Felgen/Reifen: Nur Pech mit Reifen

[SALZPUCKEL]

Good Year Eagle F1 haben/hatten hier aber einige drauf und alle zufrieden.
Ich auch

TRX mußte man auch immer kaufen, wenn's die grade irgend wo gab, sonst hat man Mondpreise bezahlt.
Damals die Umrüstung auf normale samt Felgen war nur unwesentlich teurer.

[dansker]

Zitat von SALZPUCKEL

TRX mußte man auch immer kaufen, wenn's die grade irgend wo gab, sonst hat man Mondpreise bezahlt.
Damals die Umrüstung auf normale samt Felgen war nur unwesentlich teurer.

1994 sollte ich für einen TRX-Reifen ganze 2575.-Dkr +25 MWST. Bezahlen. Das sind 3218,75 DKR. (435.-Euro). Dafür konnte ich 4 5-Speichen Alus mit 205/60/15 Reifen bekommen, und das war sogar billiger! Ich mag gar nicht daran Denken, was so ein TRX-Reifen dann Heute kosten soll

Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Zitat von Saba

steht halt noch Michelin drauf, VK € 401.-  Hier

Kuckst du da

[dansker]

Ist aber nicht das Typische TRX-Profil von Michelin, oder täusche ich mich da?

Gruss dansker

[Setech]

Hier mal ein Bild und erklärt warum TRX allen auf der hiesigen Welt deutlich überlegen ist

[SALZPUCKEL]

habe mich oben vertan, ich meinte TD

war aber bei Verfügbarkeit noch schlimmer als TRX, dafür aber bei Einsatz von Reifenkrallen noch als Fluchtreifen zu gebrauchen

[dansker]

Zitat von Setech

Hier mal ein Bild und erklärt warum TRX allen auf der hiesigen Welt deutlich überlegen ist

Und weil die wohl so Überzeugend gut waren, hat man wohl Beschlossen, diese Superreifen nicht mehr zu produzieren. So weit ich Erinnern kann, war diese TRX-Entwicklung eine Zusammenarbeit zwischen Michelin und Dunlop!

Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Kuckt mal  hier den 2. Beitrag,
ich bin nicht alleine

Nachtrag:
Eigentlich ist es scheißegal nach welchem Reifenhersteller (in Verbindung mit meinen passenden Modellen!) ich in Google suche,
über Höhenschlag findet man einiges

[Stiefelknecht]

So,
war heut beim Händler (ist leider auch meine Schrauberwerkstatt)
Zuerst hat er gelacht bis ihm dann klar wurde dass die Reifen von IHM sind
Hat dann mit mir Probefahrt gemacht und meinte da wäre etwas, nix Bühne nix aufbocken

Dann meinte er klar ich schick sie zurück,
aber bei Ablehnung hätte ich das selbst zu bezahlen, genauso wie ich für den Ersatz den wir jetzt bestellt haben erst mal Vorkasse zu leisten hätte

Ach ja,
und die Dame am Telefon wo er die Reifen herbezieht meinte solch eine Reklamation dauert 6-12 Wochen

Zum technischen:
Er meint er kann sich nicht vorstellen dass das 3x die Gummis wären,
da muß was mit meiner Kiste im argen sein, auf die Frage hin was meinte er nur er wäre doch kein Ingeneur

Aber was bitte sollte das an meinem Wagen sein?
Da ist ALLES von vorn bis hinten TipTop
Das sagen mir auch die Geometriewerte die vorhin beim Spur einstellen das Protokoll ausgab

P.s.:
Habe die Spur diesesmal vollgetankt mit mir auf dem Sitz einstellen lassen,
so wie ich eben 99,99% unterwegs bin
(Spur wurde nur wegen LG-Wechsel nachgestellt, die war vorher auch TOP!!!)

[Jippie]

Hi Chris!

Wie schaffst Du das bloß, immer mit vollem Tank zu fahren? Bei mir ist hinterher immer weniger drin als zuvor.

Bin mal gespannt wie das Ganze ausgeht. Kann mir auch kaum vorstellen, dass die reifen immer wieder schlecht gewesen sein sollen. Aber wen seitens deines Fahrzeugs alles stimmt, dann ist das schon ziemlich suspekt.

Drücke Dir die Daumen, dass Du mit den nächsten Reifen mehr Glück hast.