Thema Motortuning

[Polecat]

Hi pimp!
pass auf.... ich würde es mal so sagen ...es kommt drauf an...also wenn du vorhattest deinen e32 noch lange zu behalten und zu fahren , dann würde ich auf jeden fall den motor komplett überholen , wenn du aber den wagen nicht so lange fahren willst dann würde ich nur ne austausch maschine einbauen !

ne ich will ihn so lange wie möglcih fahren.

Kennst du Firma die das macht?

MFG

Pimp Daddy

[730SN]

Hört sich nach ner abgeschalteten Bank an

Also ich habe bei meinem e32 735/1
km 165.365 einen chip rein machen lassen mit kennfeld anpassung habe gewonnen ca 30 NM und ca 20 ps habe sportauspuff von Reuter Motorsport daran

[730iV8]

hi pimp...das ist eine verölte kerze...da musst du das membranventil das die ölzufuhr zum motor regelt auswechseln lassen...kostet nicht die welt. hatte ea auch schon...es sind die beiden zylinder die am nähsten an der frontscheibe sind (weiss nicht wie man die zählt), die laufen dann net richtig...vor allem an der ampel und im stand ist es krass. hatte das selbe problem...passiert jedem v8...ausser denen die den neuen ansaugtrackt haben...aber die gab es erst ab '96 und somit nur im e38

mfg Carl

[730iV8]

hatte vergessen: der motor bekommt an den beiden zylindern unmengen von öl und deshalb nützt auch ein kerzenwechsel nix.

[Polecat]

HI!
@pimp
du sach mal frisst deiner denn schon ÖL ?
und wiviel hat er jetzt gelaufen ?

[730iV8]

ich hatte das problem bei 160tkm, habe das ventil wechseln lassten (membran war gerissen) und jetzt hat er 220tkm runter und läuft wie ein bienchen.

[Polecat]

Hi!
jo die sind ja auch ganz zähe die motoren,nicht wie 750i !!!

Also ist es wahrscheinlich das "Membranventil das die Ölzufuhr zum Motor regelt". Gibt es dafür eine genaue Bezeichnung?

Meiner hat jetzt 164Tkm.

Es könnte also hinkommen.

Ob er Öl verbraucht weiss ich nicht. Müsste ich mal checken.

Werde diese Woche die Ventile wechseln.

Danke für den TIP!!!

MFG

Pimp Daddy