BMW 7er, Modell E32 |
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28.03.2003, 13:47
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das heisst also im Klartext soviel:
fuer E 32 ohne Tieferlegung passt jede Felge vom E34 bis 8x17 mit 235/45, die von BMW in der BA freigegeben ist?
Ich habe 7 x 15 mit ET 19.
Wenn ich jetzt z B gebrauchte E34 Felgen hier kaufen wuerde (die gibt es hier auch viel mehr als E32), wie weit koennte ich dann ohne Probleme die ET gehen bei 8 x 17 mit 235/45?
Muss mich da auch jetzt mal umschaun, da die Reifen bald getauscht werden muessen.
Habe jetzt die guten Original-Salattellerfelgen 7 x 15 mit 225/60/15.
Soll nix wildes werden, da ich eh nicht schnell fahre hier.
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28.03.2003, 13:58
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 24.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i V8
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Also Jungs danke schonmal für die Antworten, ich habe gestern selber mit meinem TÜVer gesprochen, der meinte das sich die Räder REIN über die Radbolzen zentrieren, und da auch die Festigkeit herrührt. Der Zentrierring ist eigentlich nur eine Art Montagehilfe...ich hätte das ganze also von der Seite her Problemlos montieren können, ohne Unwuchten.
ABER: die Reifenkombination wäre 235/35 gewesen, die Felgen wären ja 10 Zoll Breit, und hatten ET20...an der VA hätte ich somit Kontakt zum Federbein gehabt, da hätten mindestens 10mm Dinstanzen pro Seite drauf gemusst, damit das Rad innen am Federbein freigängig wird. Daraus kam dann aber folgendes Problem: nun ist das Rad mit ET10 und 10 Zoll breite DERMAßEN breit das ich den Kotflügel mindestens 3cm hätte ziehen müssen...Scheiße...also habe ich den Plan wieder verworfen, das wird zuviel Aufwand.
Ich bleibe jetzt auf 8,5 und 9,5 x 17 mit 235 und 255...ist mir lieber (und billiger!).
Greetz BRAT
P.S: falls einer Interesse an den 19 Zöllern hat...U2U!
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28.03.2003, 14:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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@ Björn
Genau meine Rede Björn!!
Das gute Gefühl eines sicheren Autos aufs Spiel zu setzen wäre doch zu dämlich!!
Kaufst dir für X-tausend Euros einen Radsatz und dann spart man an den Radschrauben??
(!!Kopfschüttel!!) Frei nach dem Motto: Wieso 5? 3 reichen auch!
Übrigens!!!
Ich hab da wirklich einen suuuuper TÜVler der sich auch wirklich Zeit nimmt, dir die Probleme
zeigt, und zu guter letzt auch alle Offiziellen Möglichkeiten darlegt. Kann sein ,dass das nicht immer
die günstigste Lösung ist, aber garantiert die Sicherste.
Alsdenn,
sonniges Wochenende @all
Freddy
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28.03.2003, 14:15
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#14
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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@Erich
Habe selbst vorn 8,5 x 17 ET 13 mit 235/45 und 60mm tiefer. Das passt ohne Bördeln und Distanzscheiben. Soweit ich weiss passen alle E31/E32/E34 Felgen untereinander, natürlich mit entsprechenden Reifen!
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28.03.2003, 14:31
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#15
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Orginal gepostet von BRATMAXX
ich habe gestern selber mit meinem TÜVer gesprochen, der meinte das sich die Räder REIN über die Radbolzen zentrieren, und da auch die Festigkeit herrührt. Der Zentrierring ist eigentlich nur eine Art Montagehilfe...ich hätte das ganze also von der Seite her Problemlos montieren können, ohne Unwuchten.
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Es tut mir leid - nur,Dein TÜV'er hat Unrecht - ok,ich binn kein Sachverständiger und kein Ing. - aber, in der Praxis sieht dies anders aus - Die Felgen werden nicht nur über die Radbolzen zentriert ...
Ohne das ich hier meine Finger bunt schreibe - nimm mal E39 Felgen und mach mal ne Probefahrt,die felgen Passen ohne weiters - aber,ab einer Geschwindigkeit wird Dir das Lenkrad so Zittern das du denkst,der Wagen Explodiert gleich ...
Mit den gleichen - aber,jetzt mit der richtigen Zentrierung passiert das nicht :zwink Kannst ja mal Ausprobieren :zwink
Gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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28.03.2003, 15:04
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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Zitat:
Orginal gepostet von freak
Zitat:
Orginal gepostet von BRATMAXX
ich habe gestern selber mit meinem TÜVer gesprochen, der meinte das sich die Räder REIN über die Radbolzen zentrieren, und da auch die Festigkeit herrührt. Der Zentrierring ist eigentlich nur eine Art Montagehilfe...ich hätte das ganze also von der Seite her Problemlos montieren können, ohne Unwuchten.
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Es tut mir leid - nur,Dein TÜV'er hat Unrecht - ok,ich binn kein Sachverständiger und kein Ing. - aber, in der Praxis sieht dies anders aus - Die Felgen werden nicht nur über die Radbolzen zentriert ...
Ohne das ich hier meine Finger bunt schreibe - nimm mal E39 Felgen und mach mal ne Probefahrt,die felgen Passen ohne weiters - aber,ab einer Geschwindigkeit wird Dir das Lenkrad so Zittern das du denkst,der Wagen Explodiert gleich ...
Mit den gleichen - aber,jetzt mit der richtigen Zentrierung passiert das nicht :zwink Kannst ja mal Ausprobieren :zwink
Gruss @freak ...
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Das denke ich nämlich auch!
Freddy
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