Motorraum: Motor zieht nicht und stottert.

Habe eben noch den Benzinfilter getausch und die Zündkerzen gesäubert, dabei hatten 2 von 6 ein kleine Kruste auf dem Kontackt so ähnlich wie eine Kalkkruste. Alle poliert und wieder rein , weil die erst auch 6 mon. alt sind, aber unverändert. das geruckele bleibt! Das ist wie damals mit meinem Roller wenn er 3 mon. stand und ich ihn wieder mit vollgas quälte, aber der zog nach 1km dann auch wieder. Fühlt sich an als wenn er zu wenig sprit bekommen würde???
Wollte heute zu BMW Horn in Düren aber die würden nur den Fehlerspeicher für fast 80€ auslesen, und der Meister wollte mir nicht abkaufen das ich selber eine Reset gemacht hatte (Power Reset mit Bat.), sonst hätten Sie heute keine Zeit dafür... das wahr um 8.45Uhr... Ganz schön schwach so was als "Experten"

[Rottaler2]

Hi Tommi
Lies das durch und ergänze dein Profil:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...uf+keine+Frage
Gruß Reinhard

[Spongebob7er]

Schau mal das Impulskabel nach, vieleicht ist es gerissen beim wechsel der Zündkerzen, Kappe etc.
Das kabel liegt mit einer Spule am 3. oder 4 Zündkaber, nähe Verteilerkappe, und geht oben an die Einspritzung, Kabel verläuft unter der Wasser pumpe durch.
Hatte auch mal sowas, da war das Kabel gerissen und hat falschmeldungen gebracht.
Viele Grüße
Spongebob7er

[fuscher]

Tommi der läufer ist der verteilerfinger in der verteilerkappe ! am läufer ist vorne eine kleine metallplatte damit der zündfunke in den zylinder kommt wo er gebraucht wird die platte war bei meinen vom läufer abgebrochen und der wagen konnte dan zb an zylinder 1 und 2 zurgleichen zeit zünden ! wenn dein läufer heile ist schau mal nach den fühlern für die DME und schau dir auch mal den LMM an die klappe im LMM muss leicht gehen und darf nicht klemmen oder verölt sein gruß karsten

Zitat von fuscher

Tommi der läufer ist der verteilerfinger in der verteilerkappe ! am läufer ist vorne eine kleine metallplatte damit der zündfunke in den zylinder kommt wo er gebraucht wird die platte war bei meinen vom läufer abgebrochen und der wagen konnte dan zb an zylinder 1 und 2 zurgleichen zeit zünden ! wenn dein läufer heile ist schau mal nach den fühlern für die DME und schau dir auch mal den LMM an die klappe im LMM muss leicht gehen und darf nicht klemmen oder verölt sein gruß karsten

LMM ist auch Ok,habe die Verteilerkappe auch gesäubert, da ist alles ok. Zylinder 5 und 6 laufen wohl nicht mit, und verbrennen auch nichts, kommt nur ein sehr schwacher- unregelmäßiger Funke an auf die Zündkerzen im gegensatz zu den anderen. Sichtprüfung bei den Kabel und Kontackten war auch ok.
Gruß Tommi

Korigiere, Kabel NR. 6 keinen Zündfunken

Kabel Nr. 6 hat wieder einen Funken, Testkerze ist Defekt gegangen. 6 und 5 laufen immer noch nicht richtig mit

[fuscher]

Tommi dann schau dir mal die beiden kabel ganz genau an ! und die stecker an beiden enden der kabel auch den wenn zylinder 1 bis 4 gut zünden und 5 und 6 nicht kann der fehler eigendlich nur noch da liegen ! es könnte ja sein das du vom mader besuch hattest und der in die kabel gebissen hat ? sieht mann im dunkeln gut wenn kleine zündfunken vom kabel zum motor springen !!! mfg karsten