


BMW 7er, Modell E32 |
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17.03.2007, 19:35
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#1
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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falsch!!! Das Automatiköl teilt sich den Platz mit dem Wasserkühler.
Servokühlung, na klar.
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FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"
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17.03.2007, 19:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von e32addicted
falsch!!! Das Automatiköl teilt sich den Platz mit dem Wasserkühler.
Servokühlung, na klar.
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Tja,hast recht!
Ölkühler unterm Wasserkühler ist Motoröl, und Wasserkühler ist Getriebeöl!!!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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17.03.2007, 19:46
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#3
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Ähem, Kummerfeld fährt einen Schalter 
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17.03.2007, 19:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von e32addicted
Ähem, Kummerfeld fährt einen Schalter 
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Schon Berichtigt 
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17.03.2007, 19:50
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#5
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Den einzigen getrennten Kühler den ich neben dem klassischen Motorölkühler Kenne ist der Ladeluftkühler vom tds-Turbo.
Beide sind quer unterm Wasserkühler verbaut.
Shoot, muss nacher mal im etk nachschauen.
Gruß
Jörn
Geändert von e32addicted (17.03.2007 um 19:56 Uhr).
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17.03.2007, 20:02
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von e32addicted
Den einzigen getrennten Kühler den ich neben dem klassischen Motorölkühler Kenne ist der Ladeluftkühler vom tds-Turbo.
Beide sind quer unterm Wasserkühler verbaut.
Shoot, muss nacher mal im etk nachschauen.
Gruß
Jörn
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hallo jörn
der automatikölkühler ist im wasserkühler integriert, meisst seitlich zwei anschlüsse, beim fuffi !!! ist dann der ölkühler unter dem wasserkühler eingeklippst,dass weiss ich zufällig genau,da mein wasserkühler getauscht
wurde und nur wegen dem unten eingehängten ölkühler mussten diese anschlüsse auch mit ab. aber wie oben schon geschrieben,volker hat ja
einen schalter.
viele grüsse
peter
ps.. hier sieht man es nochmal beim kühlertausch in einem fuffi.
http://bmwe32.masscom.net/sean750/ra...eplacement.htm
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18.03.2007, 06:42
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#7
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi Jungs,
nett von Euch, daß Ihr Euch so in`s Zeug legt. Ich zeige mal eben, um welches Teil es sich handelt und hoffe, daß der Link funktioniert.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...66&hg=17&fg=05
Habe mal von unten die Geamtabdeckung abgeschraubt. Von da kann man wohl am Besten ran. Aber ich wüßte eben schon gern, wie es am Besten und einfachsten geht, ohne was kaputt zu machen. Denn leider habe ich derzeit aus Kostengründen keine Möglichkeit, das machen zu lassen. Auch die Suchfunktion gibt hierfür keine Anleitung her.
Wie schon gesagt, 735i, Baujahr 7/87, Kat., Schaltgetriebe.
Beste Grüße
Volker
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18.03.2007, 08:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Volker mach das so wie ich es dir gepostet habe einfacher geht es nicht und anders auch nicht
Gruß
flerchen
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17.03.2007, 19:50
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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da sich ja volkers frage auf einen schaltwagen bezogen hat,dürfte er normal
die automatikgetriebe-öl-anschlüsse im wasserkühler nicht haben,oder wird beim schalter auch das normale (schaltgetriebeöl) im wasserkühler mit gekühlt???
viele grüsse
peter
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17.03.2007, 19:54
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#10
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Hi Peter,
Nein das Schaltgetriebeöl wird nicht gekühlt.
Gruß
Jörn
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