730i V8 schwache Kompression und unrunder Leerlauf

Quiqueg · 04.11.2007, 14:03

liebe Kollegen... H.I.L.F.E! Mein Bimmer, Laufleistung 164tkm, läuft wie ein Sack Nüsse. Im Leerlauf allgemein ziemlich unrund, manchmal schüttelt er sich, kurz und heftig, wie eine alte Waschmaschine

Im zentralen Fehlerspeicher waren keinerlei Fehler abgelegt

Daher wurde das Problem bisher, sozusagen nur auf Verdacht und wie folgt "umzingelt":
Die Zündkerzen, Kerzenschächte und Zündspulen wurden gecheckt = alles sauber, kein Ruß, kein Öl, also allgemein unauffällig. Des Weiteren wurden pro forma die Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran, das Motor-Entlüftungsventil und die Ansaugbrücken-Dichtungen gewechselt

Zudem wurde ein Kompressioncheck gemacht: dieser zeigte Werte von 6.90 - 8.10... Im Schnitt lausige 7.30 bar

Auffällig ist zudem, dass beim Ziehen des Steckers vom Kurbelwellensensor oder des Luftmassenmischers der Motor weiter läuft

Wer hat konkrete Ideen, wo der Grund des Übel liegt und wie ich es mit einem Minimum an weiterem finanziellem und zeitlichem Aufwand abstellen kann

Tiny The Toon · 04.11.2007, 14:57

Ich möchte Dich nicht beunruhigen, aber hier mal die schlimmsten theoretischen Möglichkeiten für die schlechte Kompression:

-Undichtigkeiten zwischen Kolben/Kolbenringen und Zylinderlaufbahn
-Undichtigkeiten zwischen Ein/Auslaßventilen und Ventilsitz
-Undichtigkeiten zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf, sprich Zylinderkopfdichtung

Die einfachste und beste Antwort: Vielleicht ist auch die Messung nicht ganz korrekt gewesen. Wurde statisch oder dynamisch gemessen, wurde vorher mit Öl die Zylinder abgedichtet, bei welcher Außentemperatur etc.. Das kann alles zu scheinbar niedrigen Kompressionsdrücken führen.

Nachvollziehbar und gut ist, wenn alle Zylinder eine ähnlichen und hohen Kompressionsdruck haben. Das heißt nämlich, das wahrscheinlich alle Teile normal und gleichmäßig wenig verschlissen sind. Ein einzelner Ausreiser deutet dann genau auf ein Problem bei einem einzelnen Zylinder hin.

Da ich bei meinem V8 in etwa die selben Probleme, nur vielleicht etwas weniger stark, auftreten, habe ich auch schonmal etwas recherchiert. Zündanlage und Membran habe ich bei mir noch nicht gecheckt (hoffentlich liegts daran!). Andere Alternative sind einfach verschlissene Zylinderlaufbahnen wegen versagender Nikasil-Beschichtungen. Das wäre auch mein persönlicher kleiner GAU. Siehe

http://www.terrysaytherauto.com/DontLetNickasil.htm

chrisAÖ · 04.11.2007, 15:13

Bläut er aus dem Auspuff??

Gruß Christian

Quiqueg · 04.11.2007, 16:21

Zitat:

Zitat von chrisAÖ

Bläut er aus dem Auspuff??
Gruß Christian

Bläuen?! = Ölverbrennung?!

Quiqueg · 04.11.2007, 16:22

Zitat:

Zitat von chrisAÖ

Bläut er aus dem Auspuff??
Gruß Christian

Nein..., das tut er nicht. Der Bimmer zeigt auch keinen auffälligen Ölverbrauch... Dafür weisst er sozusagen = Wasserdampf?! Nicht dramatisch, aber für meinen Geschmack durchaus auffällig

Tiny The Toon · 04.11.2007, 16:29

Also wenn er weiß dampft, muß das noch nichts schlimmes heißen. Aufgrund der Auspuffanlage bleibt beim 7er gerne etwas Wasser stehen, besonders im Winter und bei Kurzstreckenfahrten. So ist wohl die Meinung hier im Forum und bei meinem kann ich das auch beobachten.

Was anderes ist natürlich, wenn Du auch einen Kühlwasserverlust hast.

chrisAÖ · 04.11.2007, 16:36

Zitat:

Zitat von Quiqueg

Bläuen?! = Ölverbrennung?!

Jo

......mmhh könnte sein, dass die Ventilsitze verkoken.....gibts öfter bei alten MB und Land Rover V8

Würd die Sitze mal mit nem Endoskop inspizieren.

Gruß Christian

Quiqueg · 04.11.2007, 16:38

Zitat:

Zitat von Tiny The Toon

Ich möchte Dich nicht beunruhigen, aber hier mal die schlimmsten theoretischen Möglichkeiten für die schlechte Kompression:

-Undichtigkeiten zwischen Kolben/Kolbenringen und Zylinderlaufbahn
-Undichtigkeiten zwischen Ein/Auslaßventilen und Ventilsitz
-Undichtigkeiten zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf, sprich Zylinderkopfdichtung

Keine Panik, wenn ich leicht zu beunruhigen wäre, würde ich keinen alten Bimmer fahren

Mit zu wenig Kompression, damit kann ich doch leben...

Und der Kompressionsmangel wird doch nicht Ursache für den unrunden Leerlauf sein, oder

Einmal in Fahrt gesetzt schnurrt die Pequod nämlich wie's sich gehört und marschiert auch ohne Probleme zügig über Tempo 230

schnuggel · 05.11.2007, 08:02

Habe mal von verstellten Steuerzeiten gelesen welche auch einen unruhigen Leerlauf hervorrufen. Wird bei meinem auch der Fehler sein da ich alles andere schon überprüft habe, und teilweise auch erneuert. Habe schon mal von dem Problem zu wenig Kompression gelesen welches auch durch falsche Steuerzeiten hervorgerufen wurde. Weis allerdings nicht mehr ob es hier war oder auf E34.de. Wenn du alles drum herum ausschließen kannst solltest du mal die VD herunternehmen und nach den Steuerzeiten schauen.

MFG Karsten

Domi · 05.11.2007, 15:14

Zitat:

Zitat von Tiny The Toon

Andere Alternative sind einfach verschlissene Zylinderlaufbahnen wegen versagender Nikasil-Beschichtungen. Das wäre auch mein persönlicher kleiner GAU. Siehe http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

http://www.terrysaytherauto.com/DontLetNickasil.htm

Hallo.

Ich denke das defekte Nikasilschichten am unwahrscheinlichsten sind. Nikasil ist eigentlich extrem robust solange man nicht stark schwefelhaltigen Sprit fährt. Da es sowas bei uns eigentlich nicht gibt betrifft uns das Problem auch nicht.

Gruß
Domi