Motorraum M70 ESV Dichtringe

Setech · 10.05.2015, 15:11

Zitat:

Zitat von Haschra

Ein Güte-Merkmal ist auch ob bis 100° oder 200° geeignet.

Was denn nun, meinst Du °C oder °F oder ° in Shore? Schreibe mal genauer.

Haschra · 10.05.2015, 15:20

Da wir die ganze Zeit auch über Temperatur reden, wird es sich wohl bei uns um Celsius handeln.
Wie Du sicherlich mitbekommen hast, befinden wir uns ab 100° Shore im Hartplastikbereich.
Ich kann das ganze aber für Dich noch präzisieren.

**HeinrichG** · 10.05.2015, 16:35

Dann tue es doch einfach man und laber net rum

100°C im Motorraum ist etwas mau auf Dauer, glaube ich.

kleiner muck · 16.05.2015, 22:20

Zitat:

Zitat von BMW850CIaM70

Dann tue es doch einfach man und laber net rum

100°C im Motorraum ist etwas mau auf Dauer, glaube ich.

Ganz schön ausfallend dafür das du die leute die dir helfen wollen nicht kennst.
Sorry ist nur meine Meinung.

@knuffel das ist doch keine Anspielung vom Haschra,habe hier schon schlimmeres gelesen.

Mfg

inderkram. Bitte um Aufklärung.

CMM70 · 22.08.2016, 08:42

Sodale, ich muss meine wohl auch wechseln, habe die FPM (bis 200°C) O-ring 7,52 x 3,53 bei HUG bestellt.

Hoffentlich ist das dann endlich mal vorbei mit der sch*** Falschluft...

Haschra · 22.08.2016, 10:19

Viton / FPM ist eine gute Wahl, für diesen Einsatzzweck.

Sind auch bei anderen Herstellern / Lieferanten zu einem günstigen Kurs erhältlich.

M f G

O-Ring 07,52 x 3,53 mm BS203 Viton® 75° +/- 5° Shore A schwarz/b - IR Dichtungstechnik

CMM70 · 22.08.2016, 10:28

Scheibenklabuster....die wären viel günstiger

. Shit....egal, hab schon bestellt.

Bin sehr gespannt, ob damit dann das leidige Thema der Falschluft (hab immer noch das "Ploppen" am Endrohr, trotz neuer (!) Ansaugdichtungen und neuer VDDs...) endlich vorbei ist und der Dutzend-Schieber wieder vernünftig läuft.

Haschra · 22.08.2016, 10:34

Zitat:

Zitat von CMM70

Scheibenklabuster....die wären viel günstiger

. Shit....egal, hab schon bestellt.

Die Preise wurden aber schon oft im Zusammenhang mit ESV und Einspritzanlage erwähnt.

Ich glaube nicht, das dadurch das "Ploppen" beseitigt wird.

M f G

fuffi_lwl · 22.08.2016, 10:55

Zitat:

Zitat von CMM70

Bin sehr gespannt, ob damit dann das leidige Thema der Falschluft (hab immer noch das "Ploppen" am Endrohr, trotz neuer (!) Ansaugdichtungen und neuer VDDs...) endlich vorbei ist und der Dutzend-Schieber wieder vernünftig läuft.

Ich drück die Daumen! Mir wird auch immer wieder nahegelegt, dass das Falschluft ist, aber ich weiß nicht mehr, wo die noch herkommen soll... Die Tankentlüftungsventile fielen mir da noch ein, alles andere habe ich schon abgehakt.

CMM70 · 22.08.2016, 10:57

Ich werde es sehen. Die Gummis kommen nun noch rein, dann gehts zu Ray zum "Abrauchen". Mal sehen, ob dann noch etwas vorliegt. Berichte ich aber dann in dem zugehörigen Thread dazu, das muss hier nicht auch noch sein.