Leasing Das F01-Leasingbarometer

wolfgang · 10.01.2009, 00:53

da ist ja mein aktuelles angebot ein schnäppchen dagegen,....

celentano · 10.01.2009, 16:51

Zitat:

Zitat von Adi

Druckst du im Keller Geld?!
Lese ich richtig das 14tsd Euro hingelegt hast, um den Wagen zurück zugeben

Und jetzt hast du ne Rate von 1650€

Gruß Adi

Ich denke, dass die 15% UPE eine Umstiegsprämie sind und dementsprechend von BMW bezahlt wurden.
Dadurch, dass die die 14Tsd Eur hingeblättert haben, wollten sie wohl kaum noch Nachlass geben. Daher die 1650€...
Bei mir gab es beim Umstieg E65 FL auf FL 15% UPE (sind immer vom LP des alten) + 22% Nachlass + Optionsschein. Macht insgesamt ca 40Tsd Eur Nachlass :-). Hielten die meisten Verkäufer zwar für unmöglich, ich fahre allerdings dieses Ding der Unmöglichkeit.

Den-B · 10.01.2009, 22:45

Zitat:

Zitat von Adi

Druckst du im Keller Geld?!
Lese ich richtig das 14tsd Euro hingelegt hast, um den Wagen zurück zugeben

Und jetzt hast du ne Rate von 1650€

Gruß Adi

nene du hast was falsch verstanden ich gebe meinen 730d D7 E65 ab und bekomme mein neuen 730d F01 und ich zahle 1390 netto!
15% zahlt die BMW Bank als Umstiegs Prämie!
wenn du überlegst ich gebe einen 7er der Knapp 110000 € gekostet hat nach 15 Monate ab obwol ich 36 monate geleast habe.
Ist doch ein gutes geschäft für mich!

cb7 · 11.01.2009, 14:58

Ich habe heute eine zusage für die Leasingkonditionen bekommen.
730d
Gesamtpreis brutto 84500,-
Leasingrate 1080,- netto bei 36Monaten und einer Jahreslaufleistung von 30.000km
plus Übernahme meiner Leasingraten (Fremdfabrikat)für den jetztigen Wagen, bis zum Ablauf (4000,-€)
Das ist sehr angenehm

bmw-fan · 11.01.2009, 16:41

schön zu lesen wenn es zufriedene käufer gibt die lösungen erhalten haben. nicht immer ist nur die rate entscheidend

Hubni · 22.01.2009, 20:55

Ich bin ehemaliger 730d E 65 Facelift Fahrer und jetzt 535d E 61 Fahrer.
Geleast habe ich einen Wagen noch nie. Für meinen 535d E 61 habe ich 44900 euro bezahlt. Der Neupreis betrug 88900 euro Ez 1/08

Wäre Leasing noch günstiger ? Kenne mich damit überhaupt nicht aus

Hubni · 22.01.2009, 21:01

Du bekommst eine Prämie, weil du vom E 65 auf den F01 umsteigst ?

Alfred G · 22.01.2009, 23:04

Zitat:

Zitat von Hubni

Ich bin ehemaliger 730d E 65 Facelift Fahrer und jetzt 535d E 61 Fahrer.
Geleast habe ich einen Wagen noch nie. Für meinen 535d E 61 habe ich 44900 euro bezahlt. Der Neupreis betrug 88900 euro Ez 1/08

Wäre Leasing noch günstiger ? Kenne mich damit überhaupt nicht aus

Du musst halt gegenüberstellen:

Fall A - Kauf: Wertverlust + Zinsen (für Kredit bzw. gebundenes Eigenkapital)

versus

Fall B : Leasingraten.

Was dabei herauskommt, hängt immer vom Einzelfall ab.

Eine allgemeine Aussage, dass Leasing immer günstiger ist, gibt es nicht.

Beim E65 war es zumeist so, dass B viel günstiger war als A (selbst mit Rabatt).

**esau** · 24.01.2009, 14:27

ich fürchte, das mit den Traum-Leasingraten für den F01 könnt Ihr Euch bald abschminken.

MONEY-Börse: BMW fährt in die Schuldenfalle - MONEY-Börse - FOCUS Online

Letztendlich resultieren die teilweise exorbitant niedrigen Raten, die einige von Euch für den e65 haben oder hatten doch genau daraus, daß der Rückgabepreis des Autos unrealistisch hoch angesetzt war. Genau das hat man bei BMW jetzt offenbar auch gemerkt

Insofern werden wir in Zukunft für die Freude am Fahren wohl etwas mehr bezahlen müssen. Auch ich als notorischer Käufer werde davon betroffen sein, weil die wunderbar niedrigen Verkaufpreise von fast neuen Werksdienstwagen ja auch nichts anderes sind als die Leasing-Subventionen, nur anders verpackt.

grüsse esau

ThomasG · 24.01.2009, 14:34

Zitat:

Zitat von esau

ich fürchte, das mit den Traum-Leasingraten für den F01 könnt Ihr Euch bald abschminken.

Letztendlich resultieren die teilweise exorbitant niedrigen Raten, die einige von Euch für den e65 haben oder hatten doch genau daraus, daß der Rückgabepreis des Autos unrealistisch hoch angesetzt war. Genau das hat man bei BMW jetzt offenbar auch gemerkt

Insofern werden wir in Zukunft für die Freude am Fahren wohl etwas mehr bezahlen müssen. Auch ich als notorischer Käufer werde davon betroffen sein, weil die wunderbar niedrigen Verkaufpreise von fast neuen Werksdienstwagen ja auch nichts anderes sind als die Leasing-Subventionen, nur anders verpackt.

Die Leasingsubventionen als solche sind ja nichts neues und gab es auch zu anderen (will sagen, für BMW besseren) Zeiten.
Wie die Konditionen sein werden, steht halt nur in der Kristallkugel - fest steht dagegen, dass die Preise vom Markt gemacht werden und nicht die sind, die ein Anbieter - egal welcher - gern hätte.