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09.12.2011, 14:07
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#161
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Wenn man bedenkt, das die V12 alle mal mindestens 120.000 DM gekostet haben, war auch damals der Unterhalt exhorbitant teuer, wenn auch nicht auf dem Niveau eines Ferrari 412. Daran hat sich jedoch nicht wrklich was geändert, außer das es die Teile gebraucht gibt und man einiges selber machen kann.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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09.12.2011, 19:15
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#162
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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ok ich hab vielleicht falsch gefragt
meiner meinung nach ist der 735 ein prima altagsfahrzeug wo der antrieb recht wenig zicken macht für sein alter. kann man dies auch in relation gesehen auch auf den 750 übertragen? also ich meine damit brauch der mehr pflege und wartung wie das man damit fährt oder kann man einen 750 auch als normal mensch im alltag bewegen? reperaturen an sich sind kein problem hab ja hier ein tolles forum  
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09.12.2011, 19:38
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#163
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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fahre meinen 750 im alltag.. würde mich aber auch nicht als normal mensch bezeichnen... man hat schon etwas mehr zu tun.. aber wenn man das auto kennt, ist das genauso wenig ein problem wie ein w123 zu fahren..
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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09.12.2011, 22:27
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#164
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Fahre meinen 750 auch im Alltag, kein Problem. Mann muss sich halt nur darauf einstellen, dass es nicht das billigste Alltagsauto ist, speziell der Benzinverbrauch.
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09.12.2011, 22:32
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#165
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Einmal V12 immer V12.
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09.12.2011, 22:41
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#166
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Jow, dem kann ich mich auch anschliessen, mein Fuffi blau ist auch mein
All Day Cruiser ,wie man so schön sagt.
Viele Grüsse
Peter
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09.12.2011, 23:30
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#167
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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nunja wie heisst es so schön? no risk no fun!
jetzt muss ich nur noch n käufer für meinen finden 
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11.12.2011, 10:06
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#168
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Guten Morgen King,
ich habe nichts bereut, nichts
Ich war mit dem 30er schon sehr zufrieden - vor allem vom Zustand her. Allerdings war er mit dem 6 Zylinder - meiner Meinung nach - etwas untermotorisiert.
Nun fahre ich den 50 im Alltag. Fast jeden Tag. Gut, der Spritverbrauch im Stadtverkehr ist heftig. Für mich aber - gemessen an den Fahrwerten - absolut vertretbar.
Versicherung + Steuer ist für ein Jahr gesehen auch nicht der finanzielle Bankrott.
Nach Fünfern und den Siebenern kann ich sagen: nie wieder was anderes. Dieses souveräne Fahren, dieses Understatement, diese teils unbändige Kraft machen vor allem den 50 zu einem absoluten Topfahrzeug. Man muss dabei bedenken: der Wagen holt seine Kraft nicht aus einem Turbo oder Kompressor! Die Kraft kommt aus 12 Pleuel und 5L Hubraum - letzterer ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr.
Also wenn Du nicht jeden Tag 100km fahren willst, kannst Du das meiner Meinung nach machen. Trotzdem wäre es nicht schlecht wenn man einen KFZler unter seinen Leuten hat - es kann immer was kaputt gehen und beim freundlichen wird es sehr teuer.
LG vom Jensi
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Gruß, Jens
Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos
Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf http://headspace.dawanda.de
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11.12.2011, 10:22
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#169
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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die reperaturen machen mir weniger sorgen im improvisieren bin ich unschlagbar
habe die tage noch einmal ein bisschen nachgelesen und für mich ist die entscheidung gefallen. bevor ich jetzt 6-7000 euro in meinen 735er stecke hol ich mir doch lieber die königsklasse. gefahren wird er dann eh nur am wochenende
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11.12.2011, 10:35
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#170
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von jeßnitz.730i
diese teils unbändige Kraft machen vor allem den 50 zu einem absoluten Topfahrzeug. Man muss dabei bedenken: der Wagen holt seine Kraft nicht aus einem Turbo oder Kompressor! Die Kraft kommt aus 12 Pleuel und 5L Hubraum - letzterer ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr.
LG vom Jensi
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Es geht aber schon noch um 300PS oder??
Die Fahrleistung ist für heutige Verhältnisse nicht wirklich herausragend.
Bei dem Text oben dachte ich erst es geht um ein 1000PS Bugatti
Hoffe Du begegnest nie einem 330 oÄ - das wird bitter ;-)
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