Fahrwerk: Tonnenlager wechseln ohne Auszieher?

[rudolfgoetze]

Danke erstmal ! Ich denke mir, wenn man den Gummiteil mit Führungshülse raus hat ,sollte es mit einem Metallsägeblatt doch nicht zu schwer sein,die Außenhülle des Lagers,welche noch im Achsträger steckt , längs aufzusägen. Oder? Ich habe eine Hebebühne für diese Arbeit zur Verfügung. Rein sollte kein Problem sein, etwas Fett und dann einen Stempel drunter und gut. Da sollten die Lager reinflutschen....!

Oder stell ich mir das zu einfach vor ?

MfG

[Movie222]

Zitat von rudolfgoetze

Rein sollte kein Problem sein, etwas Fett und dann einen Stempel drunter und gut. Da sollten die Lager reinflutschen....!

Und wohin flutscht es dann, wenn es eingebaut ist und man fährt ?

Aha. Fett ist also die schlechteste Wahl.
Entweder etwas Reifenmontagepaste, oder etwas Wasser mit ein bischen Spülmittel.

[oetti]

Lass es, nehm das Werkzeug von Salzpuckel. Ich hab es ohne gemacht und es war ne Mörderquälerei, erst das Gummi rauswürgen mit Sägeblatt, Schraubendrehen, usw., dann die Hülse ansägen und den Rest dann mit dem Meißel. Es geht aber macht echt keinen Spaß und dann einfach reindrücken und gut, das wird auch nichts, vor allen Dingen nicht mit Fett. Ruck zuck flutsch das Tonnenlagen dann wieder raus. Das Lager wirst Du reinziehen müssen (Spülmittel oder Reifenfett) , ich hab es mit einer großen Distanzscheibe und einen Gewindestange gemacht.

Tu Dir selbst den gefallen und frag Salzpuckel mal!!!!!

[McTube]

Zitat von dansker

Ohne Auszieh-Werkzeug ist das schon eine Quälerei!

Zitat von oetti

Ich hab es ohne gemacht und es war ne Mörderquälerei

Aller guten Dinge sind 3:

Lass es...es ist ein Elend.

[Setech]

Das Ausbauen ohne Werkzeug geht.
- Zuerst die beiden Gummistege im Lager entfernen
- dann einen komischen Dorn zwischen Lagerauge und dem Lagersitz treiben
- dann kann man einen größeren Dorn nehmen und zu guter Letzt noch einmal einen größeren
- dann kann man das Lager herausnehmen. Es hat dann praktisch eine "B"-Form

Das Einbauen ist der Knackpunkt! Man kann es fast nicht bis zum Anschlag eintreiben. Man benötigt ein passendendes Werkzeug primär zum Einbau. Einfach zwei Bleche mit Loch und eine Gewindestange reichen nicht. Ein Blech sollte Büchsenförmig sein, wie eine Thunfischdose.

[MartinE32]

Zitat von Setech

Das Einbauen ist der Knackpunkt! Man kann es fast nicht bis zum Anschlag eintreiben. Man benötigt ein passendendes Werkzeug primär zum Einbau. Einfach zwei Bleche mit Loch und eine Gewindestange reichen nicht. Ein Blech sollte Büchsenförmig sein, wie eine Thunfischdose.

In diesem Punkt sollen dann die Powerflex-Lager von Vorteil sein, da einfacher reinschiebbar, allerdings finde ich, dass zu nem e32 so was eher nicht passt...

[Haschra]

@rudolfgoetze , Wenn Du es mit der Säge machst, dann NUR mit der Handsäge, um die Achse nicht zu beschädigen. Das Tonnenlager ist aus ALU, und beim Sägen merkst Du wenn die Säge durch ist und auf das Achsmetall kommt.
Und zwar ZWEI Schnitte gegenüberliegend, da dann die ganze Buchse entlastet ist. Somit läßt sie sich etwas besser raushebeln.
Beim Einsetzen nehme ich immer Vaseline, Buchse komplett einschmieren, und dann mit einem Lappen wieder abwischen, sodass ein leichter Film bleibt.
Nicht in einem Rutsch einpressen, kleine Pausen machen, damit sich die Buchse setzen kann. Wenn die Buchse drinn ist, 20Min Ruhen lassen. Keine Angst, da rutscht nichts wieder raus.
Viel Glück und Spass.

M f G