Zylinderkopfdichtung bei 122TKM?

FrankGo · 12.02.2003, 17:49

Ich hätte eher gedacht, dass Druck aufs Kühlsystem gegeben wird (mehr als normal) und dann das auf dem Vorratsbehälter aufgeschraubte Teil den Druckverlust in den dann folgenden x Minuten mißt.

Wenn dann dabei noch die Zündkerzen raus genommen werden kann man sogar hören, zu welchem Zylinder die Kopfdichtung defekt ist, wenn der Defekt zum Brennraum hin führt.
Wenn es aus dem Ölstab raus kommt ... ist der Defekt in Richtung Ölsystem.

Intrum · 12.02.2003, 22:02

also....

ich werde das Auto morgen per Hänger (davor der 740 E32 meines Großvaters) nach Koblenz zu meinem BMW Mann bringen.

Die Diagnose der "Fachwerkstatt" NL Bremen war: Der Kühlschlauch stehe (gefühlt) unter zu hohem druck und dann eben das Öl im Kühlwasser....

Mehr hat man nicht unternommen um das Problem festzustellen

AM Ölstab war noch nichts zu sehen.

Mal schaun, was sich ergibt.
Ist es nicht aber sehr ungewöhnlich, daß bei dem M30 die Kopfdichtung nach 120TKM hinüber ist?

FrankGo · 12.02.2003, 23:49

Ungewöhnlich: JA.
Aber das kann auch bei einem Fabrik-neuen Auto passieren.

PS: Du weist, dass der 740i normalerweise 1xxxkg ziehen "darf" ??
und ein 735i + Anhänger stoßen schon verdammt nahe an diese Grenze.

Also besser den Kofferraum des E32 (incl. Reserverad) leer räumen, falls die Ochsen in Grün Dich anhalten und das Gewicht des Hängers messen kann jedes Kilo entscheidend sein.

arrie · 13.02.2003, 09:01

@ Duke750IL

Du hast schon Recht mit dem CO Test. Ich stand neben dem Werkstattmeister und habe zu gesehen. Also bei mir ist alles OK. Und aus welchem Grund sollte mir der Meister was vormachen. Wenn die Dichtung hin is dann hat er einen Auftrag. Wüsste nicht warum er mir das verschweigen soll. Oder habe ich Deinen Beitrag falsch verstanden?

MfG Arrie

Intrum · 13.02.2003, 19:52

Also, die Überführung hat gut geklappt, der 740 meines Großvaters darf 2t ziehen. Hat gerade so gepaßt.

Mein BMW Meister meinte nach einem ersten Blick, daß es sehr wahrscheinlich die Dichtung erwischt hat, aber der schlimmste aller Fälle (Zylinderkopfriß) eher nicht eingetreten ist.

Mal schauen. Es war wohl viel Öl im Wasser, aber kein Wasser im Öl.

Ich werde Euch auf dem laufenden halten

Gruß

Intrum · 27.02.2003, 16:51

Es ist also "nur" die Dichtung, der Kopf selbst scheint völlig o.k. zu sein.

Mein BMW Meister meinte, die Wasserpumpe sehe reht neu aus, vielleicht ist sie dem Vorgänger um die Ohren geflogen und der ist schön weiter gefahren, so daß der Motor überhitzt wurde.
Dann nimmt die Dichtung natürlich schaden.....
Kann dem Auto also wieder nicht böse sein

Allerdings bin ich ja schon über 15TKM mit dem Wagen gefahren... kann es sein, daß so ein defekt schleichend eintritt?

Gruß