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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.12.2011, 14:07   #161
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Wenn man bedenkt, das die V12 alle mal mindestens 120.000 DM gekostet haben, war auch damals der Unterhalt exhorbitant teuer, wenn auch nicht auf dem Niveau eines Ferrari 412. Daran hat sich jedoch nicht wrklich was geändert, außer das es die Teile gebraucht gibt und man einiges selber machen kann.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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Alt 09.12.2011, 19:15   #162
Sveninator
Sternenjäger
 
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Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
Standard

ok ich hab vielleicht falsch gefragt

meiner meinung nach ist der 735 ein prima altagsfahrzeug wo der antrieb recht wenig zicken macht für sein alter. kann man dies auch in relation gesehen auch auf den 750 übertragen? also ich meine damit brauch der mehr pflege und wartung wie das man damit fährt oder kann man einen 750 auch als normal mensch im alltag bewegen? reperaturen an sich sind kein problem hab ja hier ein tolles forum
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Alt 09.12.2011, 19:38   #163
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
Standard

fahre meinen 750 im alltag.. würde mich aber auch nicht als normal mensch bezeichnen... man hat schon etwas mehr zu tun.. aber wenn man das auto kennt, ist das genauso wenig ein problem wie ein w123 zu fahren..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2011, 22:27   #164
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Fahre meinen 750 auch im Alltag, kein Problem. Mann muss sich halt nur darauf einstellen, dass es nicht das billigste Alltagsauto ist, speziell der Benzinverbrauch.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 09.12.2011, 22:32   #165
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Einmal V12 immer V12.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2011, 22:41   #166
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Jow, dem kann ich mich auch anschliessen, mein Fuffi blau ist auch mein
All Day Cruiser ,wie man so schön sagt.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2011, 23:30   #167
Sveninator
Sternenjäger
 
Benutzerbild von Sveninator
 
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
Standard

nunja wie heisst es so schön? no risk no fun!

jetzt muss ich nur noch n käufer für meinen finden
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Alt 11.12.2011, 10:06   #168
headspace
ehemals "jeßnitz.730i"
 
Benutzerbild von headspace
 
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
Standard

Guten Morgen King,

ich habe nichts bereut, nichts

Ich war mit dem 30er schon sehr zufrieden - vor allem vom Zustand her. Allerdings war er mit dem 6 Zylinder - meiner Meinung nach - etwas untermotorisiert.

Nun fahre ich den 50 im Alltag. Fast jeden Tag. Gut, der Spritverbrauch im Stadtverkehr ist heftig. Für mich aber - gemessen an den Fahrwerten - absolut vertretbar.

Versicherung + Steuer ist für ein Jahr gesehen auch nicht der finanzielle Bankrott.

Nach Fünfern und den Siebenern kann ich sagen: nie wieder was anderes. Dieses souveräne Fahren, dieses Understatement, diese teils unbändige Kraft machen vor allem den 50 zu einem absoluten Topfahrzeug. Man muss dabei bedenken: der Wagen holt seine Kraft nicht aus einem Turbo oder Kompressor! Die Kraft kommt aus 12 Pleuel und 5L Hubraum - letzterer ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr.

Also wenn Du nicht jeden Tag 100km fahren willst, kannst Du das meiner Meinung nach machen. Trotzdem wäre es nicht schlecht wenn man einen KFZler unter seinen Leuten hat - es kann immer was kaputt gehen und beim freundlichen wird es sehr teuer.

LG vom Jensi
__________________
Gruß, Jens

Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos


Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://headspace.dawanda.de
headspace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2011, 10:22   #169
Sveninator
Sternenjäger
 
Benutzerbild von Sveninator
 
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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die reperaturen machen mir weniger sorgen im improvisieren bin ich unschlagbar

habe die tage noch einmal ein bisschen nachgelesen und für mich ist die entscheidung gefallen. bevor ich jetzt 6-7000 euro in meinen 735er stecke hol ich mir doch lieber die königsklasse. gefahren wird er dann eh nur am wochenende
Sveninator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2011, 10:35   #170
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von jeßnitz.730i Beitrag anzeigen
diese teils unbändige Kraft machen vor allem den 50 zu einem absoluten Topfahrzeug. Man muss dabei bedenken: der Wagen holt seine Kraft nicht aus einem Turbo oder Kompressor! Die Kraft kommt aus 12 Pleuel und 5L Hubraum - letzterer ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr.

LG vom Jensi
Es geht aber schon noch um 300PS oder??
Die Fahrleistung ist für heutige Verhältnisse nicht wirklich herausragend.

Bei dem Text oben dachte ich erst es geht um ein 1000PS Bugatti

Hoffe Du begegnest nie einem 330 oÄ - das wird bitter ;-)
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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