M60 läuft schlechter, je wärmer er wird.

[730er]

Also ich war gerade nochmal am Auto.

Den Motortemp. Sensor habe ich gerade neu gekauft und eingebaut.

Der Wagen springt trotzdem nicht an.

Habe dann hinten mal die Schläuche wieder von der Kraftstoffpumpe abgemacht und siehe da die Pumpe fördert nicht

Also die Pumpe ausgebaut, an eine Batterie gehalten ... läuft ...

Das Kraftstoffpumpenrelais habe ich gestern schon getauscht und danach lief er ja auch mehr oder weniger....

Könnte das der Kurbelwellensensor sein?

Auslesen ist aktuell nicht drin, das Auto ist abgemeldet und steht nicht mal eben bei einer Werkstatt um die Ecke.

[SALZPUCKEL]

Zitat von 730er

Habe dann hinten mal die Schläuche wieder von der Kraftstoffpumpe abgemacht und siehe da die Pumpe fördert nicht

Also die Pumpe ausgebaut, an eine Batterie gehalten ... läuft ...

Pumpe läuft nur ab START.
Brücke das Benzinpumpenrelais oder schließe die Pumpe extern an 12 Volt an.

Könnte der Kurbelwellensensor sein, der verabschiedet sich langsam bei Wärme. Wäre eine Möglichkeit.


Die Pumpe läuft zwar und fördert, aber macht sie auch Druck ???
Pumpenleistung wird immer unter Druck gemessen.

 Motorraum Benzinversorgung

[730er]

Mein Kumpel hat gestartet während ich hinten an der Pumpe geschaut habe ... es kam nichts.

Selbst wenn die Pumpe nicht genug Druck hätte müsste ja zumindest Sprit kommen.

[halwe]

Wo genau sitzt denn dieser Sensor....

[amnat]

Hast Du den Beitrag #5 nicht gelesen?

[SALZPUCKEL]

ich glaub, er meint den KW-Sensor

Zitat von 730er

Mein Kumpel hat gestartet während ich hinten an der Pumpe geschaut habe ... es kam nichts.

Selbst wenn die Pumpe nicht genug Druck hätte müsste ja zumindest Sprit kommen.

dann eben die Pumpe extern mit 12 Volt versorgen. Läuft er dann, liegt es sehr wahrscheinlich am Relais für die Pumpe.

Wenn nein, Benzindruck, Einspritzung, Zündung.
Aber erst mal den einen Test machen...

[730er]

Ich habe die Spritpumpe jetzt doch mal getauscht.

Im ausgebauten Zustand lief sie zwar immer aber im eingebauten nicht, man konnte aber spüren das die Pumpe Saft kriegt wenn jemand die Zündung angemacht hat und jemand anderes hinten die Hand auf dem Deckel hatte.

Das war dann wohl auch des Rätsels Lösung, nach Einbau einer anderen Pumpe und ein paar Problemen mit der DWA läuft der Wagen nun 1A.

Danke soweit.

[yreiser]

Genau so wars bei mir im Sommer auch. Ausgebaut kein Problem, eingebaut... tot. Pumpe getauscht, alles ok.