gibt natürlich in der 15-11 aich bugs betrifft aber nur G-XX modelle sprich wenn G11
wenns wer will häng ich gern ne liste an, darin sieht man mehr was wirklich in 15-11 is
werd ich aber nur von da firma aus machen können.... und die meide ich grad bis 04.01 eigentlich
greez
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26.12.2015, 00:58
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-750i LCI 2012
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Hallo zusammen,
Gibt es jemand, der ein Update im Rhein-Main-Gebiet
zuverlässig durchführen kann?
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26.12.2015, 12:35
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Hallo Ray,
ich hab 2 Fragen zu dem Software-Update
.... aktuell ist 15-11 ... indem auch für F0X - oder FXX wieder extrem viel neues dabei ist, Diesel 2-3l, Headunit ecpp, combox meist eh ...
- ist mit "Diesel 2-3l" der Verbrauch gemeint, der durch das Update verringert werden soll?
- Wo sehe ich diese 15-11, oder überhaupt die Version? Wenn ich bei den beiden draufklicke, kommt einmal MN-002.039.071 und beim anderen TN-002.039.070
Wenn es für dich ok ist, werde ich am 7. oder 8. Jänner bei Dir vorbei kommen und ein Update machen lassen.
LG Christoph
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26.12.2015, 13:49
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ist die Frage wirklich ernst gemeint?!?! Ich fasse es manchmal nicht, was man hier zu lesen bekommt...
Gemeint sind selbstverständlich die Motorversionen. BMW baut nicht nur 7er
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26.12.2015, 14:03
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Wenn Du mich damit meintest, dann ja, die Fragen waren ernst gemeint!
Denn für mich, der nur User und nicht Schrauber ist, steht "15-7" oder "15-11" für das Jahr, also 2015 und "7" bzw. "11" für eine Version. Wenn das aber nicht so ist, dann ist meine zweite Frage offensichtlich obsolet.
PS.: Danke für Deinen freundlichen Hinweis!
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26.12.2015, 14:34
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Sorry, aber ich dachte wenn einer glaubt, per Software 2-3l (!!!) zu sparen, kann das nur als Joke gemeint haben!
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26.12.2015, 14:46
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Eben weil ich mir das auch nicht vorstellen kann (konnte) hab ich nochmal nachgefragt. Wenn überhaupt was gespart werden wird, dann würde ich kleiner ein Liter glauben. 2-3 Liter wären ja fast ein Drittel weniger, das kam mir auch spanisch vor. ;-)
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26.12.2015, 15:13
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-750i LCI 2012
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Doch, das geht bestimmt, wenn man gleichzeitig per Software
auch die Leistung um 100 PS reduziert
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26.12.2015, 15:41
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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Zitat:
Zitat von Schilling73
Eben weil ich mir das auch nicht vorstellen kann (konnte) hab ich nochmal nachgefragt. Wenn überhaupt was gespart werden wird, dann würde ich kleiner ein Liter glauben. 2-3 Liter wären ja fast ein Drittel weniger, das kam mir auch spanisch vor. ;-)
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das war auf 2L und 3L Diesel Motoren bezogen im Allgemeinen
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