Modell F01/F02 |
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03.04.2015, 22:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2015
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (11.10)
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Hydro-Lenkgetriebe bereits 2 mal ersetzt
Hallo zusammen,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines 730d Bj 2010, jetzt wurde bei einem Fahrzeug welches in der engeren Wahl ist, bei einer Laufleistung vom um die 60000 km bereits 2 mal das Hydro-Lenkgetriebe getauscht.Als Grund sind immer störende Geräusche angegeben. Muss mann sich hier Sorgen machen das dies ein problem bleibt oder kann man ,da es behoben wurde, darüber hinweg sehen ?
Vielen Dank für euer Antworten und schöne Osterfeiertage
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04.04.2015, 22:15
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2015
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (11.10)
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Danke das hört sich ja leider nicht so ganz positiv an
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04.04.2015, 22:22
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#4
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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In meinen Wagen wird nun auch das zweite Mal das Lenkgetriebe ausgetauscht. Ich bin selbst unsicher, was ich mit meinem Wagen machen soll.
Wenn Du die Integral Aktiv Lenkung noch nicht schätzen gelernt hast, such Dir einen Wagen ohne.
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05.04.2015, 11:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
Wenn Du die Integral Aktiv Lenkung noch nicht schätzen gelernt hast, such Dir einen Wagen ohne.
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Na wenn man sich vorher mit allem beschäftigt, dann hat man zum Autokauf eine Liste dabei, was man nicht haben will. Früher war es umgekehrt. Von der Integral Aktiv Lenkung hat mir sogar ein Bekannter der beim Freundlichen arbeitet abgeraten.
Ist es richtig dass die langen F01 die fast alle haben?
Gruß m
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05.04.2015, 14:02
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#6
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Das Problem ist, dass ich nach einer möglichst umfangreichen Ausstattung gesucht habe. Ohne Komfortsitz mit Lüftung wollte ich nicht. Da haben dann die meisten auch die IAL.
Es geht mir nur nicht in den Kopf, wie man dieses mittlerweile nun auch schon seit dem e60 erhältliche Feature nicht mal so hinbekommt, dass es hält.
Alternative, man sucht sich einen mit X-Drive. Allerdings brauche ich das so überhaupt nicht.
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05.04.2015, 14:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
seit dem e60 erhältliche Feature nicht mal so hinbekommt, dass es hält.
Alternative, man sucht sich einen mit X-Drive. Allerdings brauche ich das so überhaupt nicht.
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Genau die gleichen Gedanken gehen mir auch durch den Kopf.
und was ist nun der Lösung letzter Schluß? Ich fahre meine alte Gurke bis er stehen bleibt und dann führt der Druck nach Einen fahrbaren Untersatz zu einem SchnellSchuss. Ob es dann langfristig die richtige Entscheidung war,muss man dann in Kauf nehmen.
Gruß m
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09.04.2015, 13:25
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#8
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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09.04.2015, 21:09
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#9
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich habe den Eindruck, mit der Hinterachslenkung ist es wie mit den V8 Motoren:
Es gibt welche, da ist der Wurm drin und kommt auch nicht raus, und andere funktionieren einwandfrei.
Ich persönlich bin ein absoluter Fan der Hinterachslenkung, weil das Auto signifikant wendiger und agiler wirkt. Allerdings hatte ich auch noch nie Probleme damit, (abgesehen von einem Masse-Fehler, der kurzzeitig zum Ausfall geführt hat und auf Garantie schnell und nachhaltig behoben wurde. )
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