Passt ein E34 M5 Differential in meinen E32 750iL?

[thisismynick]

Zitat von Schorsch

darf ich mal fragen, was du damit bezwecken möchtest?

Dynamische 3.91er Übersetzung statt der eeeewig langen 3.15er => Erheblich mehr Elastizität. Ein 3.64er wäre eigentlich optimal, aber das gibt's kaum, und schon mal gar nicht mit 25% Sperre, die ich bereits drin habe und nicht missen möchte.

[Schorsch]

Zitat von thisismynick

Dynamische 3.91er Übersetzung statt der eeeewig langen 3.15er => Erheblich mehr Elastizität. Ein 3.64er wäre eigentlich optimal, aber das gibt's kaum, und schon mal gar nicht mit 25% Sperre, die ich bereits drin habe und nicht missen möchte.

das war mir fast klar

ich denke halt nur an so geschichten wie höheren verbrauch etc...

[thisismynick]

Zitat von Schorsch

das war mir fast klar

ich denke halt nur an so geschichten wie höheren verbrauch etc...

*träller* "Kost' Benzin auch Fümpf Maak Zehn - scheissejaahl, es wird schon geh'n...!" *flöt*

Klar, der Verbrauch wird vermutlich linear zur Übersetzung steigen. Und das sind schon ein paar Prozent dann. Aber ganz ehrlich: Wer fährt denn 'nen Zwölfender wegen des Verbrauchs?!? Wenn überhaupt TROTZ des Verbrauchs Es geht um Laufkultur etc. und...SCHUB!!