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Alt 18.02.2017, 09:12   #1
silyboy
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Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Bezüglich der Reifen...

Prüf doch mal, ob die Höhe des Fahrwerks stimmt. Ich habe auch schon Autos übernommen, wo das Profil innen weg war. Tieferlegungsfedern rauswerfen (können sowas begünstigen), defekte Fahrwerksteile erneuern (wenn schon dabei), neue Reifen drauf, Achsvermessung machen lassen (bevorzugt bei BMW - da schlechte Erfahrung mit Reifenbuden), Luftdruck regelmäßig prüfen, blos keine Burnouts machen und gut.
__________________
Wenn schon Auto... dann BMW!

Geändert von silyboy (18.02.2017 um 09:22 Uhr).
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Alt 18.02.2017, 11:29   #2
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von silyboy Beitrag anzeigen
.... Achsvermessung machen lassen (bevorzugt bei BMW - da schlechte Erfahrung mit Reifenbuden), ....
Tja - wenn die freundlichen bloß nicht die Reifenbuden als externe Dienstleister benutzen würden, weil DIE ja so viel größere Erfahrungen haben .....

Gib Dich da mal keinen trüben Hoffnungen hin ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2017, 01:28   #3
silyboy
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Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Tja - wenn die freundlichen bloß nicht die Reifenbuden als externe Dienstleister benutzen würden, weil DIE ja so viel größere Erfahrungen haben .....

Gib Dich da mal keinen trüben Hoffnungen hin ......
Sicher wird bei kleinen Händlern viel ausgelagert. Ich habe die Arbeit in meiner Niederlassung aber beobachtet. Da bestehen also keine Zweifel. Die machen hier alles selbst. Eigene Halle für Aufbereitung, Halle für Karosseriearbeiten, eine Halle nur für Elektroarbeiten... und Achsvermessung sowieso.

Habe in jungen Jahren sehr viel geschraubt - selbst. Unter anderem:

Alfa 147... Eibach rein, später Sportstoßdämpfer rein, später wieder OEM rein zwecks Verkaufs.
E46... Federbruch, OEM Sportfedern raus, Eibach Federn rein.
E53... OEM Sportfahrwerk raus, Eibach Federn rein, nicht gefallen, wieder raus.

Ich kenne mich seither mit den Reifenbuden in meiner Gegend aus. Das fängt schon damit an, wie die das Lenkrad zur Einstellung der Vorderachse zentrieren -> halb ins Auto lehnen und per Augenmaß und schmutziger Feder das Lenkrad gegen den Sitz spannen. Fahrzeug nach Vorschrift beladen? Finden die nur witzig.

Es hat noch keine Situation bei ner Reifenbude gegeben, wo ich nicht ein zweites oder gar drittes mal habe einstellen lassen müssen - dazu jedes mal endlose Diskussionen... doch - das geht besser, nein - dass Lenkrad steht nicht mittig, doch - den Sturz kann man einstellen, nein - das liegt nicht an meinen Reifen.

Ich habe in ein paar Fällen sogar meine OBD Hardware mitgenommen... habe einmal demonstriert, dass sich das Lenkrad bei der Einstellung bewegt (wollten die mir nicht glauben). Ein anderes mal habe ich demonstriert, dass das Lenkrad nicht mittig steht, als die Reifenbude gegenteiliges behauptet hat. Letztendlich konnte ich immer beweisen, dass die Probleme mit ihren Augen haben.

Ich habe mehr als einmal die Aussage bekommen, dass eine Lenkradstellung bei 11 Uhr (bei Geradeausfahrt) "normal" oder "nicht so schlimm" sei. Habe denen dann die Sache mit dem Lenkwinkelsensor erklärt. Seitdem lasse ich nur noch in der örtlichen Niederlassung einstellen. Klar - das kostet statt 50 dann 150-300 Euro. Die stehen dann aber für ihre Arbeit gerade, versauen mir nicht das Auto und alles stimmt auf Anhieb. Wenn die Reifenbuden bei dir gute Arbeit leisten -> gut für dich.

Geändert von silyboy (21.02.2017 um 01:53 Uhr).
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Alt 21.02.2017, 09:56   #4
7erSchwyz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erSchwyz
 
Registriert seit: 25.07.2016
Ort: Arth
Fahrzeug: F01-740d x-drive 11/2011
Standard

Bei mir steht seit der letzten LEnkgeometrie das LEnkrad auch ein wenig schief. Vielleicht 2 grad nach rechts und das wurde bei BMW gemacht. Im März kommen bei mir die H&R Federn rein + 22" FElgen, da wird eh die LEnkgeometrie neu gemacht.

Und diesmal bei einer benachbarten Reifenbude, dann habe ich den direkten Vergleich zur BMW Werkstatt. EIn junger Inhaber, der mit Freude an Autos schraubt - hat seinen X5 auch aufgemotzt. Letzte Woche hat er auch einen 6er Grancoupe mit einem neuen Fahrwerk ausgestattet. Also Ahnung sollte er schon haben. Ich denke, man kann die REifenbuden nicht alle in einen Topf werfen. BMW hat sich bei meiner Gebrauchtwagenkontrolle bei dem 7er auch eine Sauerei geleistet - das war schon grob fahrlässig. Nie wieder! Ein wunderschönes riesiges, modernes BMW Autohaus. Es ist eben nicht alles Gold was glänzt. Manchmal bist Du bei Hobbyschraubern besser aufgehoben. Besonders, wenn sie selbst BMW-Freaks sind.
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