730i M30 Drosselklappenpoti prüfen

technikus · 04.10.2008, 23:49

@hebby,

ja, glaube ich, daß das Innenleben ziemlich primitiv ist. Nur, liegt hier beim erforderlichen Nachbiegen ursächlich Materialermüdung vor. Ich habe eigentlich keinen Nerv, eventuell öfters nachzustellen. Keine Ahnung wie lange so eine Korrektur halten wird. Im Motorraum ist es eisekalt oder knalle heiß. Für das Material heißt das Streß. Ich schau es mir mal an. Da werden immerhin millionen Schaltspiele vollzogen. Ansonsten gönne ich mir so ein hoch beanspruchtes Teil in neu. Man gönnt sich ja sonst nichts bei den derzeitigen Preisen

Gruß technikus

05.10.2008, 13:25

Meines hält bereits seit drei Jahren nach dem Nachbiegen des Kontakts...

Allerdings muss ich zirka zweimal jährlich den Schalter insgsamt in den Langlöchern an der Drosselklappe neu justieren, d.h. leicht in Richtung Fahrerseite um einen Millimeter verdrehen. Das merke ich dann immer daran, dass die Schubabschaltung manchmal nur zögerlich oder gar nicht einsetzt.

Movie222 · 05.10.2008, 13:49

Zitat:

Zitat von hebby

Meines hält bereits seit drei Jahren nach dem Nachbiegen des Kontakts

Warum hast Du denn keinen neuen Mikroschalter eingebaut ?
Ist doch ein Standartbauteil...

05.10.2008, 13:52

Zitat:

Zitat von Movie222

Warum hast Du denn keinen neuen Mikroschalter eingebaut ?
Ist doch ein Standartbauteil...

Weil der Microschalter nicht kaputt war, sondern die Metallzunge, die im Drosselklappenschaltergehäuse sitzt, drückte den Microschalter nicht richtig, weil sie nachgegeben hatte. Der Microschalter selbst war in Ordnung, sonst hätte ich ihn getauscht.

Movie222 · 05.10.2008, 14:03

Zitat:

Zitat von hebby

Weil der Microschalter nicht kaputt war, sondern die Metallzunge, die im Drosselklappenschaltergehäuse sitzt, drückte den Microschalter nicht richtig, weil sie nachgegeben hatte. Der Microschalter selbst war in Ordnung, sonst hätte ich ihn getauscht.

Hat mich schon gewunder.. nabiegen, Metallzunge...

Bei mir war Jahrelang der Vollastkontakt defekt. Der lies sich auch nicht mehr wiederbeleben - jedenfalls nicht auf Dauer.

technikus · 05.10.2008, 14:48

Neu ist treu !!!

Gruß technikus

Movie222 · 05.10.2008, 15:05

Zitat:

Zitat von technikus

Neu ist treu !!!

Gruß technikus

Wenn man Pech hat werden Neue Teile von dem Automobil abgestoßen

technikus · 05.10.2008, 16:17

Zitat:

Zitat von Movie222

Wenn man Pech hat werden Neue Teile von dem Automobil abgestoßen

Ach was, wir sind doch hier nicht in der Humanmedizin

aber die Teilenummer sollte schon stimmen. 3182 wird mit Sicherheit wegen absoluter Inkompatibilität abgestoßen

Gruß technikus

spaceballer · 06.10.2008, 19:06

Hallo zusammen,

habe heute nochmals meinen DKS gemessen und bei mir sind beide Stufen (Leerlauf- und Vollast) defekt.
Habe dann einen Splint zur Überbrückung zwischen Kontakt 18 und 2 gesteckt um die Leerlaufstellung zu simulieren und siehe da er sprang an wie ne eins...
Habe es heute mehrmals versucht und immer das selbe TOP Ergebnis und er stinkt auch nicht mehr nach Sprit...
Morgen bekomme ich einen neuen DKS und mal schauen was er dann macht.

Gruß...

P.S.:
Habe den alten DKS mal auf gemacht. Bei mir sind keine Kontakte verbogen und auch nichts vergammelt. Bekomme aber keinen Durchgang. Somit muss der Fehler bei mir in den Leiterbahnen zum Steckeranschluss liegen...

technikus · 06.10.2008, 20:48

Zitat:

Zitat von spaceballer

Hallo zusammen,

habe heute nochmals meinen DKS gemessen und bei mir sind beide Stufen (Leerlauf- und Vollast) defekt.
Habe dann einen Splint zur Überbrückung zwischen Kontakt 18 und 2 gesteckt um die Leerlaufstellung zu simulieren und siehe da er sprang an wie ne eins...
Habe es heute mehrmals versucht und immer das selbe TOP Ergebnis und er stinkt auch nicht mehr nach Sprit..

Das hatte ich in #13 geschrieben. Schon vergessen !!!

Der DKS hat aber nichts mit dem schlechten Anspringen unserer Karren zu tun !!!!!!!!!! Du kannst den Stecker ziehen. Motor springt einwandfrei an, wie Movie schon genauer erklärt hat

Der DKS nimmt lediglich Einfluß auf Leerlauf, Teillast, Vollast. Wir haben lediglich per Zufall einen weiteren Fehler gefunden ! Der Wagen fährt auch oh. DKS nur halt nicht optimal !

Wenn Du den Motor bei leicht durchgetretenem Gaspedal startest, sind die Kontakte 2 + 18 geöffnet und da springt der Motor auch einwandfrei an !

Bin selbst noch nicht dazu gekommen mir einen neuen DKS zu besorgen. Schreib mal was er Dich gekostet hat.

Gruß technikus