Mal ne dumme Frage zum 4HP22

[Kalsi]

Zitat von RM60

Ich weiß nicht, ob es Dir hilft: Mein V8 hat auch EH-Steuerung und braucht auch ständig etwas Gas, um im Stadtverkehr das Tempo zu halten. Das war auch schon immer so.
Mein "neuer" 730 aus 88 hat das 4HP22 ohne EH-Steuerung und schiebt auch im Standgas mit genau 50km/h durch den Stadtverkehr.

OK, das beruhigt mich etwas ;o)

Zitat von RM60

Ich könnt mir vorstellen, dass dieser Motorbremseffekt bei modernen Automaten sogar erwünscht ist, die Bremsbeläge halten bestimmt länger...

Super, dafür ist mein Portemonnaie schneller leer, weil das Auto ja mehr verbraucht, wenn ich ständig aufm Gas stehen muß statt rollen zu lassen :-(

[RM60]

Zitat von toocool

Super, dafür ist mein Portemonnaie schneller leer, weil das Auto ja mehr verbraucht, wenn ich ständig aufm Gas stehen muß statt rollen zu lassen :-(

Ich glaub, das ist ein Denkfehler. Für die gleiche Geschwindigkeit im gleichen Gang brauchst Du in beiden Fällen (bei gleichem Motor, Rollwiederstand,...) gleich viel Sprit. Der Unterschied ist nur der, dass Du jetzt selbst Gas geben musst, was sonst die "Motorsteuerung" gemacht hat.

[Kalsi]

Zitat von RM60

Ich glaub, das ist ein Denkfehler. Für die gleiche Geschwindigkeit im gleichen Gang brauchst Du in beiden Fällen (bei gleichem Motor, Rollwiederstand,...) gleich viel Sprit. Der Unterschied ist nur der, dass Du jetzt selbst Gas geben musst, was sonst die "Motorsteuerung" gemacht hat.

Nö, ist kein Denkfehler. Die Motorsteuerung hat ja kein Gas gegeben. Das Ding lief mit 700 U/Min und das Auto wurde an stärkeren Gefällen sogar immer schneller. Das Getriebe war praktisch im Leerlauf, als wenn man beim Schaltwagen die Kupplung tritt. Bei meinem E32 muß ich sogar auf Gefällstrecken IMMER etwas Gas geben, was den Motor natürlich auf ein Drehzahlniveau ÜBER Leerlaufdrehzahl drehen läßt, aber ohne Gas würde er immer langsamer.....