Fahrzeug im Stand laufen lassen....????

[Holger-ZX12]

Im Winter (da haben wir hier auch mal -20 bis -25°C) lass ich ihn immer warm laufen. Da dreht er im "Standgas" auch e etwas höher.

[Wolfus]

Dem Gesetzgeber (und unseren Nachbarn) ist es egal, ob unsere Motoren am Kaltstart sterben.
Ein Kaltstart entspricht ca. 1000 Fahrkilometern.
Das ist halt so. Wenn´s geht, dann benutze ich den "geliebten" FUFFY nur für Langstreckenfahrten.

Viele Grüße
WOLF

[E32E38]

Ein Auto ist zum Fahren von A nach B da.

Reinsitzen, Motor anlassen und losfahren.

Es gibt ja den kleinen und den grossen Kühlerkreislauf, und wir haben
sogar Termostaten, die das regeln können.

Da die Meisten ein automatisches Getriebe haben, ist das mit der
Drehzahl von selbst erledigt, im D schaltet der Bimmer ja früh genug
hoch.

In der Betriebsanleitung steht es auch noch.

Im Fahrbetrieb wenn der Motor dann Betriebstemperatur hat gilt die
allg. Regel von mech. Teilen, dass bei doppelter Drehzahl der Verschleiss
das Vierfache ist.

[Schorsch]

Hey.

BMW sagt ja selbst, dass man die Maschine ne halbe Minute bis Minute mit leicht erhöter Drehzahl im Leerlauf laufen zu lassen, um die Optimale Schmierung zu gewährleisten.Steht im übrigen in der Betriebsanleitung.Die Schüssel 10 Minuter warmlaufen lassen, ist Quatsch.



Mfg Schorsch

[750icannobio]

das ich teilweise soviel Zustimmung bekomme. oder auch soviel Kritik
laut Dr Leopold Mikulik Chefentwicklickler "Bereich Motor" bei DB (WÜÜÜÜÜRG)
verträgt eine "moderner Motor" (was immer das auch sein mag????)" direkt nach Start Vollgas, allerdings beeinflusst dies seine Lebensdauer" Zitat Ende (so ein
Murks aus dem Mund eines Ingenieurs lässt tief blicken)

Besser in Jedem Fall laut der Motorebabteilung der Fa. Kohl
Aachen Abteilung AC Schnitzer ist es allerdings den Motor die sogenannte
Grundtemperatur Ca. 70 Grad Wasser und 40 Grad Öl im Stand erreichen zu lassen ( ohne Last wie bei der Formel 1)2.) Möglichkeit Nr1. elektrisch via Fa. Webasto Oel und Wasserfremdheizun (siehe Webasto Schweden) oder einfach
(nur in Italien zu empfehlen)im Stand gerade im Winter laufen lassen. Das aufgrund der Materialbeschaffenheit differente "Verzugs- und / oder Erwärmungsverhalten" des Zylinderkopf bzw Motorblocks wollen wir aussen vorlassen. Die ZKD wirds schon richten,

hoffen wir es mal . " meine Herrren ..........Start your engine....."

[Wolfus]

Zitat von 750icannobio

Mein 750i hat es auch bis heute 375000km ausgehalten
...und freundliche Grüsse

Dein Kilometerstand spricht doch schon für sich selbst.
In Domodossola gab es schon Erdrutsche, Überschwemmungen und andere Umweltkatastrophen...
Streichle Deinen FUFFY ruhig erst warm, bevor Du das Pedal stärker durchdrückst - geschadet hat es ihm das scheinbar bisher nicht.

Übrigens: Meiner hat etwas Ölverbrauch bei KM-Stand ~240.000
Das lag wohl am Vorbesitzer, oder an dessen Warmfahrverhalten.

WOLF

[knuffel]

Zitat von IMANUEL

Um den Motor ueberhaupt am Laufen halten zu koennen,
wird eine geringe Menge Kraftstoff eingespritzt,
vielleicht so gross wie ein viertel Stecknadelkopf.
( Abhaengig von der Motor-Bauart )
Weniger geht nicht, sonst wuerde der Motor nicht
mehr drehen.

Jedenfalls hat die eingespritzte Kraftstoffmenge einen
gewissen Brennwert, der in Waermeenergie umgesetzt
wird.
Die freigesetzte Waermemenge reicht aber nicht aus,
um das Metall des Motors, das Kuehlmittel und das Oel
in einer gewissen ( kurzen ) Zeit zu erwaermen.
Faehrt man gleich los, dann muss nicht nur die Eigenreibung
des Motors ueberwunden werden, sondern auch noch die
Reibung des Getriebes, des Differentials, der Radlager,
die Reibung der Reifen auf dem Asphalt, der Luftwiderstand,usw.

Dazu muss aber auch mehr Kraftstoff verbrannt werden,
was wiederum mehr Waerme freisetzt.

Deshalb wird auch das Kuehlmittel, das Motoroel und der Motor
schneller warm, wenn man gleich nach dem starten losfaehrt

Da laueft grade noch so ein Thread, wo einige nicht
kapieren koennen oder wollen, dass es schlecht fuer
den Motor ist, wenn er kalt mit zu wenig Drehzahl
betrieben wird.


Gruss Manu

Nur ma so...Zur erneuten Kenntnisnahme....

Gruß
Knuffel

[750icannobio]

An WOLF........Der Oelverbrauch liegt bei moderaten 0.6 ltr pro 1000km. Kein
"qualmen" oder sonstwas. Wenn er länger als 1 Woche steht braucht er ca 20 sec bis alles rundläuft aber das ist mir aufgrund meiner "Warmlaufphase"
sowie seines betagten Alters echt egal. Von Inge Meysel hat man auch keine 100 mtr Sprints verlangt Er bereitet mir immer noch Freude werde aber 2007 entweder superletzten E38 (ca. 2001) 50i oder 2002
760i e65 holen. Allerdings widerstrebt mir dieser Schaltsatellit Dann geht er
in den Ruhestand und wird demnächst bei "Oldtimerfahrten"
eingesetzt..

mit Gruss aus Cannobio

[J.J. McClure]

Ein Auto ist zum Fahren von A nach B da.

Reinsitzen, Motor anlassen und losfahren.

Es gibt ja den kleinen und den grossen Kühlerkreislauf, und wir haben
sogar Termostaten, die das regeln können.

Auf die Gefahr hin, mich sonst unbeliebt machen zu müssen, möchte ich deinem armen Automobil einfach nur mein tiefstes Mitgefühl ausdrücken.

Gruß
Schorsch

[Moistä]

*Nachobenguckundnickendzustimm*