Fahrwerk: VA Revision völlig neues Fahrgefühl

[chevy57]

Bin erst heute abend fertig geworden, Achsvermessung kommt morgen dran.
Gruß Thomas

[Donnerer]

Fahr da nicht zuviel mit rum , sonst richtest deine Reifen hin . Vor der Spurvermessung bei mir lief er auch in alle Richtungen , die ich garnicht wollte .

Gruß Donnerer

[peter becker]

Zitat von chevy57

Bin erst heute abend fertig geworden, Achsvermessung kommt morgen dran.
Gruß Thomas

siiiieeehste,dann musst du dich nicht wundern,wenn er solche "Spielchen"
mit dir treibt.
Zögere die Vermessung wirklich nicht zu lange raus, wenn die Spur verstellt
ist, fährst du dir im ungünstigsten Fall eine Reifenkante innerhalb von 1000 km blizzeblank.

Viele Grüsse

Peter

[Heiko]

Was ist denn alles neu reingekommen? Von welchem Hersteller hast du die Teile und was hats gekostet?

[peter becker]

Zitat von Heiko

Was ist denn alles neu reingekommen? Von welchem Hersteller hast du die Teile und was hats gekostet?

Hallo Heiko

Als ich vor drei Wochen mein Fahrwerk habe tauschen lassen,sind bei
der Gelegenheit auch ALLE Vorderachsteile neu rein gekommen.
Ich habe keinen fertigen Vorderachskit gekauft,sondern die ganzen Komponenten einzeln bei Lemförder und Meyle bestellt, dabei kommst du
auf runde 400 € (ohne Einbau),aaaber diese Hersteller bieten nur
sehr hochwertiges Material an,was dann dementsprechend länger hält.
Die mittlere Spurstange von Lemförder kostet allein schon knapp 100€,der
Lenkführungshebel 60€ die beiden unteren Schubstreben knappe 100€ die
beiden Spurstangen 50€ die Pendelstützen 50€ usw.usw.

Viele Grüsse

Peter

[Heiko]

Zitat von peter becker

Hallo Heiko

Als ich vor drei Wochen mein Fahrwerk habe tauschen lassen,sind bei
der Gelegenheit auch ALLE Vorderachsteile neu rein gekommen.
Ich habe keinen fertigen Vorderachskit gekauft,sondern die ganzen Komponenten einzeln bei Lemförder und Meyle bestellt, dabei kommst du
auf runde 400 € (ohne Einbau),aaaber diese Hersteller bieten nur
sehr hochwertiges Material an,was dann dementsprechend länger hält.
Die mittlere Spurstange von Lemförder kostet allein schon knapp 100€,der
Lenkführungshebel 60€ die beiden unteren Schubstreben knappe 100€ die
beiden Spurstangen 50€ die Pendelstützen 50€ usw.usw.

Viele Grüsse

Peter

Rund 400,- für die kompletten Vorderachsteile? Was hat dich dann noch der Einbau gekostet?
Meine Werkstatt sagte was von 700,-, das könnte ja hinkommen. Denke aber mal, das bei mir noch neue Reifen hinzukommen. Seit der Montage der gebrauchten Reifen habe ich ab 80km/h Vibrationen, darüber wird es weniger, darunter ist es auch ruhig. Hab daher die Reifen/Felgen stark in Verdacht.

[peter becker]

Zitat von Heiko

Rund 400,- für die kompletten Vorderachsteile? Was hat dich dann noch der Einbau gekostet?
Meine Werkstatt sagte was von 700,-, das könnte ja hinkommen. Denke aber mal, das bei mir noch neue Reifen hinzukommen. Seit der Montage der gebrauchten Reifen habe ich ab 80km/h Vibrationen, darüber wird es weniger, darunter ist es auch ruhig. Hab daher die Reifen/Felgen stark in Verdacht.

Meine Einbaukosten können leider nicht als Richtwert dienen,da ich einen
Sonderrabatt bekommen habe. Ich kenne den Werkstattbesitzer schon
seit der Schulzeit und darf dann auch mal nach Feierabend kommen.

Viele Grüsse

Peter

[Kalimond]

Zitat von Heiko

Rund 400,- für die kompletten Vorderachsteile? Was hat dich dann noch der Einbau gekostet?
Meine Werkstatt sagte was von 700,-, das könnte ja hinkommen. Denke aber mal, das bei mir noch neue Reifen hinzukommen. Seit der Montage der gebrauchten Reifen habe ich ab 80km/h Vibrationen, darüber wird es weniger, darunter ist es auch ruhig. Hab daher die Reifen/Felgen stark in Verdacht.

Muss nicht immer "der falsche Reifen" sein. Hatte bei mir auch das Problem gehabt das er "gewackelt" hat bei 80 - 90 km. Über / unter diesen Geschwindigkeiten war alles OK. Es lag bei mir an den Zentrierringen für die Felgen. Die habe ich mir gekauft und angebaut.

Bei manchen Felgen MUSS man diese Zentrieringe in die Felgen einsetzten, damit eine 100%ige passgenauigkeit garantiert wird. Ohne Zentrierringe kann die Felge nicht richitg angezogen werden und ein unrunder Lauf ist die Folge.

Erkundige dich mal ob du eventuell auch solche Zentrierringe benötigst. Zu kaufen gibt es die z.b bei ATU. Sind nicht teuer aber bewirken Wunder

Ansonsten kann ich dir noch ein Zentrierung der Felge bei angebauten Zustand empfehlen. Dabei wird der Wagen aufgebockt und die einzelnen Reifen nochmals direkt am Wagen zentreirt. Danach war es bei mir wirklich perfekt.

5 Euro für die Kaffekasse und gut wars bei

Thomas

[Münsteraner]

Also ich hab für den kompletten Kram inkl. Dämpfer und Achsvermessung 900 bezahlt..


Achsteile von Lemförder und die Dämpfer von Sachs. Seit heute auch neue Reifen drauf (Rundrum 600 Euro) und alles super, bin echt mehr als begeistert...

[chevy57]

Wir haben hier einen Teilehändler, der hat fast nur MAPCO-Teile von dem habe ich die Spurstangen 38,-- €
Sachsreparatursatz Federwegdämpfer 20,90 €
von ATP untere Querlenker 60,-- €
und Stabis Preis?
Mit einem sehr guten Werkstattabzieher, der sogar die Querlenker geknackt hat,
1 Tag Arbeit.
Dabei ist mir dann auch aufgefallen, das die Schraube vom Querlenker im Stand mit Reifen gar nicht angezogen werden kann, da ich da nicht rangekommen wäre mit eingebautem Federbein, allerdings ließ sich die Mutter auch nicht festziehen ohne den Konus richtig einzubauen.
Habe dann mit Wagenheber das ganze auf Niveau gebracht und festgezogen.
Mal sehen wie lange die Teile halten, bei meiner KM Leistung von 8-12 TKM pro Jahr.
Rundweg 400,-- € gespart.
Ach ja Grund dafür war der TÜV und bei einer versuchten Spurvermessung konnten die alten Köpfe nicht verstellt werden.

Gruß Thomas